地图软件常年亏损,为何马云、马化腾、李彦宏不放弃它？

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目前市面上的导航地图软件。除了我国的三个互联网大佬有在做以外。另外一家公司也在做。它就是软件的老大的谷歌。

很多人以为谷歌只是做软件。其实谷歌在很早以前就开始做地图了。只是在后来谷歌地图在国内貌似不那么受欢迎了。

下面就给大家依次介绍下四个地图的广泛使用及性能分布情况。这一局高德完胜。用户赶超百度地图、谷歌地图、腾讯地图。高德成为地图软件之中的佼佼者。

第一：日常生活中常用的地图软件有高德地图、百度地图、腾讯地图。这三种地图无论对于我们开车导航、还是步行导航都是非常靠谱的。在网上有人说把人带沟里了。目前我还没有遇到过。

第二：生活中用的相对较少。但是在工作中经常用的地图软件有：奥维地图、91卫图、还有LocalSpaceViewer。这几款地图是比较良心的。都是可以免费试用的。不过有一些功能需要开通会员才能用到。一般情况下已有的功能够用了。

第三：工作当中最长使用的地图软件：Google earth（谷歌地图）。谷歌地图还有Google earth Pro等版本。功能非常强大。可以看清楚山区的山脉和沟道分布情况。对于流域分析有很大的帮助。

第四：在线版本地图。这类地图无需下载应用。直接打开浏览器即可。其中百度地图用的范围最为广泛。也可以用到腾讯地图、搜狗地图等等。

可以开启全景地图。对于了解周边实时情况和现场情况有着很大的作用。卫星地图模式可以更加智能显示下垫面情况。对于科研分析地类和性质至关重要。路网行政地图。对于分析找点。查找位置有很大的帮助。

地图软件亏损。确实是有网络数据支撑的。可以说任何一家公司都处于亏损状态。还有一点相信大家也清楚。地图软件它是给广大用户免费试用的。

据2020年数据显示：高德地图2020年全年亏损高达48.7亿。腾讯地图2020年全年亏损45.6亿。百度地图2020年全年亏损47.2亿。谷歌2020年全年亏损36.7亿。

从这个数据我们可以看到。按照导航的这个亏损程度。确实不是一般人能够承受的。在国内相信也只有马云、马化腾、李彦宏这样的超级大佬能够支持这个亏损了。

此前。曾有人提出疑问。地图不就是一个导航软件吗？怎么会亏损那么多。它们是一个软件不假。但是全国每年更新多少路网。它们都需要去及时的更新。这个地图软件的维护费用也是相当惊人的。

那么地图软件不赚钱。为何几个大佬还不愿意放弃它？

对于一般普通人而言。地图确实是一个可有可无的软件。而且它是完全免费的。但是对于他们运营者不同。他们可以将公域流量转化为私域流量。

如今这个互联网年代。得流量者得市场。得市场者就得天下。这个就是马云当初为何要重金收购高德的原因。其目地十分明显。就是想把公域流量纳为己用！

况且地图软件也不是常人看到的那么简单。它虽然对用户免费。但是对商家不免费。还能赚取高昂的广告费用。每家还是有一定的营收的。不过就是入不敷出罢了。

那么地图软件如何赚钱呢？

一、流量费用

相信大家都知道。我们在使用地图软件的时候是需要消耗流量的。这个流量费用全部归营运者所有。当然了也有些人会下载离线地图什么的。不过用起来不是很顺畅。如果不是信号特别差。一般都是在线导航。

二、广告费用

当我们打开地图软件的时候。它都会弹出一些广告。另外还会有一些商家与他们合作。比如说我们到某一个地方。他们就会推荐当地的美食、酒店、旅游景点等等。这些都是地铁软件的广告收入。

三、流量转化

前面有说起过。你没进入地图软件之前。你不属于任何人（也就是公域流量）。但是一旦使用地图软件。它里面就会有各种商家。常见的比如说叫车服务、直接引流到他们的电商平台。虽然不是人人都会跳转APP小程序过去。但是也有不少人会去看看。有些人一不小心就在上面消费了。

总结

商人和普通人最大的区别就是格局和思想境界不同。他们不会去在意一时得失。而是在意未来的市场。地图软件如今是在亏损。但是以后会盈利的可能性极大。国内三家地图软件每年的亏损额都有在逐年减少。

马云、马化腾、李彦宏作为互联网行业的大佬。他们是不会放弃这个大蛋糕的。就它们这样的集团公司。都是在谋求多元化发展。一时的亏损根本不在意。只要集团的其他业务有盈利。他们就会不遗余力的去开发新领域。有前景的行业即便亏损也不放弃。也许这就是投资者和普通人之间的区别吧！

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