航空母舰的舰长一般是什么军衔？

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依照电视画面曝光的我国刚服役的国产航母“山东号”舰长来奕军的军衔来看。其佩戴的是大校军衔。和政委庞建宏一样。都是大校军官执掌“山东号”。

早在7年前我国首艘航母正式服役时。当时的辽宁舰舰长张峥和政委梅文同样是以大校军衔的身份来领导辽宁号航母的工作。

因此。从我国现役的两艘航母舰长政委人事任命来看。基本上固定是从有经验的海军大校军官中选拔的。不仅是舰长政委。能在辽宁舰服役的战士也是优中选优。

就拿辽宁号航母来说。辽宁号航母的满载排水量在6.5万吨左右。要比新服役的国产航母山东号排水量要大。辽宁舰的编制是正师级。编制员额为1000余人。这个编制额相当于一个团的建制。但毕竟航母比较特殊。

尤其是辽宁舰。据说在首批舰员中。都是高学历的精英人才。98%以上的军官都达到本科学历。硕博士多达几十人堪比一个高校的硕博人才数量。因此要想在航母上服役没有文化还真进不去。

辽宁号首任舰长张峥也说过。辽宁舰的舰员一天就要吃掉10-12吨食物。所以养护一艘航母远比领导一艘驱逐舰困难的多。

按照常规。我国的大型舰艇比如核潜艇、驱逐舰、登陆舰等舰长基本上都是正团级的上校军官。像护卫舰、常规潜艇的舰长为中校军官。所以。航母这个大块头以大校军官来领导毫不为过。

虽然中国的航母舰长政委是大校军官。并不代表全球有航母国家的航母舰长都是大校。我们拿美国航母舰长为例。

首先是美国的军衔制度中没有大校军衔。从……中校、上校直接到准将、少将……。很大可能要么是上校、要么是准将。

其次是美国军官要想担任美国核动力航母的舰长。必须要跨过三道大坎。第一必须是海军舰载机飞行员出身。能熟练驾驶舰载机成功着舰起飞。第二必须在大舰上任职过。要求在航母的重要分部门担任过领导职务。第三必须经历过基层部队磨炼和机关任职履历。

我们以美国里根号航母舰长汉尼芬为例。汉尼芬是以上校军衔的身份担任的里根号航母舰长。他曾担任过华盛顿号航母某部门长。尼米兹号航母副舰长。杜鲁门号航母副舰长。阿灵顿号两栖船坞运输舰舰长。在飞机上飞行时间超过2800小时。

不仅是里根号航母舰长汉尼芬是上校军衔。艾森豪威尔号航母舰长希金斯、林肯号航母舰长布朗尼、尼米兹号航母舰长雷诺克斯。这些舰长都是上校军衔。由此来看。美国的航母舰长通常都是上校军官来执掌航母工作的。

因此。航母的舰长军衔大小。并不会固定到某一具体军衔。而是根据各国实际情况而定。存在军衔制度的差异和编制的不同等因素。

其他观点：

要成为航空母舰的舰长。在美国至少需要20年。而且必须是飞行员出身。而在中国。一名军校毕业生升到一名海军舰长。至少需要10年以上。而航母舰长需要更久。

航母的舰长需要太多技能。中国第一位女博士实习女舰长韦慧晓。以35岁高龄入伍。用突出表现。在39岁成为中国海军首位女副舰长、首位女实习舰长。这是真正的现代女中豪杰。

航母的舰长是什么军衔

世界航母数量最多是美国。他们的航母舰长军衔是上校。而且美国航母舰长获得最高军衔也是上校。而俄罗斯的航母舰长不怎么固定。有的上校。有的时候也有准将担任航母舰长。

法国的“戴高乐号”的舰长罗兰也是海军上校军衔。而英国的伊丽莎白航母的舰长是准将军衔。相当于我国的大校军衔。但英国伊丽莎白航母舰长因调用舰队公车。给妻子私人旅游等绯闻。最后就被撤销所有职务。

