宝马5系和宝马7系差别有多大？

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仅从工艺上看。7系的用心程度完全不同。体现匠心的淋漓尽致…开起来舒适度也是无与伦比。七系对应级别是奥迪A8奔驰S级别雷克萨斯LS460辉腾。这些车各有千秋。谁的综合实力也不能与之相比。

有些人说：我的2011夸代宝马X3。排量3.0。当时买价60多万。到今天仍是很好的动力加速滑行性能。该车有舒适、普通和运动模式三档选择。如果选择普通与运动模式。加速极快。可以秒超大多数车型。公路上变道超车非常灵活。方向盘油门更轻。刹车更快。充满了驾驶乐趣。比同时期的奔驰S350更舒适。而宝马的主要缺点就是太小了。可能是跨代车型的第一款。

七车体炭纤维。标配空气悬架。高配好像有选魔毯悬架。整体隔音或者说驾驶的高级感的确比5系要好。5国产加长。空间也不错。但平台还是差一些。

另一些人则说：宝马5系和7系完全没有等级划分。没有可比性！行驶动力的加速性能。驾驶的舒适感！非常不同！习惯开7系的人。开5系。感觉踩油门不走车了。7以后排能松开腿。座椅能倾斜！如果您的驾驶技术能超车和加速。那么您就能实现人车合一！

5系的底盘和7系的差别很大。5系遇到了坑洼路面。弹跳感还是有些的。七号车厢不一样。像火车一样平稳。操控性与5系、7系没有太大区别。两者都不属于运动车型。毕竟轴距还是有的。这是由物理特性决定的。不管5系还是7系。别再想操纵的事情了。5系是舒适的。7系是更舒适的位置。

宝马5系与宝马7系之间存在着质的差异。两款车型并不在同一级别。而且整体定位与消费者群体不同。下面是两款车具体的区别。

首先是价格水平

宝马7系入门车指导价格82.8万元。保险约2.5万元。购置税等费用约8万元。全款落地约93万元。高配车242.8万元。宝马5系入门车42.69万元。保险约1.5万元。购置税等费用约4万元。全款落地约48.2万元。高配车55万元。价格水平差几倍。差距还是很明显的。

其次是车型级尺寸

在5087mm宽、1868mm长、3108mm轴距、5273mm宽、1902mm长的定位中。宝马5系定位为大型豪华轿车。长度为5273mm。轴距为3210mm。两者之间存在较大的差异。这也决定了宝马5系的整体空间和定位。

三、座舱做工及使用质感

两者均为豪华轿车。整体座舱做工用料都十分突出。采用了真皮材料和大量软性材料。但宝马7系比宝马5系更高级。包括配置做工。两者之间的差距也很大。两款车整体的空间表现和舒适度行驶质感也有质的不同。

小结：宝马7系是宝马家族的顶级商务轿车。宝马5系整体产品力也很强。但与7系仍有明显差距。且差距较大。

其他观点：

宝马5系和宝马7系在驾驶感受和底盘质感上的差别有多大。5系和7系在定位上就有着非常大的区别。所以在行驶感受和底盘质感上也是因应车型的定位取向不同而不同。宝马5系属于偏运动豪华的中大型豪华轿车。而7系是偏行政舒适的大型豪华轿车。那么两者间价格就存在一个巨大的差异。那么整体下来又是否能对得起这巨大的差价呢。那就个人看法了。青铜评价王者不合适。这里只谈驾驶感受和底盘质感的差异。免得就硬生生变成了一个宝马7系大型吹捧现场了。

宝马5系在宝马序列里算是比较跑量的车型。从运动到豪华再到运动和豪华相结合因应市场的变化而变化。一个个华丽的转身。5系始终是大多数人对于宝马的认知。机械素质高。驾控性能好。5系是中大型车。国产后进行了加长处理。以更迎合中国市场需求。车身长5106宽1868高1500轴距3105mm

