落地12-13万左右的SUV,哪款最值得拥有呢? 该如何选择？

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题主想要入手落地价13W左右的SUV。家庭使用。考虑贷款。其实目前可供题主选择的基本都是国产品牌车型。合资车型只能买到小型SUV在安全性与乘坐舒适性方面做的不够到位。在这里我为题主推荐三款比较好的车型。他们在各有优点也有缺点。

1。哈弗H6。

哈弗H6作为国产神车一直是SUV届的霸主。连续多年销冠王者。以重用大气的外观。精致的内饰设计。不错的稳定性。丰富的配置屹立车市不倒。尤其是全新一代H6。在换装了新一代1.5T之后。之前广受诟病的动力肉油耗高起步困难得到有效解决之后该车已经没有明显的缺点。我为题主推荐的是10.9W的2019款 红标 1.5GDIT 自动都市版。该车型作为次低配车型整体配置还是不错的能够满足家庭使用。目前该车型就全国来看都没有优惠。但是有购置税减半的补贴：

但是H6也存在减震偏硬。车内气味大。后期异响概率高的问题。贷款的问题我最后一起跟大家详细讲解。

2。吉利。博越。

博越是吉利的明星SUV。是吉利的转型之作。目前博越凭借优秀的驾乘质感（地盘虽然落后但是调教很出色）。同级别领先的舒适性（乘坐设计。NVH等）。丰富的配置以及优秀的安全性（碰撞测试是得分超过锐界。昂科威。X1等车型）。同时在做工用料上非常好。内饰气味非常小！每月的销量一直在两万左右不错的成绩。我自己也是博越车主。这个车非常值得入手。当然油耗是硬伤。。。

我为题主推荐的是指导价12.18W的2018款 1.8TD 手动两驱智联型4G互联版。目前该车型优惠力度还是不错的基本在1.5W到2.2W之间。我们去1.6W计算：

贷款的话博越目前有两年零利率。三年低利率的活动：

博越总体来说是一款不错的家庭用车。尤其是安全性与舒适性在同级别处于顶尖水平。但是博越也存在油耗较高。离地间隙较矮（非铺装路面以下路段不建议使用）。内部储物空间不足等问题。而且该车型马上就要中期改款。题主如果不着急用车可以等等看。

3。奇瑞。瑞虎8。

瑞虎8是奇瑞旗下最新最高端的SUV车型。定位于入门级中型SUV。得益于奇瑞完善的造车体系。瑞虎8的质量还是不错的。同时1.5T的动力系统也带来不错的油耗。同时瑞虎8在配置方面除了低配以外整体配置还是不错的。尤其是安全配置很齐全。我为题主推荐的是指导价11.28W的2018款 1.5TCI 手动尊贵型 5座（因为使用的是干式双离合这里我就不推荐了）。该车型不仅安全配置齐全。而且也有360影像。全景天窗的舒适性配置。目前该车型的优惠力度还是不错的。就全国来看优惠力度在1W左右：

目前瑞虎8的贷款政策基本都是正常贷款：

瑞虎8作为奇瑞的旗舰车型。整体的质量还是不错的。目前上市时间较短。会出现什么问题还暂时不知道。但是奇瑞最可怕的就是同门相杀。万一哪天出个瑞虎9。我估计瑞虎8就要凉了。一凉就要停产。。。

说到贷款问题。我们要先确定该车型是否有厂家贴息政策。比如博越就因为有厂家贴息。整体的贷款成本就比较低。像这样的车我们就划算的4S店内办理贷款。利息与手续费相抵消很多时候都是划算的。但是针对没有贴息的车型。如果题主资质比较好的话就可以到银行办理贷款。毕竟银行贷款是没有手续费之类的。

