UCC山地车和捷安特及崔克相比怎么样？

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已推荐头条热点 2022年12月28日 00:52:30 5 2 网创网营销顾问知名网络工程师互联网优化师本文总共759个字，预计阅读时间或需3分钟

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崔克很多是捷安特代工。不过技术专利有优先使用。崔克车架很不错。感受很好。骑行感受不是配置能堆出来的。我觉得缺点是。比如山地车崔克架子是15.5 17.5这样的区间。如果身高刚好适合那可以考虑入手。捷安特美利达车架尺寸也是岔开的。买适合自己身高的车架很重要。我去过很多崔克店。觉得店员不是特别专业。很多不会给你做fit。就介绍产品。我的第一辆崔克山地就这样。相比而言。闪电这点做的特别好。介绍产品相对客观。

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骑过我哥的ucc德3。3千。ucc挺生猛的。小盘小齿踏频110。速度37公里车子也不晃也不前后窜。同样的情况骑过捷安特豹子7。870。挑3。挑6。侠客800和公700感觉都差不多。可能是袜子厚踩不出一二三。哪个好看买哪个吧山地车都那样出去玩看风景又不是看车子。

其他观点：

举一个例子吧。新款的ATX610以及UCC的布雷德。G售价1198。UCC售价938 从整车配置来看。UCC这个布雷德是6061的铝架。外胎也基本差不多。和G的差不多基本能看见的不同之处只有两个

1 UCC把横把立是铁的。G是铝的

2 后拨G是TZ31。UCC是TY300（不了解后拨价格的和级别的。参考度娘）从这些就可以看出来。半斤八两。

一个没有你想象的那么好。一个没有你想象的不堪。崔克的话。怎么说呢。……… 大家要知道。国内消费者和国际上消费观念有太大的区别。中国人永远不会相信一分价钱一分货。崔克放到整个国际市场上的话。在许多许多自行车氛围很成熟的国家。这种有文化底蕴和悠久制造经验的工厂品牌才是值得信赖的。最后再告诫大家一句。大品牌不是卖的贵。是因为他就值那没多。因为有可能一个头管的几何角度。一个五通的高低、长度、角度。管壁的厚薄都是经过一群人无数次的实验才得出的。不要一味的去性价比。乘骑的舒适感才是第一位。车子是用来骑的。

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