四川南充有高铁吗？

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“蓉京高铁”计划从成都东——遂宁——南充——达州出川——至重庆万州北上到河南郑州接到北京西。时速350km/h。主要惠及成渝城市群。目前也在研究讨论中。

以上仅供参考。以最终公示为准。高铁是一项利民惠民的大工程。需要一定的时间论证和修建。

其他观点：

1.成南达万高铁（蓝色）。是四川向东出川的一条重要通道。由成都发出经过南充、达州到万州。接郑万高铁（郑州、万州）可以到达郑州、武汉等城市。

3.还有一个好消息。南充未来可能要设立动车所。

动车所是什么？动车所是动车进行检修、维护更换部件的运用站点。还有储存列车。客运准备等作用。一般来说始发车站和终点站都应该具备这些功能。显而易见。动车所的建设会增加南充始发动车的能力。很可能增加南充到北京、广州方向的动车车次。

其他观点：

我国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车。初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

因此。目前来说。是没有的。

尽管开行了动车组。比如兰渝线。达成复线。可它们一没有达到200km的时速（据我自己观察。实际运行时速最高在190km左右）。二是它们并非客运专线。而是客货共线的线路。我们在车站和车上都经常可以看到运行中的货运列车。

其实去过东部地区的朋友们就能发现。那边的高铁列车(G/D/C字头）运行时速普遍在250——350之间。那才是真正的高铁。而四川目前来说。已经通车的线路中就只有成渝客专、西成高铁达到标准了。

近些年呼声很高的汉中——巴中——南充铁路最近传来即将开工的消息。但还不确定具体设计标准。个人倾向于客货共线的快速铁路。

而规划中的北京——成都线路。是真正地高铁。可惜八字还没一撇。

P.S.说说“高铁”、“动车”、“火车”等说法的区别。

“高铁”是高速铁路。指的是线路。“动车”是动车组列车。指的是列车。它们本来分属不同的领域。无法相提并论的。只不过如今人们普遍混用。也就约定俗成地用“高铁”表示G字头列车。“动车”代表D字头列车了。实际上。“高铁”不一定都比“动车”快。

无论G/D/C/Z/T/K。还是没有字母的纯数字车次。它们都是属于铁路旅客列车。也就是我们说的火车。所谓的高铁、动车都是火车。要不然。为啥它们都在火车站坐呢……

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