15-20万买城市越野车有什么推荐？舒适,低耗油,外观漂亮？

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谢邀！

题主说的应该就是我们理解的“高大”的SUV吧！哈哈。在15-20万这个价位。找一款舒适、低油耗、外观漂亮的城市SUV是比较简单的。我推荐几款给你了解一下吧！

荣威RX8 30T四驱超群穿越版

参考价格18万元。应该说这款车蛮适合你所述的要求的。首先它非常的大。4923*1930*1840mm的三维尺寸。2850mm的轴距。妥妥的大块头。把它放在丰田霸道身边。气场都完全不输。同时动力方面。搭载一台2.0T涡轮增压发动机。匹配6AT变速箱。动力输出强悍。还兼顾高可靠性。全时四驱系统。非承载式车身。意味着它并非“样子货”。而是是有一定的越野性能的。稍微走走烂路陷车脱困。完全没问题。但如果说要玩真越野...估计你也舍不得的。

这款车的车内也是贯彻着一个“大”字。大尺寸、大空间、大座椅、高坐姿。乘坐体验相当舒适。高高在上的感受非常过瘾。不过这款车也并非完全没有缺点。俗话说鱼和熊掌不可兼得。它有着强悍的性能。代表着油耗不算太低。不知道10升左右的综合油耗你是否能接受呢？我觉得这么大一个车。10升左右的表现算挺不错了。

名爵HS 30T自动四驱Trophy超燃版

参考价格16万元。如果RX8你觉得太大、或者油耗有点高、没有越野需求。那么名爵HS值得你去考虑考虑。它是一款为城市而生的紧凑型SUV。外观非常漂亮。4574*1876*1685mm的车身尺寸。2720mm轴距。在空间和便利性上做得均衡。日常驾驶更加灵活好开。同时空间方面也足够使用。2.0T涡轮增压发动机匹配6速双离合变速箱。放在这样一台不算太大的车型上可以说动力非常充沛。换挡效率极高的双离合变速箱进一步加强驾驶乐趣。

车内方面。这台车的内饰设计非常年轻时尚。简洁易用。极具现代感。大面积采用软性材质。提升车厢质感。同时座椅的包裹性不错。在稍微激烈的驾驶时能够很好的包裹住身体。不会轻易左右甩动。给人更强的驾驶乐趣和信心。

东风日产奇骏2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版

参考售价18万元。这台车最大的特点就是“没有特点”。中庸是它最大的特点。它的一切都是非常均衡平庸。但又让人找不到太大的硬伤。外观设计得相当随和。4675*1820*1722mm的车身尺寸。2706mm轴距。空间方面基本不用担心。2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱。最大的亮点是平顺省油。绝对动力水准仅为够用。差强人意。

而内饰方面。奇骏的设计非常居家。坐上去就让人倍感温馨。仪表盘设计、按键布局都相当合理。易懂易用。容易上手。“买沙发送车”。日产车型标志性的柔软座椅乘坐起来非常舒服。就和坐在家里的大沙发上一样。如果你是一位居家好男人。同时不再追求热血个性。那么这台“没有亮点”的奇骏。或许值得考虑考虑。

你好我是鑫鑫谈车。给你提供优质的解答。最后总结一下。想要极致的可靠稳定。就可以考虑合资品牌；如果更看重日常的用车品质、渴望更高的用车体验。那么自主品牌车型是值得选择的。其实世界上没有好车和坏车。只有合适和不合适自己的车。每一辆车都有它自身的优缺点。楼主购车前要深思熟虑。想好自己需要的是什么。这样才能让自己不后悔。祝早日买到爱车。

其他观点：

「城市越野车」的概念不存在·推荐两台硬派SUV

内容概述：汽油动力全时四驱选项。柴油动力分时四驱选项。车辆均为非承载式车身。

「非承载式车身」指基础车架之外另有一套独立底盘。结构由大量普通钢材与高强度钢打造。与车架组合后的承载能力与抗扭刚度仍然能够。

这里所谓的“非·承载”指的的是车身框架本身不承受冲击与负责载重。所以越野时也不用担心车架变形。下面来看一看符合这一标准的两台轻奢级硬派SUV。首先为节油型柴油动力选项——江铃驭胜S350柴油版。

