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应该说。如果你去过欧洲。你就会发现。不仅仅在德国。而是整个欧洲对日本品牌的汽车保有量都不高。主要是因为欧洲本身并不缺乏先进的汽车技术。欧洲汽车工业的发达程度。使得欧洲用户对欧洲以外的产品需求度并不高。欧洲汽车工业的竞争非常充分。技术日新月异。产品优势突出。因此整个欧洲都在向外寻找客户。与其它一些国家不一样。很多国家在汽车工业上并不发达。因此更多的是处在需求产品。需求技术的阶段。例如早期的日本。韩国。如今的中国中东。日本韩国随着自己汽车工业水平的发展。已经拜托了需求方的角色。变为了输出方。中国随着工业水平的提升必然也会从目前的需求方变为输出方的胃角色。
其他观点：
这个说法不准确。在德国还是可以看到很多日本车的！我最近几年没去德国。但是以前凯美瑞的旅行版。丰田的IQ。尼桑的逍客都是很常见的车型！个人以为欧洲人比较喜欢操控和性价比。所以日本车的定位不是特别好！在欧洲日本车并不便宜。大家可以去日本车厂的欧洲网站上看一下。说到爱国不开日本车。我倒是不觉得。德国到处是法国车。倒是法国德国车比例小点。我觉得这个是市场行为。不是什么大家说的原因！
其他观点：
中东地区包含很多国家。汽车销量最大的伊朗和土耳其是德国车的天下。倭族车前10都排不上。买倭族车的主要是海湾国家。都是些小国家比如沙特。倭杂鼓吹这些国家都是土豪。其实沙特人均收入也就3万美元。跟欧洲比啥都不是。即便是在中东也是德国美国倭国韩国四分天下。欧洲根本没几个人喜欢倭族车。美国中高端全是德国车。中国中高端全是德国。全世界几乎中高端都在用德国车。倭杂非要造谣撒谎说什么倭族车超越德国车？你们能不能不那么不要脸？
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本文标题：在中国和中东很火的日本车,为什么在德国不受欢迎？
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评论(2)
欧洲，德国，都是，国家，日本车，汽车工业，沙特，韩国，日本，需求方
没想到大家都对在中国和中东很火的日本车,为什么在德国不受欢迎？感兴趣，不过这这篇解答确实也是太好了
应该说。如果你去过欧洲。你就会发现。不仅仅在德国。而是整个欧洲对日本品牌的汽车保有量都不高。主要是因为欧洲本身并不缺乏先