而开挂的印度的航母舰长也是上校军衔。跟美国、法国差不多。那么我们国家的航母舰长又是什么军衔呢！

我国海军将军舰分为1~5个等级

1级舰：航空母舰、战列舰、巡航舰。

2级舰：驱逐舰、护卫舰、潜艇、大型登陆舰。

3级舰：大型导弹舰、猎潜舰、扫雷艇、中型登陆舰。

4级舰：小型导弹舰、鱼雷艇、炮艇、小型扫雷舰。

5级舰：小型登陆艇

对于辅助、支援军舰的等级是根据排水量而定。1万吨以上的是2级。1000吨以上是3级。未满1000吨的为4级和5级。具体类型有试验船、训练支援船、潜艇救援船。测绘船、工程船等。

1级到5级的各级舰艇相当于陆军的师、团、营、连、排。

中国海军的军衔师承苏联海军。所以军舰的各舰长军衔都差不多。我国第一艘航母~辽宁舰的第一任舰长张峥。在2012年被任命为舰长。当时他是海军大校军衔。卸任之后。在2017年晋升为少将。

辽宁舰的第二任舰长刘喆。上任时军衔也是大校。所以我国的航母的舰长军衔基本是大校。

航母的舰长不是最大指挥官

从上面看。航母的舰长军衔没有大家想象的那么高。各国的舰长都没有达到将军级别。因为航空母舰真正指挥官不是舰长。而是舰队司令指挥官。

从航母作战的模式来看。航母的舰长并不是航母编队的最高长官。航母的舰长仅起到指挥航母作战的任务。想要协调整个航母编队的作战。需要专门的航母战斗群司令。

航母和航母编队是隶属关系。航母归属航母编队管理。编队包含护卫舰、反潜舰、补给舰以及航母。等各种舰艇。编队指挥官是最高首长。可以指挥整个编队所有的舰艇。而航母舰长只能指挥航母。

一个航母编队不止航母那么简单。在航母周围一般会有4~6艘防空驱逐舰。还有两艘用来反潜的护卫舰。一艘位于中后方大型的补给舰。在水下还有攻击型潜艇护航。所以航母战斗群的规模非常的庞大。需要更高的将领才能指挥。

美国核动力航母战斗群的司令官。一般都是准将和少将军衔。在美国海军中的地位非常的高。

我国辽宁舰号的航母编队第一任司令员是王海。在任职期间时少将军衔。2016年晋升中将军衔。现在是中国人民海军南海舰队司令员。

航母编队的司令部往往不在航母上。这样给航母舰长充分的指挥自由。航母编队的司令一般是在某艘驱逐舰上。作为航母编队的旗舰存在。这样更有利于分散指挥中枢的位置。让航母上能节省更大的空间来发挥舰载机的平台作用。

但是到战时。航母舰长连调动舰载机的权限都要听司令员的。只有统一指挥。才能发挥更加的战斗力。

科普时刻：全世界只有中国有司令员。其他国家都没有。他们最高指挥官都是用司令。中国为什么在司令后面再一个“员”字呢！

这就不得不说一个人。在上世纪30年代初。刘伯承去苏联伏龙芝军事学院学习。回国之后。他对一些等级制度和规定非常厌恶。

刘伯承在苏联学习期间。发现苏联军队内部最高将领称为司令。他觉得带有非常强的等级色彩。违背了红星推崇“”官兵平等、为人民服务、人民当家作主”的宗旨。于是在司令后面加“员”字。

司令员虽然代表最高领导。但也是部队和人民中的普通一员。不能有任何特殊。更不能有任何官僚主义。

除了在司令后面加一个“员”。基层的兵源名称也进行改革。比如以前的伙夫、护卫、勤务兵。在军队存在一定的歧视现象。为了改变这种现象。把以前的护卫、警卫兵都改为警卫员。伙夫改为炊事员。负责联络称为通讯员。负责首长起居叫公务员。

