有的航母舰载机为什么选择“伙伴加油机”,而不选择专业加油机？

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选择伙伴加油是没有办法。美国海军航母在冷战后由于没有了强劲的对手。于是放弃了在深海大洋作战的战略。改为“由海向陆”。让航母到别国家门口作战。

而海军战略的变化。也造成航母舰载机构成的巨大变化。包括取消固定翼反潜机S-3B。由反潜直升机承担反潜任务；退役所有舰载攻击机、F-14战斗机。全部替换为F/A-18。从而使每艘航母搭载4个F/A-18中队。攻击能力大增；退役KA-6D舰载固定翼加油机。改为依靠美国空军空中加油机提供加油帮助。

虽然美国空海军战机加油方式不同。但是在联合作战时。在战区统一指挥下。空军会专门调拨一些加油机在硬管式加油探杆的顶端加装软管-套锥。以满足海军舰载机加油的需求。

在美国以往进行的多次局部战争中。这种海空联手作战没有出现什么问题。都是在对方濒海地区活动嘛。空军的加油机支援很快。不过。随着美国对东亚大国海军的迅速发展越来越担心。其海军战略又开始重新向远海作战转变。这就是美国海军提出的“重返海洋”。

而在深海大洋作战。航母舰载机就不一定时刻能得到空军加油机的帮助了。要么在附近找不到。紧急召唤也不一定来得及赶过来；要么在附近的空军加油机没有软管-套锥式加油设备。尤其是在舰载机受伤的情况下。如果没有加油机续命就只有死路一条。因此。美国海军对于拥有自己的空中加油能力就变得迫切了。在没有新的舰载加油机装备的这段时期。最好的办法就是采用“伙伴加油”。给一些F/A-18装上软管式加油吊舱。然后为其他舰载机提供加油服务。

但是“伙伴加油”只是权宜之计。因为F/A-18毕竟是舰载战斗攻击机。能携带的油量不多。不能满足高强度作战时作战机群的空中加油需求；而且“伙伴加油”占用一定的舰载战机数量。也就削弱了攻防作战能力。所以。美国海军一方面演练“伙伴加油”。另一方面加紧研制MQ-25A“黄貂鱼”舰载无人加油机。最终以后者取代“伙伴加油”。并减少对空军加油机的依赖。满足未来航母在深海大洋作战的空中加油需求。（S）

其他观点：

伙伴式加油好啊。航母可以在深海部署。在没有近岸和基地空中加油机支撑的情况下。进行空中作战接力。大大提高舰载战斗机任务半径。为一劳永逸解决是一问题。美军打造出RQ-25“黄貂鱼”无人加油机。主要的考虑。航母近海作战越来越充满不确定性。舰载战斗机从远海对陆参与攻击。需要加大作战半径。而伙伴式加油延长任务半径有限。为了避免造成单一的无人加油机资源浪费。又赋予其一定的攻击能力。专业的加油机是好。但大多数国家技术能力不比美国。以伙伴加油不失为现实选择。

海上起“飞鲨”

我们认识伙伴加油。大多来自歼-15。滑跃式起飞的航母。3个起降点中。只有一个能满油满弹起飞。为了保证极限使用。借鉴参照他国使用经验。开展伙伴加油。是现实选择。也是目前唯一的选择。为未来发展探路。我们使用经验本来就是从无到有。一切都值得一试。只有试了才知道好不好。致于有无其它想法。比如MQ25那样。未来可以有。现在成为最好的方式。随时有几架飞机待命而飞。加满油再飞回。这样。加满机的战斗机。可以增大更多任务弹性。虽然这样的伙伴加油的机率不是很多。但毕竟可以成为选择。从一开始使用。如此便能迅速建立和丰富经验。以为值得点赞。我们有了一个高起点。每一项技术也不会有疏漏。

到深海去

辽宁舰有多忙。别人不知道。我们自己得清楚。自2012年入役以来。除了熟悉操作。还要练熟了编成航母使用教材；单舰能运转起来不是目的。还要探寻编队作战规律。完成了训法与战法。还要与国产航母培训舰员。7年间官兵们马不停蹄。忙得实在分身乏术。就在这个时候。有人说。我们的航母是宅男。呵呵。定位极不准确。做为种子舰的辽宁号。没有任何使用经验。也没任何老师。一步一个脚印。完成了所有课目训练。包括夜间起降。训法如此。战法一样。像伙伴式加油。我们从出发的原点。即考虑在内。把翅膀练得硬了。才会远海。最后让我们重复国防部发言人的一句。我们的航母绝非宅男。

其他观点：

航母近岸航行用大型空中加油机可能还正常一些。如果远一点到了大洋上再用大型空中加油机就显得有些不划算了。总不能让加油机消耗大量燃油到海上去给移动中的航母舰载机加油。

航母编队的威力在于常规大洋巡航。有必要时逼近敌对国海岸线或接近敌舰。不论哪种情况都不适用于陆地机场起飞的大型空中加油机。那回到舰载加油机是否可行。目前世界范围内空中加油机基本都是大型运输机改装而来。美国KC-135、俄罗斯伊尔-78、中国轰油-6等无一不是如此。

KC-135翼展39.88米。最大起飞重量146吨、最大载油量90吨。虽然美国早期验证过C-130在航母上的起降。但对于实用化军事用途而言这么大的飞机放在航母甲板上相当不现实。除挤占舰载机起降空间外没有其他作用。同样的伊尔-78翼展更是高达50.5米。在俄系滑跃起降航母上连升空的可能都没有。

正是由于航母用途以及自身尺寸的制约。专用大型空中加油机并不适用于航母部署。因此大家可以看到如美国KA-6D、F-18E、中国歼-15舰载机采用伙伴加油技术客串空中加油机。只要加装加油套装可以灵活部署为战机加油。同时并不影响其作为舰载机的主要任务定位。

美国研制中的MQ-25黄貂鱼是一款真正的无人加油机。可以部署于航母为舰载机提供空中加油。初始要求在可以对4-6架舰载机实施空中加油作业。如果能够达到理想状态的话。现有舰载机作战半径可以再增大500千米左右。

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