7系是宝马的旗舰车型。定位行政舒适的豪华大型车。特别是现款7系。一改之前努力去保留的宝马运动元素。车头更显厚重大气感。作为旗舰车型。7系也是集宝马的精髓于一身。对标的重要对手就是奔驰S级。而且自从730诞生后。在大型车市场也掀起了个大浪。

车身结构上。在重要部位应用了碳纤材料。增强了车身刚性的同时在轻量化方面也非常凑效。同时7系也保持了宝马完美的前后配比。可以看到在7系身上。宝马也没打算舍去机械精髓。车身长5273宽1902高1498轴距3210mm

宝马5系在同级别竞争中。一直以出色的驾控性能称道。所以5系里面的M运动套装关注度会更高。内饰的风格和设置都比较偏于驾控所需的操作便利性。很容易就能点燃驾驶者的驾控激情。转向手感紧致、细腻、精准。

7系在宝马一贯风格的前提下。更注重豪华感甚至是奢华感的营造。材料和颜色的运用更显豪华质感和舒适氛围。而且做工更加精致。细节处体现7系的旗舰和尊贵。

5系的乘坐感觉在和同级别E级的对比之下一直被诟病。而留下了一个开宝马坐奔驰的说法。因为5系的布局和调教都更优于驾控所需的反馈和支撑。所以给到乘坐的舒适性就会有所缺失。主要是滤振表现在对比之下并不算很出彩。

宝马7系对于行政豪华的定位非常明确。可以说是用了诸多的东西来打造好开也好坐的宝马车。空间、用料、布局、配置都营造一个可以舒适享受的座舱空间。从730到740都应用了高级扩展Nappa真皮。而740行政以上。都配备了可订制细线纹全Merino真皮。这可是个顶级奢华级别的标准。触觉就已经非常完美。在视觉上。处处都是极具工艺品般的美感和精致感。在听觉上。出色的隔音静谧性加上低配就已经是16喇叭哈曼卡顿音响。而740行政开始更是配备了有钻石级高音之称的16喇叭宝华韦健音响系统。

在动态方面。7系标配了自适应双轴空气悬挂。能根据速或驾驶模式自动调节悬挂高度。而且应用了EDC电子减震。可根据驾驶模式调节悬挂的软硬度。就更别说760上面的魔毯了。可以说宝马7系是从全方位上提供一个坐宝马的奢华舒适体验的。

5系如果算上进口版的540有三套动力系统。匹配的都是采埃孚纵置8at变速箱。525搭载的是2.0T低功率发动机。最大马力184匹。峰值扭矩290牛米。百公里加速8.6秒。530搭载2.0T高功率发动机。最大马力252匹。峰值扭矩350牛米。百公里加速6.8秒。进口540用的是直六3.0T发动机。最大马力340匹。峰值扭矩450牛米。百公里加速5.1秒。

7系有四套动力系统。匹配的都是采埃孚纵置8at变速箱。730搭载的是2.0T高功率发动机。最大马力265匹。峰值扭矩400牛米。百公里加速6.3秒。740搭载直六3.0T发动机。最大马力340匹。峰值扭矩450牛米。百公里加速5.6秒。750用的是4.4T双涡轮增压V8发动机。最大马力530匹。峰值扭矩750牛米。百公里加速4.1秒。760搭载6.6T双涡轮增压V12发动机。最大马力585匹。峰值扭矩850牛米。百公里加速3.8秒。

5系的底盘非常重于驾控所需的调教。从方向和座椅都能感觉到路感和车感的反馈。前双叉臂后多连杆悬挂弹跳积极。韧性质感比较强。可以给人很强的人车沟通感和极限宽度。整个车身的跟随性表现也比较好。特别是四驱车型。整个循迹性和指向都有指哪打哪的表现。相对来说。5系会比7系更有驾控所需的运动感一点。这没办法。取向使然。

