客观评价一下自己的车有什么缺点和不足？

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15款。大众速腾。1.4T手豪。当时买的138000。很多人问我为什么买个手动。一：因为当时跑业务。多在省道和高速跑。不堵车。MT更耐用；二是当时刚毕业缺钱又想要高配。就牺牲了自动。选择了配置。目前81000公里。大问题没出过。除了坏了一个转向灯。没大问题。综合还不错。

优点一：真省油。当时前50000公里一直在县与县之间跑。综合油耗一直在5.4。一箱油高速能跑1000公里以上。后来在西安了。就堵车了。后30000公里油耗在7.4左右。只要上高速和不堵车就能到5-6个多油。

优点二：动力和稳定性还可以。我是手动。只要把握好转速（1500以上涡轮介入）踩油门就有不断的动力。高速上个200还比较轻松。高速一点也不飘。稳定性还可以。

优点三：配置还可以。自动大灯。自动雨刷。座椅加热。无钥匙进入和启动。自动空调。前后雷达。倒车影像。上坡辅助。导航等。

缺点一：异响。卧槽。无情。如果你是处女座。一定受不了。工艺问题吧。隔三差五总会出来个异响。油管共振。螺丝共振。线路共振。悬挂异响。内饰异响。每一次都折腾个个把月。反正我是个很轴的人。一定要解决。每一次异响长时间找不到。我就会不开车。目前所有异响都完美解决。不知道还会不会冒出。

缺点：隔音。风噪。胎噪大。韩泰轮胎。一上高速呼呼的。门板没有隔音棉。内饰棉都是黑乎乎的杂质棉。

缺点三：有些不完美地方。豪华版还是个卤素灯。自己改了疝气大灯；上坡辅助对于手动挡车真是鸡肋。只能停2秒钟；轮圈16寸215。应该17寸225。

其他观点：

现在说说缺点：

这和干式双离合变速箱有关系。其实当初选择这车。事先就有了解过。能接受才买的。这个变速箱是奇瑞和格特拉克合作的。奇瑞提要求和标准。哥特拉克去匹配。算是定制化的变速箱。而不是直接采购成品。总体来说还不错。速度上来了平顺性非常好。不比AT差。而传动效率高很多。所以省油。不好的地方就是前面提到的低速顿挫。当然也可以切换到手动模式。或者运动模式。避免频繁换挡。就不会顿挫了。

其他观点：

我想回答这个问题。一辆30多万的奥迪（德国车）。一辆30万的本田（日系）。车型不说了。一辆是豪华德系品牌的起步价。一辆普通日系品牌的中高价。自己觉得很有代表性。价格相当（奥迪足可以代表德系。长久开与其他德系豪华品牌比他有很多自己的优点。本田能代表日系也没争议）

1、空间。日系大于德系。这也是选日系原因。

2、底盘。德系碾压日系。他的韧劲和过滤地面的感觉还有他的高级感非日系能比。

3、做工。德系碾压日系。车内就不必多说。德系在看不见的地方做工也很好。日系。看不见的地方直接省略。另单说一把车钥匙。都不带套的情况下。德系3年的磨损比日系三个月的磨损。也要好很多。

4、给人感觉上的质量可靠性。日系会好于德系。日系质量给人一种大大咧咧的稳定。我不精但我皮实的感觉。德系。很精致的质量。但让人感觉会不会坏啊……其实两辆车都没坏过。

5、隔音。德系碾压日系。就不多说了。

6、安全、感觉都挺好。

7、驾驶感。本田驾驶感让人感觉很灵活。即使大车也是这感觉。奥迪驾驶感就是一个稳。一切交给车的感觉。路面坑坑洼洼他的转向系统都会给你处理好。

8。发动机。加速。德系轰轰。日系嗷嗷。哈哈。两车都不烧机油。现在奥迪的2.0T发动机不烧机油了。本田2.4自吸也比较有劲。100以后加速2.4的自吸和2.0T的各有千秋。

9。变速箱。日系平顺。更保守。德系闯档。德系更激进。日系聪明。德系鲁莽。但都没到了影响驾驶的感觉。

就这么多了。价位相当。优缺点都很明显。先买的德系。后买的日系。买了日系后。德系给媳妇开了。刚开日系时。真想卖掉这日系。但时间久了。感觉日系车开起来顾虑小。属于随便造不会坏的感觉。可能是错觉。

保养费用：现在日系车保养费用明显有提高。但两个车还是有差距。我保养比较随性。费用稍微偏高。30多万的本田全合成机油小保在700-800之间。任性一些也就1000。本田用全合成能跑9000公里换油。这是换油还算可以.德系奥迪车价虽说也是30多万。但保养费用小保抠搜着保养也要1300起。稍一任性就到2000元。奥迪的全合成机油跑7500感觉就需要换了。本田好处是保养是真的可以很任性。奥迪真心要算算帐。不然会很心痛。

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