想买个小货车做货拉拉,不知道现在做还能赚到钱吗？

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哈喽大家好。不知道怎么回事啊。今年是干什么都不好干啊。不管是哪个行业。不知道是不是因为疫情的原因。还是怎么啦。对于现在想买个车跑货拉拉。我的个人观点就是。这主要是你看你在什么地方跑啦。我自己也有一辆小货车。是去年买的。有一年多啦。当初想的也是没什么事情做。想着弄个小货车跑一跑。可能比上班会好一点。毕竟也自由吗？。我以前也是在单位上了几年班。说实话。也是上的够够的。感觉上班太没有意思了。不过工资说实话还是可以的。就是一年时间不怎么在家。整天都是全国各地的跑。跑了几年感觉也累啦。就回来啦。弄了个小货车来跑。跑了一段时间感觉不是那么回事啊。根本没有什么活。自己是一点货源都没有。你想啊现在手机多方便啊。都是靠电话联系的。有的老师傅经常拉货的都有十几年的交情啦。货源也固定。感觉这样不行啊。毕竟自己是要养家糊口的的。然后看路上可多货拉拉的车。就去打听了一下。有的说还行。有的说不行。我想不管做什么事情。都要自己去试试才知道。光听人家说是不行的。然后自己也去注册一个。干了有一段时间啊。感觉不怎么样。就跟一些老师傅了解一下。说货拉拉就是你刚注册的第一个月抢到可好抢啦。第二个月就不行啦。这都是货拉拉的套路。而且另外的一个主要原因就是咱们的城市太小啦。跟其它城市离得又远。好不容易来了一个大单。跑去了还要放空回来。这就不合适啦。我主要是在洛阳这边跑。听说江苏.上海.北京这些大城市还是可以跑的。这主要是看你的地理位置怎么样啦。好啦我的观点回答完啦。欢迎大家评论留言+关注。[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]

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大家好。很高兴能回答你的问题。我用我自己的亲身经历来回答你的问题。在网约车这块本人涉及过货拉拉。快狗打车。滴滴顺风车。滴嗒出行。哈喽出行。及外卖员。闪送员。代驾等等还有一些其他的小平台。

要说做货拉拉能不能赚到钱。这个很难说。因为要去取决于多方面原因。比如说你所在的地域有没有单子。你的车子大小。你个人够不够勤快能干。有好多因素在里面。总之能赚到钱的也都很累。有回报就要有付出。这些都是成正比的。特别是这些大数据控制下的行业。操控者也不会给你暴赚的机会。还有平台的管控。交警的处罚。这些都会时常出现的。好在这些行业都比较自由。可以说想做就做。不想做就休息。总之。入行需谨慎。

就现在网络发达的时代。为普通就业者造就了更多的就业机会。更加契合了现代人的灵活就业。相比于在工厂上班族来说。网约车从业者的好处是更加自由。灵活。现在的人工成本不断提升。上班族的工资少则四五千。多则上万都很正常。如果比较能吃苦耐劳就去工地搬砖动则都是上万的工资。

货拉拉师傅的收入除去成本损耗大概也在这个范围之内。同时和打工相比成本更高。风险更大。首先是买车的成本。动则几万。加上油钱保险车损。所有的开销都是自负盈亏的。如果没有一天没有接到单子。咱也不能喝西北风不是呵呵。

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市面上有很多为自由职业者提供的赚钱方式。在没有真正进入到对应的行业的时候。我们总是会觉得别人轻而易举赚到了大钱。比如。某滴滴司机接了一个跨城订单。而且TM的运气这么好。回来尽然还有订单。然后把这件事情往网络上一晒。羡慕的人一大片。都觉得这是个暴利行业啊。纷纷有想去做滴滴司机的冲动。但殊不知。有可能还是这位司机。有可能一天在城里赚一天。会没有接到一单金额超过二十的单子。除去油钱。一天的饭钱。根本就是入不敷出。

官方在宣传的时候。总是把积极的一面展示在公众面前。比如货拉拉宣传的就是“订单多。每天上万订单。抢单随你喜欢。收入高。客单均价150元。每天3单。轻松过万。无空返。往来无空车。成本减半。利润翻倍。”可将这些内容真正拿来推敲却是很难站得住脚的。订单多？相比于订单。货拉拉车主可能更多！客单均价150元。每天三单？如果这真是评论数据。岂不是人人轻松拿高薪！往来无空车？这只是一厢情愿而已！

现实情况是怎样的呢？想做就要交1000元保证金。每个月还要买会员400元（滴滴打车是从每单中扣除20%。货拉拉是不管你赚不赚钱每个月400。剩下的你跑多少都是你的了。强制买的会员。不买没单）。车多货少。还要抢单。很难抢。0.1秒的时间就不见了。而且都是小单30元左右。一天运气好接五单也就160左右。除了油钱和会员费你还赚多少？

当然。在任何行业。赚不赚钱都是因人而异的。有些人在街上捡垃圾也能轻松破万。如果提问朋友真的想做这个货拉拉的话。这里可以提几点建议:

第一。万事开头难。当你进入这个行业的时候。你会发现事实上是没有那么多大单子的。不要抱着等大鱼的想法。要大小单通吃。看到单子时不要想太多。果断出手。有单总比没单好。如果随意放弃的话。有可能你一天的收益为零。这样的话。你的积极性很快就会消磨殆尽。

第二。要注意总结你所在城市的货运时间规律。比如说果蔬市场用车时间集中在哪个阶段。花卉市场又是哪个阶段。建材市场又是哪个阶段。等等。另外就是注意统计各个货物的流向情况。当你搞清楚时间规律和流向规律时。你就可以去蹲点。当然。这些规律很多人都能够掌握。但是很多人也不愿意去根据这些规律来调整自己的工作方法。因为吃不了这个苦。比如花卉很多都是在凌晨从城郊运往城市里的。就看你愿不愿意凌晨去蹲点了。所以勤奋也是必要条件。

最后。说到底。货拉拉是一个服务行业。比拼的是服务质量和货运效率。当你的服务质量和货运效率提上去之后。就不是你找货。而是货找你了。应该把货拉拉看做一个积累客户的平台。不要想着只做一单。要通过你的服务质量和货运效率感动客户。使之成为你的长期客户。

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