宝马在底盘上的功力算是宝马机械素养的一种表现。尽管是大型车。7系的底盘质感依然可以用冠绝同级来形容。虽然是主打舒适性的车型。但宝马并没有打算用牺牲驾控体验来迎合。而是很巧妙地用更多的科技化来造成一种驾控和乘坐分离的感觉。在保保证了非常棒的乘坐舒适性之余。底盘依然很宝马。方向会传来路感的轻微反馈。手感细腻柔和。底盘依然是紧致扎实的稳定感。长车身也不会给人头尾分离的感觉。跟随性依然很在线。特别是行政以上的四驱车型。整个循迹表现依然能给人激烈驾驶的欲望。更别说750以上配备的整体主动转向系统加持了。

宝马5系的驾驶感受会更跳脱更好动一点。因为在路感车感反馈上更清晰更准确。所以人车沟通感会更强。这直接给人的就是掌握在手的感觉。有了清晰的沟通就能更有如臂使指般的人车合一感。而且动力响应和底盘支撑感也更有感觉。所以在驾控上。会更能点燃驾驶激情一点。

而7系会容易带偏驾驶者的性格。哪怕多冲的人。多冲的动力表现。车内的氛围和转向传来的细腻质感。会不自觉地让人变得从容。而且毕竟舒适性的乘坐。会缺少一点反馈。除非调都运动+模式。那从仪表、方向、底盘调整这些地方传达出来的信息。才能唤起驾驶者的驾控欲。而也能提供给你一种宝马7系还是宝马的感觉。7系可以从多种驾驶模式中。让人有一种可以在两个极端中游走的感觉。

综上所述。我个人是比较认同宝马对于机械、对于驾控的那种精研和追求的。为了这点。也催生了很多关于汽车的多面性。这是其它同级别品牌做不到的。而5系和7系差距有多大。如果极端地说。那就可以说是多了一辆高配E级的差距。因为7系可以有5系的运动性能。也可以有不弱于E级的舒适感。只在于你想要什么样的感觉了。

大型7系吹捧现场到此结束。以上仅代表个人观点。如果觉得还行。欢迎大家点赞并转发#2020生机大会#

其他观点：

谢邀。我是检车家的二手车检测技师。所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构。我们主要做的就是二手车第三方购前检测。

宝马5系：作为7系的弟弟。宝马5系具有明显的价格优势。即使选择顶配的540i。相对于标准版的宝马730。指导价相差也超过的20万。而且对于居住在城市的车主来说。5系相对7系较小的车身使其更容易进出小区地下坑爹设计的停车位。

虽然5系在后排空间方面确实没有优势。但它仍是相当舒适的轿车。至少前排还是非常到位的。就连我这样180斤的胖子也能舒舒服服的来次长途旅行。此外。因为5系列标配了许多功能。例如电动前排座椅。双区恒温空调。8.8寸的液晶显示屏。 LED大灯。10寸的中控多媒体屏幕等等。

驾驶感受：所有5系车型都具备出色的操控。但新款缺乏了宝马粉所期望的纯粹驾驶精神。转向反馈很轻。比起纯粹的驾驶乐趣来更注重舒适性。

宝马7系：7系的外观比起弟弟5系稍微现代一些。但是7系真正展示其特色的地方是后排座椅。腿部空间为112cm。那些对后排更在意的人或者有着商务需求的人士来说非常理想。

此外。宝马7系还增加了更多的标配功能。16个哈曼卡顿音响。12.3寸的液晶显示屏。双天窗。另外基础740Li的性能有着340马力。3.0升六缸发动机只需要5.6秒就可以将这种大型轿车的速度破百。而未曾进入国内的V12发动机驱动的M760i则会以超跑般的气势在4秒内结束战斗。

驾驶感受：认真的吗？宝马7系是商务范十足的豪华轿车。最理想情况下。您需要一名专职司机来驾驶。不过实际上驾驶起来也非常方便。对于上一代的改款来说几乎没有什么变化。方向盘的转向轻重适中。可以高精准度过弯。尽管它重达2吨。占用的路面与劳斯莱斯一样多。但这并没有影响它的实际操控。

好了。就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解。希望能帮到你。同时如果你有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师。愿意做你最懂车的朋友~

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