为何说支奴干是当今最强大的直升机？

热门回答：

V-12不服

MI-26 不服

MI-10不服

CH-54B 不服

CH-53E不服

V-22鱼鹰也很不服

所以...从运输直升机来说。吔shi啦 支奴干

其他观点：

客观地说。CH-47“支奴干”是美国波音公司设计制造的一种性能优秀的中型直升机。它采用纵列双旋翼结构。运输能力非常强。可以在水面起降。车辆或快艇都可以直接从机舱驶入驶出。1961年首飞以来。服役半个多世纪。共16个国家或地区装备。总数达到近1200架。说它当今最强大或许难以判断。强大有很多方面的比较。无论那种直升机都难冠以最强大。但从使用来看。其适用性。耐用性。使用灵活性无疑是非常优秀的。

这种纵列布局的直升机品种并不多。也不再有新开发的机型。开发这种机型的伏托尔公司上世纪500年代就一直研究这种构型。上图这种H21绰号“飞行香蕉”的直升机就可以看作支奴干的先辈。比支奴干看上去丑多了。支奴干是美容型拉皮升级版。后来伏托尔公司并入波音公司。这两个大旋翼是反向旋转的。这种构型的直升机带来的好处是机舱比较大。悬崖后轮着地。开舱卸货是它的绝活。

大货仓使它可以一次运输一个排的全副武装士兵。还可以吊挂一门超轻炮。使炮兵排飞起来。也可以挂载轻型突击车。战场上使用非常灵活。大机舱也是它有足够的浮力。可以在水上直接起降。大大增加了不同地域行动的灵活性。所以“支奴干”有值得称道的独特之处。

CH-47“支奴干”直升机属双发20吨级直升机。看上去个头很大。其实跟米-26这种重型直升机比。并不算大。虽然波音不再开发新的纵列旋翼后续机种。但现代化改进还在继续。换装更大功率的发动机。新的航电系统等。老机型还将继续发挥作用。印度还新买了一些CH-47。

新构型直升机已经开始涌现。比如旋转旋翼的V-22“鱼鹰”。高速直升机等等。CH-47只是优秀直升机的一种。没有后续研发机型。说明直升机发展有新方向。很多朋友为我国错过当年引进“支奴干”而惋惜。其实不必。我国直-18也可以载一个排士兵。吊挂超轻炮。并具有相当好的高原性能。未来多种构型的直升机也在研制。新的更强功能的直升机必然会出现。N

其他观点：

米-26长40米。旋翼直径32米。空重28.2吨。最大起飞重量达到56吨。使用两台D-136发动机。单台功率就达到8500千瓦。货船可以运输2辆装甲车。最大运送能力也达到20吨。或搭载运输80名士兵。汶川地震的时候。就是米-26光环吊着挖掘机等工程车辆进入唐家山堰塞湖区进行作业。即使在美军内部。头号直升机也轮不到支奴干来做啊。如果说V-22鱼鹰有点了不是传统的直升机。海军的CH-53超级种马也还没发话呢。

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