具体步骤是题主先到4S点确定想要购买的车型。问清贷款政策。如果没有贴息。在确定要购买的车型之后。谈妥优惠条件下订单。付订金（题主在订车时必须写上：如贷款失败。卖方需无条件退还订金！并且在上面盖公章）。之后题主就可以到银行直接跟大堂经理说要办理车贷业务就有人带领题主走流程办理。在提交贷款材料时银行会要求提供订车合同。银行贷款都会要求题主有资产保证（我自己在银行办理时只是提供房产证作为资产证明。没有抵押）。相对来说银行的要求会比4S店办理的金融公司要求高。但是银行的利息少。这里我首先推荐建设银行。建行车贷年利率基本在3.5%左右。非常划算！而且没有手续费。GPS费等奇葩费用整体要比在4S店省5000以上！所以有能力的话还是建议题主自己跑银行办理！

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其他观点：

全部落地12-13万左右的SUV。想找一辆最值得拥有且性价比高的车。先说车再说如何分期比较合理。如果谈到最值得拥有。那是每个人的感觉都不一样的。性价比也是一个每个人感受不一样的东西。有人觉得是品牌。有人认为是配置。也有人认为是空间大小。有人图动力。有人图新鲜。有人觉得销量好的就是了。五花八门。说到底还是因为每个人的需求不一样。但站在推荐车的角度。我觉得一辆车最根本的还是机械素质。省心、省事、耐用才是家用车最值得考虑的东西。有了不错的机械表现。再谈其它。

12-13万的预算选SUV车。可以选择一些合资品牌的末端小型车。也可以选择国产主流的紧凑甚至是中型SUV了。而家用车也必须照顾到空间表现。那应该选择紧凑型以上的车会比较合适。如果没有七座需求。那建议就不要选七座SUV了。有点太鸡肋了。反而增加两次上线的麻烦。然而这个价格的车型。大多为了成本控制。纯钢带式CVT和双离合几乎已经模扫了。在还有选择的情况下。还是找几个还在用AT变速箱的车型可以参考参考。会更值得拥有点。

CS75plus最近凭着外观调整、动力升级、空间表现和比较厚道的车身用料。在国内市场火了一把。也确实是一款很不错的国产精品车型。CS75是一款也上市了一段很长时间的车型。但近几年的各种P出现后。长安也把CS75分开来变成两款不同取向的车型。而且随着中国汽车市场的发动的发展。汽车消费群体年轻化趋势越来越厉害。所以加了plus后的CS75外观更运动时尚一点。主打年轻一点消费群体。CS75plus定位为紧凑型SUV。车身长4690宽1865高1700轴距2710mm。这尺寸在紧凑型SUV里都是偏大的。会挺适合家用需求。

长安的车在车身和配件上的用料相对来说给人的感觉是比较厚道的。车身刚性表现比较好。主打年轻时尚的CS75plus在内饰布局风格上也比较年轻运动化。造型和配色都比较大胆。喜不喜欢这点就看各人喜好了。液晶仪表盘和中控连在一起形成一个很具科技感的布局。这也是当下中国市场比较流行的风格。但由于是个低配车型。所以配置会比较差一点。连基本的定速巡航和无匙进入、手机互联都没有配备。

乘坐空间方面还是很不错的。而且舒适性也比较中规中矩。而且后排靠背角度可调节。带后排空调出风口应付家用需求没有什么问题。前麦弗逊后多连杆悬挂结构对于动态乘坐的线性感还是有的。但隔音效果比较一般。主要是发动机噪音和高速的胎噪有点明显了。

1.5T蓝鲸系列发动机最大马力178匹。峰值扭矩265牛米。匹配爱信6at变速箱。蓝鲸系列发动机是长安最新的发动机。动力表现是比较亮眼的。和6at匹配度不不错。没有很强地追求速度感。但稳定性方面会挺好。百公里加速9.7秒左右。百公里综合油耗8.5-9L左右

