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接着说乐视汽车。明星配置的车商。却因为贾跃亭发展过快。资金链断裂。乐视汽车成了贾跃亭翻身的最后一把利刃。据官方给的说法。法拉第是乐视在美国车商。主要负责技术研发。专利积累。和法拉第的量产。乐视汽车则负责把法拉第引进到中国。在国内市场卖。但是由于贾跃亭的信用破产。法拉第融资一直不顺利。前段时间才有媒体表示法拉第A轮融资10亿美元到账。真假未知。
贾跃亭现在还没有回国。应该是法拉第量产的关键阶段性也是他反击的最后战场。之所以融资不顺利就是不愿意交出来法拉第控股权。所以贾跃亭也不愿意出售。滴滴收购也没有道理。
至于滴滴手持大量资金。法拉第快要量产。你怎么看。未来这两家的发展？
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不可能。要做也是自己做
王邦宇。互联网从业20年。软件、硬件经验丰富。目前担任。安心桥股份有限公司总经理。希望为你解答问题。
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又在误导大众。什么叫强强？乐视强吗？我没看到。我看到的是墙倒众人推。滴滴强吗？靠融资活命的讲故事高手。举个例子。现在拿100亿欧来中国。投一个项目复制一个阿里腾讯华为小米这样的公司。能成功吗？可能性不超过1%。但是搞一个滴滴这样的。可以说基本没什么问题。前期烧钱死命的烧很快就可以超越滴滴。乐视也曾经死命的烧钱还是没干过华米ov。
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本文标题：滴滴融资40亿美元现金储备超百亿,滴滴有没有可能收购乐视汽车,与贾跃亭强强联手？
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评论(2)
法拉第，融资，量产，死命，观点，汽车，中国，的是，不顺利，墙倒众人推
没想到大家都对滴滴融资40亿美元现金储备超百亿,滴滴有没有可能收购乐视汽车,与贾跃亭强强联手？感兴趣，不过这这篇解答确实也是太好了
接着说乐视汽车。明星配置的车商。却因为贾跃亭发展过快。资金链断裂。乐视汽车成了贾跃亭翻身的最后一把利刃。据官方给的说法。