大众车型怎么区分？

热门回答：

以上车型。能全部说对型号的。绝对大众粉丝中的铁粉。首先声明。我是大众车主。也号称大众铁粉。我是分辨不清。看内饰我能猜个差不多。曾经有人发图问我。这是什么车的内饰。我回答全对。看车头。特别是车灯中网格栅部分。对不起。太难了。

其他观点：

大众车型在我们心中最原始的是桑塔纳与捷达。单成这两种（老款）区分好区分：捷达是一汽大众。捷达比桑塔纳短；桑塔纳属于上海大众汽车。比捷达长、显瘦。

之前上海大众与一汽大众有着明显的区别。从外观、车灯、轮毂、腰线、进气格栅等可以区分。进口大众就更好区分了。而现在的家族MQB设计风格下。你凭外观不好区别是什么车型。那么如何区分？

区分大最好方法就是看车尾上面的字母标。不同大众车在车尾都有字母标写来出来。这样区分更迅速、实用。

其他观点：

大众车型怎么区分？还区分各屁啊！不用区分了。他们自己都承认：MQB（没区别）了。都一个德性！不信。你把下面这张图拿出来。让他们的总经理、副总经理、总工程师、总设计师、销售经理等出来指认。哪一个是高尔夫。哪一个是帕萨特。哪一个是迈腾。哪一个是CC。能说对三个以上的就算他们称职。如果全指认对了。那一定是敌国派来的商业间谍。赶紧把他辞退。

其实大众家所有的车型都可以看做是高尔夫的变种。把它撑大一点就是途观。再撑大一点就是途锐。缩小一点就是POLO。加个尾巴就是速腾。再拉长一点就是帕萨特。改个名就是迈腾。改成无框车门就是CC。拍扁了就是尚酷。搓圆了就是甲壳虫。拍成方形就是途安。再拉长一点就是夏朗。等等等等。所以。大众家从设计出高尔夫车型后。就再也不用招聘造型设计师了。后来者都是以高尔夫为模板。在它的基础上改造的。

不仅仅是造型。汽车的动力总成、底盘悬架等装置通用性也很高。MQB是个筐。什么都可以往里装。一款EA211发动机。从捷达用到帕萨特；一款双离合变速箱。从桑塔纳用到迈腾；底盘悬架很多零部件甚至可以通用。驾驶感受、操控性也差不多。真正实现“没区别”。

至于说内饰。区别就更小了。几乎所有的车评人评价大众的内饰。都会说“内饰沿用了大众的传统风格。简洁大方而又实用”。说白了就是一个模子刻出来的。造型都一样。差别在材质上。贵的车型材质好一些。经常有人说。把一个大众销售顾问蒙上眼睛送到大众车里。然后让他辨认具体的车型。几乎很少有人能辨认正确的。所以。大众家的车型。你也不用费心想着怎么区分了。你看好哪一个车型的外形。同时自己的钱包能承受得了。你直接买就是了。

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