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一如哈雷戴维森的传统。883硬汉采用皮带传动。皮带传动工作平稳、无需润滑、易于维护。其特性也比较适合轴距较长的摩托车。不过由于存在滑动损失。其传动效率稍稍不及链式和轴式。
其他观点：
883是哈雷系列里属于体形较小的车了。12升的油箱也不属于适合跑长途的那种。日常通勤又不如踏板那样说走就走。虽有883的排量但与600左右排量的日产车比。感觉这车是废了。如果以上这些可以忽略。也不计较被称为娘炮。（通常会认为只有娘炮或女性才骑883）那么883算是台可以考虑的车型。符合复古车的审美。虽是哈雷。但也是相对容易操控的哈雷了。
其他观点：
看你喜好。哈雷玩的就是情怀。范儿。除了这个真想不到有别的买他的理由。整体来说太子车车一般比较重。车长。操控肯定没有街车好。再就是车重的原因感觉刹车没有宝马来的放心。经常刹不住的感觉。而且V型双缸震动大舒适性差。夏天市区没法开。烫腿。哈雷油耗高油箱一般偏小所以续航短。不过883算是哈雷里面续航应该算好点的。而且哈雷本来工艺就没日系车高所以骑友里面的883骑上两年好多缸垫附近会漏油。
所以如果就是偶尔装装逼耍耍帅。配上一套哈雷装加上炸裂的排气绝对是比较引人注目的。但是骑行舒适这个车不太合适。在哈雷里面选的话软尾比他好些。如果为了可玩性出远门浪感觉F800GS好些。还保值。如果要操控感觉街车Z900不错。性价比比较高。想暴躁点就1090,如果代步可以买大踏板。TMAX。宝马650啥的。储物空间多。但是市区纯代步还是小踏板方便可以弄个维斯怕300。总体来说车无完车。现在我有三辆车。火神。F800R那会还没有新的Z900,有估计就上Z900了。还有辆维斯怕代步。但是还想弄个1090ADV去豁沙子。哈雷就一开始玩车考虑过。后来跟车友的戴安娜换着骑了两天。就打消买哈雷的念头了。路况不好的地方真玩不开。到处是电动车。随意变道的汽车。骑起来累。就感觉真是纯玩情怀的。
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评论(2)
哈雷，感觉，代步，踏板，也不，街车，宝马，油箱，链式，排量
没想到大家都对哈雷883摩托车怎么样？感兴趣，不过这这篇解答确实也是太好了
一如哈雷戴维森的传统。883硬汉采用皮带传动。皮带传动工作平稳、无需润滑、易于维护。其特性也比较适合轴距较长的摩托车。不