汽车的扭矩到底是什么？

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现在很多觉得自己懂点汽车知识去买车的人都喜欢去看：马力、扭矩等数据。有的人就是道听途说来的。也不知道马力和扭矩是什么。反正心里就是觉得别人比自己多懂一点。说的肯定是没错的。其实这样就是大错特错了。

像题主说的：马力越大越好。可以说这都是赛车看多了。还有的连扭矩都不知道是什么。就被别人一顿乱吹捧。稀里糊涂的就把钱掏出来了。你说你能不花冤枉钱吗？

今天我就给大家来分享一下什么是扭矩？什么是马力？他们有什么关系以及到底该不该选择大马力的车型。希望我的粉丝看完之后就不要再去花冤枉钱了。

一、什么是扭矩？

首先为了让大家对于扭矩有一个基本认知。我给大家举一个例子：我用扳手去拧螺丝。当我用力去拧螺丝的时候。扳手与螺丝之间就会产生一种旋转的力。这个力在物理上叫做“力矩”（物理成绩好的应该知道）。而扭矩在物理学中就是力矩的大小。等于力和力臂的乘积。国际单位是牛·米（N·m）。所以也可以理解为力矩就是扭矩。

我们发动机的扭矩指的就是发动机从曲轴端输出的力矩。而功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系。转速越快扭矩越小。转速越慢扭矩越大。这也反映了一辆车在一定范围内承载负荷的能力。

相同的发动机。扭矩输出越大承载量越大。加速性能也就越好。爬坡力也越强。换挡次数也越少。对车辆的磨损程度也越少。而且扭矩高的发动机尤其是在启动后提速的时候更加突出了速度的优越性。

用我们日常的话来说。扭矩是可以作为衡量汽车发动机好坏的一个标准的。因为发动机的功率是和扭矩的大小成正比的。

二、扭矩是如何产生的

我们汽车的发动机的扭矩是通过引擎气缸所产生出来的爆炸力来驱动气缸做功而产生的。当它向下运动就产生了力。而产生出来的力再通过连杆施加到曲轴上来驱动曲轴旋转。就形成了扭矩。也叫引擎扭矩（发动机扭矩）。

四、扭矩和马力（功率）的关系

首先解释一下马力与功率的关系。很多朋友对马力和功率这两个东西有点疑惑。不知道两者之间有什么关系。其实功率就是马力。因为他们是可以互换的。我们平常问的多少马力就是在问一辆车的功率大小。也就是说功率越大。马力也越大。车辆的速度也越快。（功率的单位是：KW。马力的单位是：PS。1PS=0.7457KW）

其实马力（功率）和扭矩都是物理概念。解释起来是比较难懂的。我就简单地举个例子说明：“如果把车子比做是人的话。那么汽油对于车子而言就像我们人的食物一样。而马力（功率）就好比是我们吃东西的速度。扭矩就好比是我们每吃下一口食物的量。”（不过要注意的是：嘴巴大的人吃东西不一定就快）

五、为什么买车不是看马力越大越好？

很多人都觉得大马力好。虽然说马力越大车子速度越快。但是一辆车子要想快起来光靠发动机是没用的。它是要靠整个传动系统协同工作的。

当然如果是在封闭路段直线行驶。那么车辆速度的比拼肯定是马力越大就越强。但是我们自己开车在平常的生活中几乎是没有这种情况的。就现在国内城市道路而言。分分钟堵到你哭。除非你开的是飞机。不然你就是世界级的超跑。你也得乖乖的开啊。

而且对于我们喜欢驾驶体验感的人来说。马力大也是有一个临界点的。像我们平常的家用车。如果不是4驱的话。300马力就很高了。因为低于200的话动力太小。而超过400的话你的车子就hold不住了。

六、写到最后

所以我建议。买车子还是看自己的需求来。合适最重要。并不是一味地去追求速度和其他与现实环境不相符的东西。因为如果你追求的东西平常用不上。那等于就是花了冤枉钱。唯一的作用就是跟别人吹吹牛而已。你们认为呢？

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其他观点：

对于打算了解汽车动力性能的人来讲。都会对汽车发动机的扭矩十分关心。因为这是关系发动机性能的主要参数。发动机扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系。转速越快扭矩越小。反之越大。它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关。在某一转速下。这些系统的性能匹配达到最佳。就可以达到最大扭矩。另外。发动机的功率、扭矩和转速是相关联的。具体关系为：功率=K×扭矩×转速。其中K是转换率。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。

扭矩和功率一样。是汽车发动机的主要指数之一。它反映在汽车性能上。包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)。物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离。它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。通俗点讲。扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准。一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。

对于家用轿车而言。扭矩越大加速性越好；对于越野车。扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言。扭矩越大。车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好。在行驶的时候也是这样。在排量相同的情况下。扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲。想加速就可加速。“贴背感”很好。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。评价一款车有一个重要数据。就是该车在0－100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。

一般来讲。扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到。就说明这款车的发动机工艺较好。力量也好。有些汽车在5000r/min的转速左右才达到该车扭矩的最高指数这说明“力量”就不是此车所长。可以这样说。我们追求的驾驶乐趣主要来自扭矩。也就是所谓的“推背感”如果某台车的发动机最大扭矩出现在我们经常使用的转速范围内。那么这样的车绝对可以带给你非凡的驾驶乐趣。对于家用轿车来说。完美的发动机最大扭矩应该在很低转速出现。而最大功率在相对比较高的转速出现。

其他观点：

小主相信玩儿越野的朋友对于扭矩这个词一定不会觉得陌生。

扭矩的大小往往决定着你是否有脱离困境的能力。当然差速锁对于脱困来说也是必不可少的配置。扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩。俗称为发动机的“转劲”。是发动机性能的一个重要参数。扭矩越大。发动机输出的“劲”越大。曲轴转速的变化也越快。汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。也就是说扭矩是可以作为衡量一台发动机好坏的标准的。

发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关。在某一转速下。这些系统的性能匹配达到最佳。就可以达到最大扭矩。另外。发动机的功率、扭矩和转速是相关联的。具体关系为：功率=K×扭矩×转速。其中K是转换系数。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如。北京冬夏都有必要开空调。在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车。就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。

如果题主你想买轿车的话。那么扭矩的大小也就大意味着加速性能的好坏。如果想买越野车的话。扭矩的大小则意味着爬坡能力和脱困能力的强大与否。如果是货车的话。扭矩越大则意味着载重能力和牵引能力的增加。

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