15万左右的轿车,空间大油耗低的,有什么好的推荐？

热门回答：

15万内、省油空间大的大前提下。随便在合资领域的紧凑级产品一把抓都能满足。但若要追求极致。还真要讲究一下。

省油之王不得不考虑20万元以内绝无仅有的丰田双擎系列。得益于丰田的全球市场战略。极有远见的将混动系统国产化。这也是实现“零差价”诺言的关键。作为全球销量突破1000万辆的品牌。市场占有率毋庸置疑。海外市场出租领域的使用情况足以证明这套混动系统的可靠性跟牛头标一样值得信赖。THS强混系统在电机和阿特金森循环发动机配合下。各自为阵。电机主要用于起步和加速辅助。全域满扭矩特性让加速更加轻快。聪明的逻辑在保证油耗低下的基础上。不需要为充电和续航烦恼才是混合动力的优势。虽然售价比单动力车型高一些。但要知道它可是全系标配LED头灯、一键启动、自动空调以及完备的被动安全配置。乘坐空间无异于单动力车型。要说缺点。恐怕只有被电池组占用的后备箱空间了。

如果“电池无忧计划”都不能打消你的顾虑。那么第十代思域了解一下。在涡轮化、高刚性车架以及高配置三组进攻优势下。它几乎成为同级动力、操控与舒适、舒享配置综合素质最高者。177ps/6000rpm和220N·m/1700-5500rpm的账面参数虽然不是独占鳌头。但8秒内的加速成绩还是让“数据为王”汗颜。在高效的传动效率和38%的热效率下。它跑得快还省油。这才是它存在于主打家用领域的意义。标配的无匙进入、自动空调、天窗、互联屏、液晶仪表也成为同级少有的良心。可变转向比的应用让停车挪库或是高速驾驶更为轻松。

如果紧凑级2700mm轴距和4.6米的车长还不能满足刁钻的需求。那只有把目光望向更高级别的B级车了。捏着15万的标准。照着指导价找那是不可能的。这世界上遗忘了这个看似没有平淡无奇的车—雪佛兰迈锐宝XL。相比上一代。它在高度和宽度不变的前提下。轴距和车长大幅见长。逾4.9米的车长在溜背造型的作用下。更显修长和运动。全新平台下高强度钢材的应用带来更出色的被动安全框架。1.5T的小排量涡轮不仅满足充沛的低扭输出。稳态工况的经济性表现也是长项。17.99万的入门版本标配了前后气帘、电子驻车、真皮座椅、无匙进入以及带互联的7寸大屏。如今算上优惠裸车不到14万。这个价格能买到空间、配置、设计如此完备的B级车。鸡蛋里挑骨头是不存在的。（ZJ）

其他观点：

谢谢邀请！15左右的轿车如果再加点那选择可就多了去了。迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞都差不多了。但是目前有几款车的优惠力度相当大。15万还是能轻松找到自己理想的车的。国产车在这一价格的区间竞争力显得稍有不足。主要还得看合资。下面就给您推荐几款吧：

1、雪佛兰 迈锐宝XL

原价17.99万起。目前有4-5万优惠

吐槽的地方。还是要回到它的内饰了。很多人对中控的用料不是很满意 。然后。好像也没有什么再多让人吐槽的地方了。性价比还是非常不错的。

2、长安福特-蒙迪欧

再说说空间吧。前排就不需要说太多了。后排还是完全够用的。三四个人毫无压力。车子的在过弯时的支撑性也不错。乘坐起来呢还是挺舒适的。隔音效果还行。

吐槽：内饰！内饰！内饰！这应该是很多人看不过去的地方吧。其它就没有明显缺点了再这里也不多说了。

3、本田思域

目前没有什么优惠。供不应求。坑爹的本田。没有加价就不错了。

外观真得不用过多的介绍了。相信喜欢这款车的朋友一定对它从内到外了解的都很透彻了。关于车辆参数就不过多地说了。说一下用户对这款车的评价吧。帅气、动力强劲、油耗低、操控性能强大。能生产机油。呵呵。这也是最近对本田车议论很火的一个话题。

