艾瑞泽5前减震异响问题真多么？想入手,敢买么？

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虽然我没有受邀。但是我还是有资格回答的。去年1231提的手潮。重庆。开了3个月了。整体来说还是值得买的。我这个人没那么苛刻的要求。一个字。值。说到减震上。问题的确有。而且从形成的原理来说根本不可能彻底解决不管你换几次减震（我的已经换过了。有改善不明显）。大家去看看论坛里发的换减震时拍的图片就知道了。艾5的减震器上端是用螺丝连接到放轮子的那个腔体上面的（具体正式名称不太懂）刚好就是前挡风玻璃左右下角。那个位置实际就像是一个鼓的半边。刚好减震上沿就顶着这半边的里面最高点的样子（形象比喻而已。如有不对请谅解）。想象一下有一根棍子顶着半个鼓在地上一顿一顿的。当然会有咚咚咚的声音了。采用这种连接方式的车子多多少少都有这个问题。（另外一些车减震是连接到副车架的。我在叫兽的视频里见过）。而如果这个地方的用料足够扎实（塑料、铁皮足够厚隔音棉足够多）这个声音可能就没那么明显了。偏偏艾5又是17寸超扁平胎。加上低端车成本所限用料也就那样。所以这种声音才特别明显。换的减震只是连接处加了顶胶。这个胶在成吨的压力下又能管用多久呢。唉。买都买了就不要计较那么多了吧。没办法

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在论坛看到减震异响。是浙川配套的减震。当年风云2刚出时也是这个配套的减震响。大批车主索赔。风云2这车用了7年总体满意的。对得起价钱。没把我落路上。但奇瑞多次在减震出问题。真的搞不懂。零配件采购长点心吧。

其他观点：

你好。我是艾瑞泽5 2016款手动领潮版的车主。2016年10月份武汉国际车展的时候我买的这辆车。这也是我的第一辆车。到目前已经行驶了15000公里。对你有一定参考价值。首先关于减震异响。这个应该是厂家生产批次的问题。是有一批车存在这个问题。不是通病。反正我得车没有。我那一批车应该都不存在。现在汽车生产都是机械化生产组装。要是有瑕疵。肯定同一批次都会有问题！所以要是你对这个问题比较在意的话。就可以放心购买了。当时选车的时候也对比了几辆车。预算就在7.8万！要求是外形要帅气一点。配置实用一点。质量可靠一点。符合要求的车型不多。合资的车型直接淘汰。因为新车这个价格能买到都是最低配。什么都没有。怎么都看不上眼。最后定位在了吉利的帝豪。奇瑞的艾瑞泽5。长安逸动xt。帝豪的车价要比艾瑞泽5贵了一万三左右。具体忘了。优惠下来够相差34千块。帝豪的内饰做的比艾5更好。可以说比艾5多一个档次。这个点奇瑞真该好好学学！但是外形比艾5差。特别是轮毂。帝豪的完全看不上。与艾5的17寸大脚完全比不上。再就是帝豪的新车味道更重。坐上去一会就有点难受了。所以放弃。据说艾5用了环保材料。具体不清楚。但是味道是真的很小。可以接受！最后是逸动xt。两厢车。外形非常帅气。至今在路上看到则会多看两眼。1.6的动力满意。内饰配置也满意。比艾5️配置高一点。为什么没有选择呢。主要是空间。后排的空间太小了。坐进去膝盖离前排都不远了。不到一拳的位置了。后背箱也小。想着过年回家的话肯定眼带不少行李。这个肯定装不下。虽然很喜欢它的外形设计。但是还是不的不放弃了。选择了艾5但也没后悔。艾5车展优惠后差不多6万的价格。有多功能方向盘。皮座椅。定速巡航。博世的esp。日间行车灯。这些都是非常实用配置。都能用到。满足日常需求。很佩服奇瑞的工程师。把不大的车身尺寸。内部空间确做的大。真的很大。能有轩逸的水平。有点夸张。当然还差那么一点点。真的只有一点点的差距。跟本田的mm理念很搭！怪不得奇瑞造的车。车身尺寸都不大。内部结构控制的很好。最后。车子都是或多或少的毛病与问题的。选在于你自己得取舍。需要什么。就找合适自己的。希望对你有帮助。谢谢浏览！欢迎评论。记得要点赞！

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