一个“员”字代表了军队中所有人。不管你从事任何职务。都是军队中普通的一员。体现军队人平等的理念。

而印度没有“员”字。官兵差距非常大。将官都是刹帝利等级。底层士兵都是首陀罗。军官都是胖乎乎。士兵却瘦得像竹子。

首陀罗士兵不管怎么样努力。很难做到军官。因为印度高层想让刹帝利等级的人永远拿鞭子。但是在印度很多首陀罗百姓还是愿意当兵。因为当兵的工资非常高。可以养活一家人。

想成为航母舰长。在美国至少需要20年以上

美国早在1925年和1926年。先后两次通过法令规定。航空母舰舰长和副舰长必须当过飞行员或者海军空勤军官的指挥官担任。

根据国会的法令。美国海军又对选拔航空母舰、副舰长做如下规定。

只有在舰上驾机起降800~1200次。有4000~6000小时飞行记录。而且担任过飞行中队或者航空联队队长职务的优秀指挥官。才有资格担任舰长和副舰长。

美国对核动力航空母舰的舰长挑选更加严格。核动力航空母舰在任职前。要担任飞行中队副中队长30~36个月。并进行16个月的核技术学习。最后再到航母航空担任2~3年负责作战和行政事务的军官职务。

在美国海军里。想要成为航母舰长。必须满足三个最基本的条件。

1、必须是舰载机部队飞行员。或海军岸基飞行部出身。有足够的飞行经验和安全飞行小时数。

美国这样要求是考虑到战争的时候。核心战斗力是舰载机。它们的起降至关重要。

2、必须通过多年的各项理论学习。而且考试全部通过。

3、必须有指挥大型战舰或者船只的经验。而且担任过正职舰长或者船长。

上面的三个条件。每一条都非常苛刻。在和平时代。从零到舰长至少需要15年以上。这只是理论条件。因为上面的位置就像金字塔。竞争更加激烈。

二战后的美国大型航航母。大部分都在服役。20~25年后。才能成为一艘航空母舰的最高指挥官。

从每一项条件的达成过程来看。又有很多的细化硬性要求。每一步都无比困难。

美国航母的舰长晋升之路

第一、艰难飞行阶段

想要成为飞行员。就要拿到硕士学位。而且海军院校或者航空院校为优先。在院校学习的时候。最好拿到预备军官资格认证。不然还需要进入军官候补生学校学习。

从院校毕业之后。他们就是军官。但是几乎没有什么权利。以前我们经常听说“飞行员没有士兵”。原因就在这里。因为要成为飞行员就要进入院校学习。毕业就是军官了。

在成为海军飞行员之后。如果你想成为舰长。那么你就要努力成为飞行队长开始。要成为队长。还得继续学习中队指挥理论。然后考试通过才能成为飞行中队。

美国首位女航母舰长鲍恩斯密特。在1996已经是海军飞行员。曾经是一名驱逐舰反潜直升飞机飞行员。后来又成为舰载反潜直升机中队长。有超过3000小时的飞行时长。

她在成为舰载机飞行员后。服役期间又要学习各种飞行技术和理论知识。表现出色的飞行员。才能被晋升。

2016年她成为林肯号的副舰长。也是世界第1位女航母副舰长。2019年成为两栖船坞运输舰的舰长。从航母副舰长到舰长。中间又过4年的时间。她从飞行员生涯开始至今。已经服役25年。

