紧随Lyft,Uber高调上市,滴滴的上市之路还远吗？

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如果不是2018年滴滴打车连续出了几次人命事件且滴滴方面负有不了推卸的责任。进而被监管部门入驻进行安全检查。恐怕滴滴今年也应该早就启动上市进程了。

迄今为止。无论是lyft还是Uber。还是滴滴。都处于巨亏之中。并没有实现全面的盈利。所以如果能早点上市。借住资本市场的资金发现公司。确实是一件必要且紧迫的事。毕竟投资人的耐心也是有限的。

最近滴滴明显有重启顺风车的苗头。先是发布安全检查整改报告。新负责人亮相。而后又推出了一个特惠拼车的新功能。据说超级类似此前的顺风车。不过滴滴方面目前仍然坚称在整改中。

但相比过去一段时间的低调。今年的滴滴开始有复苏的迹象。而一旦滴滴整改到位。相当于他们的to G 能力也在这次危机中增强不少。

那么滴滴的上市应该指日可待了。

不过在这之前。滴滴还是应该先取得监管部门对其打车安全方面的认可。才能在资本市场进行运作。

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优步2018年的运营亏损为30.33亿美元。较上年同期的亏损40.8亿美元大幅下降。而打车公司Lyft过去三年的营收分别为3.34亿美元、10.59亿美元、21.56亿美元。同期亏损为6.82亿美元、6.88亿美元、9.11亿美元。

这些数据明显的可以看出。它们的盈利性是遭到质疑的。为什么还要选择上市。或许是为了获得更多的融资。另外就是它们的亏损。并不是都在网约车领域。比如优步在自动汽车驾驶、飞行汽车和其他技术项目投入了几亿美元进行研发。

那这些亏损的钱到底是花在哪里。或者是什么原因导致亏损的呢？做过滴滴司机的人都知道。它的抽成是比较高的。自然也是有人想不明白。抽成这么高肯定不会亏损啊。怎么最后说自己亏损呢？

内部是有着不同的看法。因为它之前也是有投资过共享单车企业的。现在居然自己要来运营共享单车。投入应该说是比较大的。还有一个事情估计我们的印象更深刻。是滴滴外卖的出现。

从组建到研发。再到招募配送团队。这些的花费肯定是不少的。如果没有这两方面的花费。滴滴的亏损情况或许就不会出现了。甚至是出现盈利的情况。但是也有人提出质疑。滴滴的这几年战略不是非常的清晰。

尤其是在赢得与优步的大战以后。接下来的时间更是过着一种平静的生活。没有对手的打扰。而也没有要想过在其他领域有所布局。这才是和其他企业差了很大一截。如果在那个时候就已经在布局。它的市值绝对不止现在这么多。

在自动驾驶方面。好像也是没有明显的要入局。因此目前的情况对滴滴来说是非常不利的。如果它需要摆脱这样的局面。势必要在其他领域进行布局。自然更是少不了资金的支持。

想要再进行一轮融资。难度是比较大的。唯一的机会可能就是借助上市来获得更多的融资。有了资金以后再布局其他的领域。它的上市也是必然。你们会期待滴滴的上市吗？

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