全国哪些城市有BRT？

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厦门快速公交系统是目前国内快速公交系统建设中级别最高的公共交通项目。创下了多个全国首创纪录：全国首创多形式组合；全国首创采用高架桥模式；全国首创一次成网。 厦门快速公交最大的特色是在岛内闹市区建设高架桥。岛外新开发地段则设置了快速公交的行车专用道。这样就保证了快速公交拥有全程封闭的专有路权。克服了城市公交最难解决的与其他车辆及行人相互干扰的弊端。初期开通3条快速公交。优化公交线路。增设链接线。厦门快速公交是国内第一个一次成网的BRT系统。

与厦门市用地布局相协调。促进城市发展。结合厦门市城市发展规划和用地布局原则。在厦门市主城区形成以地铁、轨道交通和BRT为骨干。以普通公交为基础的城市公交系统网络。同时通过提高公交服务水平。为城市的土地利用开发提供必要的保证。并进一步促进城市按照规划格局顺利发展。

兼顾、利用现有线路。综合协调新老公交线路以及轨道线路间的关系。充分体现快速公交的大容量、速度快的优势。在道路条件允许的主要公交走廊尽可能开辟快速公交线路。同时要注意现有公交线路的调整。充分考虑地铁、轻轨规划的线路。对轨道交通没有覆盖的区域进行必要的补充。并做好快速公交线路与常规公交线路、规划地铁、规划轻轨的衔接。方便居民换乘。体现和贯彻以人为本的思想。

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所谓“快速公交”是指全程无红绿灯限制 。双向共计两车道通行。而“高架快速路”则是社会车辆通行（严禁行人及非机动车进入）。无红绿灯限制。限速80。双向共计4车道【辅道或应急道路除外】。每隔几公里设置入口出口；快速公交与高架快速路互不干扰。社会车辆严禁越线进入快速公交道路。保证安全快捷。

站点配置：全程设置28站。地面1站（人南立交）。地上高架设27站。其中特色站点包括红牌楼站。府南新区站。火车北站。建设路站。科华路站。牛市口站等。站点上或站之间配置高架专用消火栓或灭火器。同时站点配备安全员和售票口。

BRT配车：成都BRT所使用的车辆全部为成都客车股份有限公司生产的18米大型铰接车。K1（K1A)配车118台。K2（K2A）配车120台。

收费标准：快速公交收费标准与中心城区常规公交一致。即购单程票2元；天府通电子钱包9折；天府通次数扣两次。两小时内可免费换乘3次（此优惠适用于全市可次卡消费线路）；老年卡免费。

注：

1.BRT站点周边布局有大量城市公交站点。或地铁站点等。出站即可快速换乘不同种交通工具。形成强大交通网络。方便市民出行。

2.快速公交单程票使用的是TOKEN卡（代币）。体积较小。购买单程票的旅客应谨防卡片丢失。出站将TOKEN卡投入闸机方可出站。出站无卡不能通过闸机应自觉补票。

3.持天府通的旅客进站出站均需要刷天府通卡才能通过闸机。需要换乘的乘客应注意。刷卡计费从进站开始。超过两个小时换乘其他线路不免费。【图片来自四川在线】。

成都东南西北事。谢谢您的关注。

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