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哈罗想做滴滴顺风车的接班人还嫩了点。首先就哈罗的价格比滴滴顺风关闭之前的价格低的可怜。百分之九十的司机打开软件一看呵呵一下就关掉了。有的司机甚至都卸载了软件。价格太低从哈罗的出发点是好的以为低廉的价格能得到大众的拥护。却没想到孤掌难鸣。价格太低司机没人接单。就算贷款买车的司机也真不差那十几二十块钱。就算客人客人发出单子也是到点自动取消。几乎没人接单。客人一直叫不到车久而久之我就不用了。现在我们再说说哈罗的app技术也太落后。功能太少。相比滴滴也是滴滴大哥五分之一的功能。滴滴可以自动匹配顺路接单。不用司机苦逼的一直找单。设置顺路程度自动接单。出发点和终点也会给客人建议下上车的地点。简单说说两个重点。1把价格根据各城市的生活水平指定合理的价格。让司机心里觉得顺路途中愿意接单。就算打车价格再低也得有司机愿意接单对吧？2加快优化app新功能更加智能化。而且还要加快步伐。不然滴滴大哥重出江湖哈罗就会被大众丢弃在角落里。希望哈罗积极改善努力优化。做一款有口碑的顺风车软件。毕竟也不想滴滴一家独大。垄断市场。毕竟对市民和司机都没好处。总而言之一句话。哈罗加油！觉得我说的好的请点赞。谢谢大家了。
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首先。要明确一下滴滴没做成的生意是指的？
我理解题主是说滴滴的顺风车下线。但是别忘了。滴滴顺风车是在上线2年后下线的。生意肯定是成了的。而且在初期烧钱补贴的情况下。不仅干掉了当时几家创业公司。而且还成功逆袭。即便没有了顺风车。滴滴依然是大多数人出行打车首选（当然有首汽。高德地图等。但是份额都不如滴滴）
然后再说。滴滴其实是做大了顺风车市场。培养了大家搭顺风车的习惯。但是滴滴败在了安全监管上。如果这也算生意....
继续回答哈啰顺风车。目前来看无论是用户体量。还是大家的注册意愿。以及使用频率都还没成气候。甚至连嘀嗒都还不如。任重而道远。但是哈啰顺风车无论是在迭代速度。还是逻辑优化上。都明显优于嘀嗒。但是和滴滴还是有差距的。
最后。希望哈啰能继续将顺风车发扬光大。目前仅凭不抽成这一点。我就力挺哈啰。
其他观点：
哈啰难做到车费钱太小了
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评论(2)
哈罗，司机，价格，客人，是在，大众，掉了，生意，出发点，太低
没想到大家都对顺风车卷土重来,滴滴没做成的生意,哈啰出行能做成吗？感兴趣，不过这这篇解答确实也是太好了
哈罗想做滴滴顺风车的接班人还嫩了点。首先就哈罗的价格比滴滴顺风关闭之前的价格低的可怜。百分之九十的司机打开软件一看呵呵一