你怎么看待南充现在的交通状况？

热门回答：

江东大道。不挖。路面还是挺宽的。不挖?好像不现实哈。今天埋天燃汽管道。挖吧。又要埋自来水管道。又挖

其他观点：

交通枢纽是大城崛起的重要基础

加快重大交通项目建设

构建综合立体交通枢纽

对于建设“成渝第二城”具有巨大的推动作用

在日前举行的省委十一届三次全会上

南充迎来重大发展机遇

日前举行的省委十一届三次全会。赋予了南充全新的定位。省委明确提出支持南充建设区域中心城市。将南充定位为成渝经济区北部中心城市和重要交通枢纽节点。并提出鼓励区域中心城市争创全省经济副中心。

南充目标

建设国家综合交通枢纽

依托“155发展战略”交通枢纽板块重大项目。围绕建成国家级综合交通枢纽。立足成渝、放眼全国、接轨全球。通过国际、国内“双层发力”。北上、南下、西进、东出“四向突破”。到2035年。将南充建成“畅达区域、通向全国、连接世界”的国家综合交通枢纽。

1

---近期目标

到2020年。建成区域综合交通枢纽。建成绵西、营达高速。开工建设二绕、南潼、阆仪营高速；建成顺蓬营、定升依一级公路。开工建设顺仪、西顺嘉、阆苍一级公路；升级改造完成5条国道。

2

---中期目标

到2028年。南充进入国家综合交通枢纽城市。二绕、南潼、阆仪营、成南扩容建成。德南、绵南达、营平万高速进入规划；顺仪、西顺嘉、阆苍、西蓬一级公路建成。高蓬一级公路开工建设；升级改造完成4条省道。

3

---远期目标

到2035年。建成“13高速、13干线”的公路运输大通道。建成德南、绵南达、营平万高速；建成高蓬一级公路；8条省道升级改造完成。南充国家综合交通枢纽全面形成。

南充举措

畅达内外。构建立体交通网络

1要打通对外大通道

北上：依托汉巴南铁路等融入丝绸之路经济带

南下：依托南潼高速等融入海上丝绸之路

西进：依托成南高速等融入环成都经济圈

东出：依托成南达万高铁等融入长江经济带

2要构建内部大循环

加快建设成南达高铁、汉巴南铁路和南充二绕、阆仪营高速公路。加快推进高坪机场增开航线、提高运能。加快提升嘉陵江航道通航等级。形成连接东西、贯通南北、通江达海 、城乡一体的立体交通网络。

3要实现城乡大联网

完善市域、县域快速交通体系。提升通乡通村公路覆盖率。实现市区之间、县县之间、城乡之间无缝对接、通达通畅。

铁路

成南达铁路、汉巴南铁路

打通“东出北上”大通道

成南达万高铁设计时速350公里/小时。是四川省重点建设工程。也是四川“东出北上”的大通道；汉巴南铁路是南充、四川到西安的一条重要通道。也是川陕革命老区振兴规划中的一个重要基础设施建设。力争今年全面完成前期工作。达到开工条件。

高速公路

构建“两环两纵两横三射四联”高速公路网络

在已经建成成南、广南、南渝等10条高速公路基础上。加快建成绵西、营达、南潼、间仪营、南充二绕、成南高速扩容6条高速。争取绵南达、德南、营平万3条高速尽早纳入省高网规划。新增高速公路里程639公里。构建以市区为中心的“两环两纵两横三射四联”高速公路网络。

干线公路

5条国道8条省道提档升级

加快推进县(市)及重点城镇普通国省干线公路过境改线和提升改造。全面提高普通国省干线承载能力和服务水平。提档升级5条普通国道、8条普通省道共1479公里。普通国省道二级及以上公路达100%。

快速通道

7条一级公路形成“南西蓬一体、市域半小时”交通圈

结合嘉陵江流域生态文化旅游。以南西蓬同城一体化发展为重点。着力建设县(市)到中心城区的快速通道。加快建设西充一顺庆一嘉陵、间中一苍溪、南部定水一南部升钟一间中思依、顺庆一仪陇、顺庆一蓬安一营山、西充一颅庆一蓬安、高坪一蓬安7条快速通道。增加县(市)至主城区快捷通行选择。

航空

建设机场、争取航线

南充将成川北重要航空门户

加快建成高坪机场航站区改扩建工程。推进中机场的建设。有步骤地开通南充至福州、武汉、丽江等国内航班。并加加密现有航班。初步构建起联接东西、沟通南北、覆盖全国主要区域的航线网络。

水运

打通嘉陵江、长江黄金水道

嘉陵江干流广元至重庆段17个梯级开发广元至南充段已全部完成。通过实施嘉陵江航运配套工程。2020年嘉陵江航道等级达到四级航道标准。嘉陵江利泽航电枢纽工程竣工后。将提高附近航道通行能力。使之达到三级航道以上标准。并将嘉陵江与长江黄金水道连接起来。

结语

建设成渝第二城。交通需先行。省委将南充明确定位为“成渝经济区北部中心城市和重要交通枢纽节点”。这是南充面临的又一重大发展机遇。通过打通对外大通道、构建内部大循环、实现城乡大联网等方面举措。南充将全面构建起铁路、公路、水运、航空等多种运输方式互联互通、结构合理、内畅外联、覆盖城乡的现代综合交通运输体系。离实现“成渝第二城”更进一步!

其他观点：

2019年6月开始南充又在开始大规模的进行城市道路改造。顺庆区人民北路至北干道马市铺路段、西河北路。高坪区阳春路至高速公路高坪出口路段。嘉陵区陈寿路、火花路、都蔚路、长城路都在进行打围施工。

现在施工的几个路段都是南充城区的主要干道。日常的车流量就相当大。现在几乎同一时间进行改造。自然而然造成了城区大拥堵。据了解该次大规模的改造工作将持续近半年时间。换言之南充主城区将继续堵、堵、堵。

作为一个生活在南充主城区的土生土长的南充人当然对此在内心是有怨言。但既然已经全城开动了。希望政府的规划是长远的。工程质量是过关的。不枉费全市人民半年的配合。

希望南充的交通只是坏一时。而长远来是畅通的。是能助力南充经济腾飞的。能为南充争创“成渝第二城”大大的加分。

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