美国海军飞行员竞争采用双轨制。大部分飞行员晋升的只是军衔和提高相关待遇。只有具有指挥能力或者潜力的人才。才能担任飞行中队长、大队长。以及航母编队的航空联队长。

成为飞行中队长后。飞行员还要掌握多种不同机型的操作。还要积累飞行小时。还要通过中队指挥官理论学习和考试。

在成为航空大队长后想继续晋升。这个时候就要做出一个重大的抉择。是继续走飞行之路。还是走航母指挥之路？

其实航母舰长和飞行联队长在军衔和地位上是平级。航母舰长负责指挥各队各舰。而飞行联队长负责指挥航母舰载机。

如果想在未来指挥一艘航母以及战斗群。就要离开飞行岗位。重新回到大学。学习各种理论。

第二、各项理论学习阶段

想要继续晋升航母指挥官。那就需要学习各种理论知识。因为航母的构建非常复杂。如果你理论都不懂。如何实操呢！

美国海军给出的学习时间是半年。在这半年里要学习电气工程学、热力学、材料学、原子物理学和动力工程等等。

而这些课程都非常难。所以需要非常高的学历。普通的学历很难掌握到精髓。所以舰长一般都是男工科出身。女性非常少。全世界没有几个女舰长。可见鲍恩斯密特多么优秀。

在学习期间。要学习航母有关的各种专业知识。那么大的航母。里面的设备就够你熬无数日夜。

比如航母上的2000多个水密舱的具体位置。以其重要管道的位置走向。还要学习航母一旦出现损坏。怎么样才能更快维护。

航母大摇大摆进入海洋里。而且很多时候航母出现。在靠近别国海域时。很有可能意味战争。随时都有可能被鱼雷、导弹等武器击中。就像美国航母到霍尔木斯海峡溜达一样。逼急伊朗。伊朗会开火攻击。

从大学毕业之后。还得跑到美国南卡罗莱纳州的反应堆工厂学习。因为美国航母基本都是核动力。如果连核反应堆的工作原理、维护保养都不知道。不用别人攻击。可能都自爆了。

第三、提高指挥和管理经验

半年的理论知识结束之后。开始安排你实习。把你调到某一搜航母上担任副舰长。跟着舰长真正学习航母的功能和工作流程。

副舰长权利非常小。主要任务就是辅助舰长处理航母上的事。特别航母上一些训练、后期。组织军官进行娱乐活动等等。比如运动比赛、联谊会等等。

任职副舰长2-3年的时间后。你就可以成为大型舰船舰长。穿梭在各大海洋。然后开始各种行动。比如演习、救灾、人道主义行动。就像最近热播《和平方舟》。这艘船到很多国家执行人道主义医疗。

成为大型船艇舰长2-3后。如果你表现非常优秀。高层非常认可你的能力。那你就有机会成为一名航母的舰长。所以想成功。需要自身能力强。还得有伯乐、平台。

大型船艇的舰长那么多。想要突围。真的无比困难。除非遇到一些特殊情况。有比较高的荣誉。高层才会注意到你。而且愿意重用你。毕竟一个国家就那么多航母。竞争可想而知。

英国航母舰长的选拔

而英国选舰长和美国有有很大区别。英国海军挑选航母舰舰长的规则。是从现役驱逐舰舰长中。按3选1的比例。经培养后产生。

在两年的培训区。如果发现候选人不胜任或者本人不愿意培训。便会淘汰一人。从剩下的两人中继续选拔。

这种制度可以防止有人发生意外事故。或者患重病出现断档的情况。英国航空母舰舰长在任职结束后。一般都会被任命为舰队司令部最高军官。甚至海军副参谋长。

中国舰长的成长之路

1987年2月。在海军司令员刘华清指示下。海军在广州舰艇学院开办第1期飞行舰长班。从海军航空兵飞行员中。挑选歼击飞行小时500小时、职务飞行中队以上、综合素质过硬的优秀飞行员。最后选出10名优秀飞行员。

经过三年半的学习。有9名飞行员合格毕业。他们正式成为中国海军未来发展航母的一代精英。

这9个人是中国海军第一代上天能驾驶飞机。下海能操作舰艇建的复合型海上指挥员。虽然当时中国还有航母。但他们为中国未来航母人才培养奠定基础。

新中国成立之后。中国研发出原子弹、氢弹、人造卫星、洲际导弹。但是还没有航母。改革开放之后。中国进入经济快速发展阶段。但想自主研发航母还是比较困难。但这个时候有一个机会出现了。而要有航母舰长。首先要有航母。

