东航坠机找到了第一个黑匣子,飞行员在最后两分钟里会说什么？

好文

已推荐头条热点 2022年12月27日 08:08:27 1 2 网创网营销顾问知名网络工程师互联网优化师本文总共753个字，预计阅读时间或需3分钟

试试语音读文章

热门回答：

三位飞行员：

机长一定在不断地重复指令：控制飞机姿态！后拉操纵杆！

副机长一定在用尽全力。咬紧牙关。克服巨大的加速度带来的影响。帮助机长拉操纵杆！

飞行学员一定在紧盯仪表。报出各类飞行参数：高度5000米。3000米。2000米。500米…

其他观点：

这个只能作为局外人猜猜。假如遇到无法挽救的情况。估计机长会简单说碰到了什么什么情况。已无办法解决。然后和地面同事们告别。也许一边处理一边说是什么什么情况。现在已没有什么办法了等等。飞行员可能连交代一下自己的事情都没时间。因为他的一切都在努力摆弄飞机的问题。

其他观点：

唉。回答这个问题确实有点难。别说没有驾驶过飞机的人。就算是我开战斗机十几年的人也无法说得清楚。更何况此次飞行事故特殊的不能再特殊了。象这样的事故在世界航空史上应该也是少见了。说他特殊是因为近8000米的高度。3分钟左右的时间接触地面。而且是90度的角度向下俯冲。我专门问了下我同行开民航机的张同志。他给我的回答题是“不可思议”。拿战斗机来比喻。只有飞机失速进入螺旋以后。且改不出来才有类似情况的发生。但也不是直上直下的像秤砣一样直来直去向下掉。他也划个小圆圈。而这架飞机则像空中投下一个“炮弹头”一样直接掉入地面。下降速度之快。3分钟左右直掉接近8000米。实属罕见。

从飞行员的身体承受能力来讲。这么大的载荷到了最后时刻。飞行员身体再好也没有几个能承受得了的。飞行员早已失去知觉。更不存在正常人的反应能力了。即使是头脑清醒。但飞机负荷和飞机带故障的情况下。你试图把飞机拉起已经是力不从心了。

相信在最后时刻飞行员与塔台通话的机会已不存在了。如清醒的话。收油门。拉杆。收油门。拉杆这些正常的处理术语会反复大声地喊。直至到落地。等黑匣子解密后一切会真相大白了。

原创。插图为网上下载。有侵必删。

您还感兴趣的文章推荐

以上就是由互联网推广工程师网创网整理编辑的，如果觉得有帮助欢迎收藏转发~

本文标题：东航坠机找到了第一个黑匣子,飞行员在最后两分钟里会说什么？
本文地址：https://www.wangchuang8.com/136274.html，转载请说明来源于：网创推广网
声明：本站部分文章来自网络，如无特殊说明或标注，均为本站原创发布。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益，可联系进行处理。分享目的仅供大家学习与参考,不代表本站立场。