西部有规划纵向高铁吗？为什么？

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我国高铁八纵通道的最西通道青(西宁)成昆/兰成昆通道目前也已初见端倪。线路向西北可与乌鲁木齐至西宁/兰州的第二兰新双线铁路相连接。线路主要由在建成都~兰州快速铁路/规划兰~合快速铁路(向西北至西宁。向东南与在建成兰线接驳。成都~西宁通道))、规划成都~自贡~宜宾高铁、规划重庆~昆明高铁(渝昆高铁宜宾~昆明段)来构成！这样未来可构成兰州、西宁两个相辅相成的枢纽。受北部(陇东南、川西北等)复杂地形地势及地质构造等影响。成都~兰州/西宁段线路以200km/h为主。整个通道在2024年初有望贯通。

建设中成兰快速铁路

成兰快速铁路。四川段2020年末有望开通。目前成兰线在陇南岷县哈大铺与兰渝铁路相接。未来可与规划兰州~合作快速铁路接驳。构成成都~合作~西宁通道。

成兰快速铁路概况

渝昆高铁受昭通段复杂地形、地质构造等影响。建设周期较长。

其他观点：

题主所说的从乌鲁木齐到昆明（西北到西南）的高铁线路。目前。兰新客运专线。宝兰客运专线和西成、成贵高铁（京昆通道）均已经开通。从新疆到贵州还是可以坐高铁的。而渝昆高铁也将于今年年内开工建设。等开通了。西北到西南的交通又将更加便利。

其他观点：

国家八纵八横中有西部纵向高铁线。过去叫包海线。大致线路是包头——延安——西安——安康——万州——恩施——张家界——怀化——桂林（或柳州）——海口。其中与中部纵向高铁线在桂林反向交叉一东一西（中部叫呼南线。大致线路是：呼市——乌兰察布——大同——太原——长治——洛阳（或郑州）——南阳——襄阳——荆门——荆州——常德——邵阳——永州——桂林——南宁）。这次国家规划把呼南线改为二湛线更合理。二连浩特直下乌兰察布走山西（中、东）、河南（西）、湖北（中）、湖南（中）、广西（东）、广东（西、南）更直更好。包海线个人意见改为包（头）南（宁）线更好。走内蒙（西）、陕西（中）、重庆（东）、湖北（西）、湖南（西）、广西（中）。将来连中越口岸。西部高铁纵贯线不必与中部高铁纵贯线交叉。尤其是不要反向交叉。可由桂林——玉林——湛江或永州——贺州——梧州——湛江。这样八纵八横更直观。至于新增的西部南北高铁纵贯线。兰州——成都——重庆——昆明。必将更具战略意义。西部战区、西部中欧班列。泛亚高铁。都需要这条纵贯线！

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