中国的航母梦~辽宁舰

1995年。乌克兰想卖瓦良格航母。当中国得到一个消息之后非常激动。因为之前西方的航母。总是跑到我们家门溜达。

当时中国想拥有航母的愿望。比任何一个国家都渴望。中国非常想购买瓦良格。但是经费有限。

这个时候香港的徐增平知道祖国面临的困难。想先出8000万美元购买。然后再送给祖国。

美国知道后威胁乌克兰。不让乌克兰卖给中国。否则对乌克兰进行制裁。乌克兰压力非常大。已经经过谈判。如果要卖给中国。必须拆除所有武器装备和动力系统。只保留表面建筑。

最后徐增平以2000万美元购买瓦良格。但回国之路困难重重。

土耳其使绊。瓦良格停滞不前

1999年6月14日。瓦良格经过土耳其海峡时。被土耳其拦下。说我们航母太大。影响土耳其海峡其他船只正常航行。不让瓦良格经过。

这背后有美国的因素。最后经过1年半谈判。土耳其提出四个要求。

1、土耳其要求中国给土耳其开放旅游市场。要求每年200万人去土耳其旅游。创造20子外汇。

2、要求中国支付10亿美元风险保证（防止航母对他们海峡造成的损失）

3、要求提供3.6亿美元经济援助。

4、向土耳其出口战术导弹技术和火箭炮技术。

最后希腊站出来帮助中国。为我们担保。而且还给我们拖船。瓦良格顺利通过土耳其海峡。但在经过苏伊士运河。埃及又不给过。说瓦良格是死船。谈判无果之后。又绕道好望角。

2001年11月3日。瓦良格在爱琴海遭遇大暴雨。瓦良格失去控制乱撞。最后希腊又站出来帮助中国。帮我们固定好瓦良格。

到2002年3月3日才到中国大连。瓦良格整整走了627天。回程之路非常坎坷。我们要记住乌克兰和希腊对我们的帮助。同时也要记住土耳其和埃及。

2012年9月。瓦良格经过改建变成辽宁舰正式亮相。中国百姓无比激动。

辽宁选拔艇员标准

辽宁舰选拔是面向全海军基层部队选拔。因为航母所涉及的技术含量和复杂程度。所以从学历、经验、工作能力、工作表现等多个方面进行全方位的选拔。

辽宁舰的航母艇员中。98%军官都是本科以上。博士、研究生50人。士兵高中以上文凭。有30%是本科学历。

而我国航母舰长在内舰艇指挥官。大部分都是从战斗舰艇部队选拔出来的。没有飞行员履历。还没有美国航母舰长的一整套严格程序。

因为我国航母历史比较短和现阶段侧重点的原因。现在我们国家更需要成熟的水面舰艇指挥员。保障各项试验、训练任务的开展。

中国航母舰长虽然来自水面舰艇部队。但也需要学习和体验飞行。

国产航母舰长来奕军。毕业于大连舰艇学院。曾任职导弹护卫舰连云港舰长、东海舰队护卫舰第8大队大队长、并当选2010年度全军优秀指挥官。

所以想成为航母舰长。需要层层考核。从学员到舰长需要10年左右。而航母舰长更需要优中选优。

写到最后：中国航母历史虽然比较短。但是发展速度非常快。现在我们已经是双航母国家。相信在未来。我们的航母在设备和人才上更加强大。

说到制造航母。不得不说中国龙门吊。中国振华的龙门吊占全球80%的市场份额。英国的伊丽莎白航母制造过程中。还需要花大价钱购买中国龙门吊。

中国龙门吊技术在世界是属于第一的。之前帮助俄罗斯制造船厂。有11艘民用运输船订单。他们想完成制造。只能跟中国合作。最后跟中国红星船厂合作。不然无法制造完成。这就是中国龙门吊的实力。

而印度不认可中国龙门吊。最后跟英国购买二手龙门吊。最后发现发现龙门吊上印有“made in china”。印度都快哭出来了。

后面他们跟日本购买。但在使用过程中。龙门吊塌陷。直接把旁边正在施工的护卫舰砸坏了。

未来中国制造会越来越强大。有更多企业走出国门。

其他观点：

美国航空母舰舰长的军衔也很固定。全部是上校军衔。并且值得一提的是。美国航空母舰的舰长大多是飞行员出身。俄罗斯航空母舰的舰长一般是上校军衔。在特殊情况下会出现准将接任舰长的情况。法国“戴高乐号”的舰长让·菲利普·罗兰。同样是海军上校军衔。另外顺便提一下。舰队司令官一般情况下也会坐镇航母之上。而他的军衔一般是准将或少将。如果是双航母战斗群的舰队司令官那至少得是少将。

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