吐槽：内饰做工、用料还是有待提高的。显得很廉价了。还有一个就是胎噪大。还有人说中控会有一些异响。

总结：这里呢只是我认为值得推荐的一些车型。当然。还有其它很多车也是很不错的。我也很喜欢。只是如果都拿出来篇幅难免有些长了。在这里就简单的提一句。比如现代名图、雪铁龙C5、吉利博瑞、起亚K4、速腾等等都还可以。

如果您对我的回答感觉满意。还请加个关注！或者有其它推荐车型。欢迎在留言区说一声。我们一起来讨论。希望我的回答能帮到要买车的朋友们。

其他观点：

15万左右轿车的选择可谓不少。这个问题似乎难倒不少初次买车的朋友。如果道听途说。或许和现实会存在一定的差距。若亲身跑去每一家4S店去了解又太折腾。因此。这次我推荐了三款动力油耗都不错的热门车型——新英朗、朗逸PLUS、卡罗拉。让消费者更加精准的选择适合自己的座驾。

英朗2018款18T自动旗舰型

新款英朗的外观继续与家族式设计保持高度同步。换装最新家族后的风格。档次感提升很多。空间很给力。新款英朗的前后排乘坐空间都很充裕。

顶配英朗配备了多功能皮质方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、内后视镜防眩目、自动空调、后排出风口等等。朗逸Plus和卡罗拉虽然也具备与之相似的配置。但价格就不那么美丽了。另外。英朗的互联功能是一大亮点。OnStar安吉星服务、车载高德实时导航、智能语音控制系统、手机映射都具备了。也很好用。

动力方面。此款车型搭载的是全新一代Ecotec1.3T双喷射涡轮增压发动机。虽然排量小。但得益于采用电子涡轮、双喷射系统等技术带来了充足的动力。达到了163马力。峰值扭矩也有230Ｎ·ｍ。

目前英朗全系售价区间为10.99-14.39万。终端也有2-3万的优惠。另外享受5年质保（3年整车+2年重要部件延保）以及5年10次基础保养服务（2次基础保养全免+8次基础保养材料费全免）。

朗逸2018款280TSI DSG舒适版

朗逸PLUS的颜值在几款车中可以说是比较符合中国消费者审美的。大众套娃设计虽然没什么亮点。但是耐看。

内饰方面。虽说硬质塑料不少。但至少让人看不出廉价感。新车换装MQB平台。尾缀加上“Plus”之后。轴距达到2688mm。后排空间表现更进一步。

目前朗逸PLUS搭载了1.5L自吸（最大马力116Ps）。1.4T涡轮增压（最大马力131Ps）两款发动机。配置方面新车不但配备了像自适应巡航和主动刹车这种主动安全配置。而且还提供了电子驻车和自动启停等功能。

但要注意的是。“Plus”之后的朗逸售价也“Plus”了。指导价提升至11.59-16.29万元。所以15万左右只能买到中高配。且终端无优惠。

卡罗拉2018款双擎1.8L智尚版

卡罗拉外观方面中规中矩。线条勾勒风格很简约。没有过多的花哨和复杂。但也营造出了很舒适的感觉。日系风情温馨满满。得益于2700mm的轴距。卡罗拉的后排空间也很充裕。

动力方面。卡罗拉现在已经开始主推混动车型。这样的车型动力不错。又省油。按理来说确实不错。只不过价格也相对有点儿贵。这款车型匹配的是E-CVT变速箱。这种变速箱的优势除了平顺。那就是省油了。

但配置方面欠缺了一些。最大缺憾在于没有后排的空调出风口。而且电池占用了后备箱空间。胎噪、风噪偏大。

再有就是价格。毕竟其18款顶配的售价已经达到了15.28万元。优惠相对而言比较少。终端价基本优惠1万左右。

以上三款车非常符合大多数国人的口味。三台车都有各自的特点。所以选择哪款。还要根据题主的具体需求来看。

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