真正实用的suv有哪些？

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关于实用的问题。可能还是要结合自身的出行需求考虑了。不过与SUV相关的实用性表现。从大多数人的用车需求来分析的话。操控和空间缺一不可。操控可以保证我们驾驶SUV去更多地方。而空间则是SUV一贯的优势。如果不看重空间。就不如选择轿车了。现在许多朋友出于实用性的考虑。会放弃常规的五座版。转而去选择七座版的SUV。所以个人觉得操控不错的七座SUV。实用性就比较出色了。如果要指名一款车型。就是途观L的七座版。

以往途观L确实只有五座版在售。七座版上市于成都车展。直接选择了2款高配版的五座车型打造。在车内多增加一排。所以论配置不输同级别的那些合资SUV的七座版。论空间也还是很够用。即便车内坐满七个人。后备厢还是可以剩有一些空间置放些物品。所以它没有盲目的拓展七座布局而放弃后备厢空间。所以途观L的空间还是挺够用的。当然如果正常使用。在放倒最后一排的情况下。后备厢空间更加宽敞。由于后排的2个座椅设计属于分开的那种。所以哪怕是只放倒其中一个座椅也可以。这就保证了空间的灵活性使用。

至于配置方面。由于这次七座版是基于高配的五座版打造。所以在配置上也不含糊。高配版的途观L还是很值得期待的。该有的科技配置都没有落下。中控屏、仪表盘都是大尺寸屏幕设计。并且分辨率都不低。所以展现出的科技效果也比较出众。对于驾驶者来说。日常行车如果用不惯这些科技配置。还可以使用语音识别功能。直接动动嘴就能下达指令。也是很安全的一种方式。

当然驾驶新手们还是比较关注一些必要的安全配置。七座版途观L在这方面都配备得比较全面。比如停车时有泊车辅助系统的协助。上坡有坡道辅助系统维护安全。在高速行驶还有巡航系统为驾驶者提供便利。此外。七座版途观L还提供五种驾驶模式。既有应对雪地行驶的驾驶模式。也有提升越野操控的越野模式。如果日常用车想要尝试更多乐趣。还可以切换至运动模式。整体的操控表现将更加积极。配合上汽大众行业领先的动力调校。以及七座版途观L搭载的2.0T发动机。别小看了这台发动机。这个是高功率的版本。所以动力表现比常规的同排量发动机更加强劲。还有涡轮增压技术的加持。所以它的操控表现可以适应更多复杂路况。这也算是实用性强的一个表现。

关于七座版途观L的更多表现。既然这款车都已经上市了。所以就可以去店里看看它的空间表现如何。再试驾感受动力表现。个人对于途观L七座版的表现还是很有信心的。

其他观点：

实用的SUV

十万内：长安CX70。五菱宏光S3

二十万内：太多了。自己看着办

三十万内：汉兰达。汉兰达和汉兰达

四十万内：帕杰罗

五十万内：途昂？大切！

六十万内：途乐

七十万内：途锐

八十万内：Q7

九十万内：GLE

一百万内：卡宴

二百万内：前面选几辆凑一凑

其他观点：

SUV一直以来有别于其他车型最大优势在于较高的利息间隙带来的良好通过性。也让其有着更强的道路适应性。坐姿高视野好等都是高底盘所带来的的附加值。SUV走红热销是趋势。全球市场销量中SUV的销量比例也在逐步提升。这一切都要归功于城市型SUV的诞生。

如今的城市型SUV车型都是基于轿车底盘开发的。相比之前的大梁式车身的SUV。它的轻量化程度更高。自重的降低意味着它不需要更大排量的动力输出。燃油经济性自然得以下降。而且驾驶操控性也得以提升。当然由于重心的提高就不要与轿车相比了。此外因为平台化的建立。零部件共享率更高。对于厂家而言研发成本也得以降低。研发周期缩短。

对于消费者而言。SUV不再笨重、费油。加之传统优势得以保留。较高的车厢空间利用率。从根本上实现多功能用车需求。一车替代多车当然是降低购车支出喜闻乐见之选。发展至今SUV除了传统5座外。还衍生出6座、7座、8座以及像宝马X6、领克02、丰田C-HR/奕泽这类注重操控的年轻化SUV。

几乎一切SUV都有着实用性的基本属性。但各车有别。30万内7座SUV当属时下最热的丰田汉兰达。它空间利用合理。质量可靠、保值率高。但如果追求性价比的7座。那可以将目光转向自主品牌的比亚迪唐、奇瑞瑞虎8以及传祺GS8等。如果在意油耗现在市面上可选的混动SUV不多。本田CR-V或者即将上市的Rav4都是油耗逆天选手。（亚夫）

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