1：特殊手动版【分时四驱】。S350的手动版主攻越野极限。因为分四系统的分动箱没有普通差速器和限滑差速器。挂入四驱模式中就会成为“绝对锁止状态”。此时车辆的前后桥会稳定获得动力分配。配合后桥差速锁与前桥电子限滑系统会有足够稳定的脱困能力。

2：普通自动版【适时四驱】。自动版的分动箱加入了多片式离合器结构的限滑差速器。其功能包括为传动轴正常差速。同时可以在4L模式中压紧离合器实现前后50:50的稳定分动。

由于分时四驱系统越野能力很强但不能在铺装路面使用。因为绝对分配动力加上强制限滑会让四轮始终以相同转速运转；而汽车转弯时必须实现四轮差速。所以分时四驱系统无法在铺路硬质路面转弯。反之适时四驱系统可以实现这一功能。只是依靠限滑差速器分动的极限会比较低（越野能力偏差）。

驭胜S350装备的柴油发动机为2.0T排量。动力储备为104kw/340N·m（1600~2400rpm）。水平只能说中规中矩；不过在4L模式经过扭矩放大后。其储备还是可以满足越野需求的。变速箱匹配的是采埃孚8AT手自一体。级别是足够高的。车身尺寸为4710*1895*1845。轴距2750mm。尺寸属于偏小一些的中型SUV。外观设计水平一般。

汽油动力选项参考荣威RX8四驱版。四驱系统均为适时四驱。

荣威RX8是一台具备一定程度越野能力。但是越野极限同样不高的中大型SUV；产品定位是自主品牌豪华硬派运动型多用途汽车。适合以城市道路通勤为主。偶尔户外自驾游的车辆。不过这台车虽然与驭胜S350的自动版定位相同。但是汽油发动机的油耗总还是要高一些的哦。

荣威RX8装备的是20L4E型2.0T汽油机。最大功率163kw、最大扭矩360N·m。匹配6AT手自一体变速箱的实际性能体验还算不错。分动箱有2.5倍的扭矩放大挡。越野时也算游刃有余。车身尺寸为4923*1930*1840。轴距2850mm。常规“2+3+2”七座布局也有不错的驾乘体验。

总结：在15/20万区间目前只有这两台硬派SUV性价比足够高。想要节油一些就选柴油动力驭胜。追求越野极限得选手动版；反之以城市通勤为主则以荣威RX8为首选项。实车感受要明显精致一些。

编辑：天和Auto

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其他观点：

你所说的城市越野车。并具有高颜值。低油耗。而且还要有一定的越野能力。我觉得能够满足这些条件的。当属欧蓝德最高配车型四驱致尊版了。该款车型的厂家指导价为22.58万元。目前有两万元的优惠。终端价格为20.58万元。基本在你的预算范围内。

在颜值方面。欧蓝德的外观设计简洁大方。很有青春气。尤其是前脸的设计。看上去很凶猛。有很强的侵略性。从车头一直延伸到尾部隆起的车身线条。看上去很有肌肉感。给人感觉硬朗大气。尾部采用了溜背式设计。看上去动感十足。也有很强的辨识度。

在动力方面。欧蓝德四驱至尊版搭载了2.4l发动机。最大功率为192马力。最大扭矩为235牛米。采用了CVT变速箱。从动力性能看。虽然说不上强劲。但完全够用。百公里加速为10.1秒。欧蓝德的油耗也不是很高。每百公里大概在九升左右。在底盘结构上。前悬采用了麦弗逊。后悬采用了多连杆。再加上三菱汽车精准的底盘调校。所以无论在操控性还是在舒适性方面。欧蓝德表现的都非常优异。

欧蓝德四驱至尊版。最大的优势就是采用了s_awc超级全轮控制系统。这套系统从严格意义上讲。不能简单地称为四驱系统。而是一套以四驱为基础的综合控制体系。这套系统可根据行车的姿态等信息。实时的调整车轮动力的分配。能够应付公路上的任何路况。而且在极限状态下。能提升车辆的稳定性。尤其是s_awc ecu里边储存着三菱各种运动车型的经验数据。当车辆在行驶中不顺畅时。车辆可根据ecu的控制逻辑。来辅助车辆脱困。大大提升了车辆在行驶中的安全性。

所以欧蓝德不但具备很强的越野能力。而且还具备城市SUV的各种功能。是一款综合能力比较强的SUV。能够满足你的需求。

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