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60秒懂车回答你的汽车问题。
德系车呢。对粘度是有一定要求的。但是品牌呢。其实无所谓。只要符合他的标准都可以。
德系车大部分的粘度要求是。5w30或者是5w40。都是相对的。难度较高。我在关于机油粘度那篇文章里面讲过后面的四零和三零。代表了机油的粘度。数值越高。粘度越高。
德系车的大部分要求30以上的年度。那么新车的可以用粘度稀点儿的5w30机油。老旧的车建议5w40的机油。
用5.5640。机油粘度高。会增加一定的气密性。减少德系车的机油消耗问题。但是具体用哪个品牌的机油。其实符合。标准就可以了。
最好是正品的机油。哪怕用昆仑和长城也是可以的。但是要求。嗯。一定要用正品。不要用假冒伪劣。然后呢。涡轮增压的发动机最好使用全合成机油。
随着科技的进步。现在改善金属表面光洁度的超滑技术已经诞生了。
传统润滑油的只是油膜润滑而改善光洁度的消化。有的可以有效地形成一层纳米陶瓷镀膜。这层镀膜有效地降低摩擦系数70%摩擦系数从0.1级变成0.04左右。
来的结果就是摩擦力下降。磨损降低。直接表现就是5分钟之内发动机发动机噪音下降。而且这个益飞特超滑油代表的。他们承诺5分钟没有效果是免费的
非常好而且成熟的技术。
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谢谢平台邀请！市面上最常见的汽车机油品牌有壳牌、嘉实多、长城、美孚、TOTAL、昆仑、MOTUL、红线、CONOCO和加德士等机油。要说哪些牌子的比较好？本人认为：只要使用符合自己的汽车发动机润滑标准。确保是正品质量的机油就是好机油；
题主的车辆可能是德系汽车。德系车有着高昂的价格与挑剔的发动机。一旦机油选择不慎。“烧机油”的现象就会出现。所以德系车往往需要使用0W40或5W40这种粘度的全合成机油。尽量避免使用半合成机油或普通机油。
机油参数中有一个非常重要的指标。那就是HTHS。这项指标的数值大小表明了在高温高剪切力的环境下机油油膜的强度。这项数值对于德系车来说十分重要。一般要求该数值都要超过3.5以上。HTHS和烧不烧机油是直接相关的。因为HTHS就是用来描述摩擦副下。活塞环与汽缸内壁摩擦处机油的状态。烧机油了就是因为HTHS低了。当然了。要排除因为气门油封等问题所导致的烧机油的情况。那么你就应该去选择HTHS更高的机油。
德系发动机多以大功率、涡轮增压为主。高转速下。摩擦时油温更高。剪切力更大。所以对于HTHS就有了更高的要求。
本人从事汽车方面工作三十多年。在头条平台曾多次回答关于汽车维修保养的相关知识。期待与你共同学习。
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评论(2)
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没想到大家都对汽车机油哪些牌子比较好？哪些比较适合德系车？感兴趣，不过这这篇解答确实也是太好了
60秒懂车回答你的汽车问题。德系车呢。对粘度是有一定要求的。但是品牌呢。其实无所谓。只要符合他的标准都可以。德系车大