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普拉多这三个型号区别的不仅仅是排量。27和40现在只有进口。35是国产只在国内有。现在国内销售的也都是35 27和40想卖需要去港口购买.
这款车。买来的意义是什么的。看人了。上面几位大哥都说买来装B用。嗯。。。可以理解。啥人就有啥想法。作为一个喜欢越野的人。我把27开到沙漠了。冲砂了。刷锅了。今年还要去。27也能越野。当然。动力确实肉。也没因为动力弱就把它该有配置给削弱了啊。人呐。还是得敢去做的。
扯多了。这三款车。买什么。有钱上40最好。动力感受比陆巡强。35国产。表现一般。分时四驱我东北朋友表示就是弟弟。他说的。那个不服找他。27该有的都有。只是发动机。2TR。2.7L163匹的马力。寒碜的不行。但是绝对能开。也觉得能玩。玩不惯花点钱改改比35爽多了。现在各种改装也挺多的。机械增压一装。比40还猛。
反正买这个车。别考虑。看上就入手。没那么多顾虑。听别人的啥车都别买。老老实实的走道吧。开得起这个车。没必要说别的。毕竟50万的东西。就是当大玩具。价格也不低了。
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看到一群逗比回帖。我就纳闷了。这几款车你们有几个有的?站着说话不腰疼。没有就别瞎BB.搞得跟你们很懂一样。我是中规18款3.5的车主。40试驾了。好车。完全没有性价比。溢价太严重。27。呵呵。下一个吧(这种体型的车用个4缸。还卖40多起。我就问你确定吗?30多个还可以说性价比好吗。)。35机头和美国的TACOMA同机头。用的是丰田的最新的发动机。慢慢的丰田就淘汰4.0了。用的就是这款35的机头替换。不信的等着看。动力足够你撒欢。分时四驱和美国的4runner一样。真正的越野利器。不要问我强不强。汽车之家发4runner的帖子的。应该我是第一个。银色的。当时在美国。各种石子路上坡。轻松得很。那些不懂4驱的键盘侠。敲好你的键盘就可以了。丰田是在高配简配了后差速锁。这个很不地道。但是中配之前没区别。最后一点。我说过很多次。不要怀疑丰田的质量和技术。我不是车黑。但凡你们如果拆过丰田车。你们应该知道丰田车的做工。四个字一丝不苟。完全把汽车工业做到精益求精了。我们现在需要的不是自欺欺人。而是重视了。自欺欺人只会误事。还有说车皮薄的。你就是个逗B。去问问是加工过的车身薄材质贵。还是厚的贵?加工厚的很容易的。你试试一体成型薄材质的。一下说了那么多。不是说低咱们自己。人犯错不可怕。是人都会错。怕就怕你自以为是。错的当成对的。一路错下去。
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我的车是4.0开了15万公里了。我的配置是TX。我市区开14个油左右!起步动力不是很暴力的那种。但是毕竟排量在那里。舍得加油。在红绿灯基本是第一个窜出去的。静音方面还可以!悬挂比较软。比较舒适!我的是TX不带kdss因此在过弯时有侧倾!车的整体性能不错。非铺装路面比较能显出它的性能!再就是92*95号油都能用。没什么特别的差别!
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评论(2)
丰田,机头,动力,的是,我是,我就,第一个,那么多,这款,美国
没想到大家都对普拉多有2700、3500和4000三款,到底选择哪一款好?为什么?感兴趣,不过这这篇解答确实也是太好了
普拉多这三个型号区别的不仅仅是排量。27和40现在只有进口。35是国产只在国内有。现在国内销售的也都是35 27和40想