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不能。加油机和副油箱的作用不同。
因为战斗机的性能要求和作战任务要求。战斗机的机内燃油量设置要在航程、结构重量。油量间取得一个微妙的平衡。机内燃油量太小。则战斗机的航程太短。作战能力有欠缺。机内燃油量太大。付出的结构重量太大。对性能又有影响。所以一般战斗机会设定一个平衡的机内载油量。需要远程部署。转场飞行。或是长距离作战时。则外挂副油箱。
但外挂副油箱也会带来些问题。一个是战斗机可以外挂副油箱的挂点不多。不是所有外挂点都能挂载副油箱。因为副油箱一般重量较大。太小了也没意义。而且要向战斗机输送燃料。所以能挂载副油箱的挂点称为“湿挂点”。一般都是机身中线。机翼内侧这些载重量比较大的挂点挂载。要是在机翼外侧设置“湿挂点”。会是机翼受力不同。又会增加结构重量。而且。挂载副油箱的时候。因为体积的原因。有可能影响其它挂点的挂载能力。也因为重量关系。影响总体载弹量。所以。战机挂载多少副油箱。什么情况下挂载。也是有讲究的。不能一味的增加副油箱数量。
为了平衡挂载了一定弹药且要执行远程作战任务的需要。空中加油机运应而生。空中加油机的燃料装载能力远远比战斗机强。也远远比挂了副油箱的战斗机多得多。体积和载重量摆在那里。而且加油机可以同时为几架作战飞机同时加油。使整个空中作战的时效性和远程性有了本质性提高。所以强调攻势作战的空军都在大力发展加油机。当然。加油机也有速度慢。自卫力差。增加协调难等问题。但绝对是不可缺少的一款力量倍增器。
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本文标题：加油机是否能用增加战机副油箱替代？
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评论(2)
副油箱，战斗机，作战，加油机，机翼，重量，外挂，载重量，燃油，航程
没想到大家都对加油机是否能用增加战机副油箱替代？感兴趣，不过这这篇解答确实也是太好了
不能。加油机和副油箱的作用不同。因为战斗机的性能要求和作战任务要求。战斗机的机内燃油量设置要在航程、结构重量。油量间取得