在中国,有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的？

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网上：30万的车算什么？现实：6万8的彩礼是要我们全家的命啊！

在网络上。普遍有一种观点就是。30万的车都不算啥。买BBA入门版车型的都是死要面子活受罪的。但是在现实中。有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的？实际上占比并不高。接下来我们就来告诉大家。全国到底有多少车是30万以上的。

根据乘联会统计。2019年狭义乘用车销量2109万辆。这其中有多少是30万以上的？根据公开资料。30万以上的车型在2019年的销量只有200.6万辆。也就是说。30万以上的车型占比只有不到10%。2019年10-15万乘用车终端销量占比最高。为31.7%。其次5-10万乘用车终端销量占比为28.7%。15-20万、20-25万、30万以上占比分别为13.5%、10.3%、9.8%。

网上所谓的30万算什么好车。但是现实中。能买得起30万以上车型依然是少数。普通家庭所买的大多数还是15万以下的车型。占比达到了60.4%。

再看不同地区。东部地区购买的30万以上车型的数量最多。超过一半的30万以上的车。被东部地区的人购买走了。而中部西部地区。2019年30万以上的车型都只卖出了30多万辆。而东北地区更少。30万以上的车2019年只卖出了9万多辆。这也反映了不同地区之间的经济水平差异。

再看看豪华品牌的销量。2020年国内豪华车零售市场销量为323.6万辆。在2020年度乘用车销量的占比只有16.2%。而且其中有大概123万辆的豪华品牌车型。是售价低于30万的。像宝马1系、奥迪A3、奔驰A级等车型。占据了很大的比例。很多人认为的BBA满地走。不过是因为幸存者偏差而已。实际上马路上普通的入门家用车还是占了绝大多数。BBA车型之所以让人们觉得占比很高。是因为豪华品牌的车型给人的印象更深刻而已。

这还是这些年。大家的收入水平提高了。前些年。豪华品牌对于普通家庭来说是可望不可即的。能买辆车就不错了。还奢望是豪华品牌。中国人整体能吃饱饭。也就是最近20多年的事。怎么现在就膨胀到30万的车都不算好车了呢？还是在网上吹牛都不上税。有个键盘就能指点江山？难怪有网友总结了。网上：30万的车算什么？现实：6万8的彩礼是要我们全家的命啊！

其他观点：

对于汽车来说30万是一道关。往往是普通汽车品牌与豪华品牌的一道分界线。虽然没有中国30万以上汽车保有量的具体数据支持。但是要算笔账也不难。

我们来看一下2017年所有汽车车型的销量榜单。

2017年全国轿车销量榜

SUV榜单

表中30万以上的轿车销量合计865237辆。所有轿车总销售量是11812957辆。30万以上的轿车占轿车总销量的7.32%。

表中30万以上的SUV销量合计641927辆。所有SUV总销量是17361096辆。那么30万以上的SUV占SUV总销量的3.69%。

那么30万以上汽车综合综合占比应该在5.5%左右。

因为表中列出的车款肯定不全。比如进口豪华车均未列出。所以这个百分比肯定相对低一些。但同时考虑到汽车消费受近年来国民经济大幅提高影响。所以全国汽车保有量数据在30万以上的家用轿车应该远低于5.5%。应该在3.5%左右。

根据公安部交通管理局数据。截止2018年6月底。全国汽车保有量总数约3.19亿辆。其中私家车保有量1.8亿辆。

那么全国目前超过30万以上的家用轿车数量应该在6300000辆左右。但存在很多富裕家庭一家不知一辆车的情况。所以拥有30万以上轿车的家庭恐怕只有300万户左右。

其他观点：

基本上来说能上30万的大多数都是属于C级车范围。能买c级车的家庭可以说条件是非常不错的。家产几百或者上千万的都有可能。实际上在城市这个已经是很常见的了。可以说是见怪不怪满大街经常见。

喜欢越野的就买丰田普拉多。喜欢商务的买奔驰宝马。性价比的买奥迪。开这类车都是比较好面子或者兴趣爱好比较大的。还有一种说法就是c级车找老婆都要比别人快。哈哈。毕竟这个社会很现实嘛。

除了以上的还有其他的。基本上来说到了这个级别。车子都不会差。比如沃尔沃。路虎神行。捷豹xel等等。

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