长安CS75plus自动精英的优势在于用料比较好。空间大且舒适性不错。动力方面也有比较好的表现。稳定性不错。但电子方面的反应比较一般。隔音效果平平。配置比较低。

捷达是一汽大众的国产品牌。这种模式前些年是比较常见的。但活下来的也没几个。主要是端得太高的原因。用上合资的老平台老底盘老动力。却卖着比较高的价格。不死才怪。但一汽大众就聪明多了。所以也是比较值得推荐的地方。VS5应用了大众QMBA1平台来打造。而且用的是大众ea211 1.4T发动机。没有用干双这个做法是为了拉开一点和大众系的直接竞争。但却是我推荐的理由。而价格方面就比以往挂掉的那些合资自主相对厚道点了。VS5定位紧凑SUV。车身尺寸为长4419宽1841高1616轴距2630mm。是的确是比较紧凑的。都快挤进小型级别了。但在视觉上因为应用比较大众的平直线条为主。所以并不会太显小。

内饰风格简约运动。并没有运用时下很电子化的布局。反而机械感较强。但配置上却不算很难看。自适应巡航、主动刹车和疲劳驾驶提醒都有配备。使用便利性方面的自动化装备也比较实用。自动空调、大灯、雨刮和前排座椅加热功能都有了。

空间表现稍显紧凑。但并没有什么问题。而且乘坐舒适性也不错。有大众珠玉在前。这些方面反而没什么大问题。反而在底盘表现方面。是比较有大众那种紧致质感的。前麦弗逊后多连杆悬挂结构调教和转向手感都是比较有紧致感的。对于行驶方面会有稳定扎实的运动感。但同样。隔音效果会比较一般。而且后排并没有配置空调出风口。

VS5应用了1.4T大众EA211发动机。最大马力150匹。峰值扭矩250牛米。这台发动机不用多说了。调教比较激进。爆发力不错。虽然没有应用“黄金”搭档干式双离合。但站在稳定性角度。我会觉得VS5的爱信6at更值得推荐一点。百公里加速9.5秒也可以了。百公里综合油耗8L左右。

捷达VS5的优势在于底盘和动力表现比较好。而且油耗表现也相当出彩。配置方面也跟得上潮流。基本不需求做些什么加装了。但空间表现在现在主流紧凑型SUV市场里没有什么优势。

广汽传祺GS4在外观设计上就很能先声夺人。这比较中庸大气的外型很能迎合审美观。家用车很多人都对这种不太个性张场的外观会比较喜欢。而且舒适性表现也相当不错。这就使得GS4保持着不错的热度了。紧凑型车身长4545宽1856高1700轴距2680mm。看上去很有协调感。

内饰风格比较突显科技感。材质应用还是不错的。经典耐看。虽然是科技版但并没有很多的高科技化东西配置。定速巡航、手机互联就是了。所以如果要配置的话那就没什么优势了。分区控制自动空调也行吧。总比没有好。

乘坐舒适性是GS4比较有优势的地方。虽然空间说不上很宽裕。但并没有用短座垫来让空间好看。而且皮质座椅比较软糯舒适。角度可调。地板平整度好。有后排空调出风口。前麦弗逊后多连杆悬挂也是舒适性调教。所以整个乘坐感觉还是比较出色的。也就高速时的胎噪会比较明显。而且偏软的调教对于驾控来说有点支撑不够到位。

270T搭载的是最大马力169匹的1.5T发动机。峰值扭矩265牛米。匹配爱信6at变速箱。在追求舒适性的输出平顺和悬挂调教影响下。百公里加速成绩并不亮眼。接近11秒。百公里综合油耗8L左右。

GS4是比较典型的家用车取向。舒适性比较突出。就适合稳稳当当地开。油耗表现也不错。但是。虽然是广汽出品。但广汽双田的品控并没有很好地拿过来。主要还是品质要求那是差异比较大的。

海马。对于一些老车迷来说是会有些许惋惜的一个品牌。但其实到现在。我觉产品力也是不错的。8S算是在中国市场展现出巨大爆发力的时候布局打造的一个车型。对于8S应该是寄予了重回中国汽车市场的重望的。所以在很多方面都下足了功夫。外观内饰的设计、动力系统的应用、配置方面的舍得都可以说是带着良心来的。同样是紧凑型SUV。车身长4565宽1850高1682轴距2700mm的尺寸。配合凌厉的外观风格。特别有协调感。

内饰设计风格相对来说更符合传统的审美。对称和层次感为主。但亮片的应用有点过了。可能在特定的光线照射下。会产生反光。如果出现这种情况就要找一下深水宝了。但整个布局还是可以的。从马自达那传承下来的人机交互控制也有一定的操作便利性。豪华版配有定速巡航功能。使用便利性有手机互联和语音识别控制。

乘坐方面。空间表现中规中矩。地板有不错的平整度。而且座椅比较宽厚舒服。特别是前排的座椅。承托和包裹都很到位。腰部支撑比较好。长时间驾驶也没有容易累的感觉。8S身上还是有点马自达的影子的。比较优于驾驶员的取向。驾驶感也不错。转向手感比较轻盈精准。随速阻尼感明显。前麦弗逊后多连杆悬挂弹跳还算干脆。但能感觉到一定的线性感。开起来会比较有感觉。

动力是8S的一个亮点。与德国FEV技术合作研发的1.6T发动机最大马力195匹。峰值扭矩293牛米。这款发动机的爆发力很不错。与之匹配的是国产东安6at。但匹配度表现和稳定性暂时都没有什么大问题。由专业车手去测百公里加速可以跑进8秒内。油耗表现也相当亮眼。综合百公里8L左右。

8S的机械性能表现其实是很不错的。动力、驾控、空间、舒适性和油耗表现都比较均衡。要注意的就是海马的走向了。有点风雨飘摇的感觉。

东风也算是掌握着比较多的资源。但自主品牌总是不温不火的感觉。AX7就是东风旗下风神序列的一辆紧凑型SUV。但其实有着不错的产品力。虽然有点东拼西凑的违合感。但这个价位下也已经算可以了。AX7车身尺寸长4645宽1880高1690轴距2715mm

AX7的内饰风格比较具有新时代的科技风。和PSA合作多年把法系的特立独行个性感也吸收了不少。浪不浪漫就看你的情趣了哈。都说有合资背景的就端得高点。所以AX7自动质越版车型配置并不算高。连气囊也只配了前面两个。但基本的定速巡航还是有的。

乘坐方面是偏日产的那套。空间表现没什么问题。中规中矩。而乘坐舒适性相比之下是比较出色的。软硬度、承托感、包裹性和角度都已经不错了。而且后排靠背角度可调。底盘调教也是很舒适的偏软调教。采用前麦弗逊后双横臂悬挂结构在舒适性取向之余对于抑制车身姿态是有点作用的。但底盘还是比较一般。始终对于驾控来说还是比较欠缺一点紧致感。隔音效果也是比较勉强的。

AX7 1.6T车型搭载的是最大马力170匹的1.6T发动机。峰值扭矩250牛米。匹配爱信6at。这调教就有点像PSA了。顿挫感也给学了过来。百公里加速10秒多。综合油耗8-8.5L左右。

AX7的优势在于舒适性在这个价位这个级别里算比较突出点的那一拨了。对于日常家用的话还是挺合适的。就是底盘质感和隔音并不太好。而且品控方面依然是国产品牌的重中之重。

其实如果你有办法从银行直接贷出钱来。而且利息是低于按揭的话。那肯定好呀。利息低了就好。如果做按揭分期的话最好选择36期。这样不用太大压力。然后可以看看哪个银行的36期利率更低就可以选哪个银行就行了。而且这低于十万的贷款最好选择信用卡贷款的方式。这样不用抵押车辆。免去抵押和后面的解押的麻烦。

以长安CS75plus自动精英为例。裸车按指导价算。假如利率为9%。首付三成加上购置税交强险上牌等必要花费。再加上商业险那么就得先拿出5万元左右。然后每个月还款2558元。还36个月就好了。

其他观点：

首先非常感谢提供的平台。让我们互相帮助答疑解惑。

以上是我个人根据题主需求所做出的这么一个车型推荐。有其他的补充欢迎大家留言评论。我是小辉。一个非专业的汽车评论员。喜欢我可以关注我。我们一起聊车。侃车。玩车。

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