西宁到成都的高铁什么时候能建成？

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还在规划中。修都还没开始修。从已知的新闻报道上来看。终点是成都东站。因为这条铁路并不是从西宁到成都全部新建。而是从西宁途经青海海东、黄南、甘肃甘南、四川阿坝然后在松潘县黄胜关就接入成兰铁路。之后就与成兰铁路共线了。

其他观点：

西宁至成都铁路。不是高铁。是时速200公里的客货共线铁路。开行的是动车。

西成铁路全长833公里。总投资780亿元。2020年3月份开始青海段开工。总工期大约7.5年。也就是在2028年底前有可能建成通车。目前四川段建设速度较快。成都至川主寺段主要控制性工程和车站已基本完工。预计在2021年底前可能通车。

作为连接西部与西南地区的干线铁路。有很多人质疑。为什么不修建高铁。主要原因是部分路段地质结构复杂。修建难度大。四川段的松潘隧道8公里长。耗时3000天才打通。可见修建难度之大。而青海段桥隧占比达80%以上。其中需要修建两条长隧道和两座特大桥。最长的隧道为22..38公里。并且经过了自然保护区和水源保护区。被环保部暂停过多次。所以能修建200公里时速的快速铁路已经很不容易了。但是部分路段预留了提速条件。

西宁至成都铁路和兰州至成都铁路。在唐尕昂乡至成都段使用的是共线。除了青海段开工以外。兰州至合作段也将于年内开工。全线建成以后西宁和兰州地区的人员和物资可以便捷的通过这条铁路。到达成渝地区。也可以经过贵州和广西两省到达防城港。真正实现了通江达海的运输格局。对提升甘肃和青海的经济发展。有着举足轻重的作用。

其他观点：

西宁至成都的高铁。也就是西宁至成都的快速铁路。这条铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目。设计时速是200km/h。已经于2020年3月份开工建设。由于铁路经过的区域地质条件复杂。施工难度大。因此施工工期长达7.5年。也就是说最早也要到2027年底才能建成通车。

这条铁路经过青海、甘肃和四川三省。途经青海省海东市、黄南藏族自治州。甘肃省甘南藏族自治州。四川省阿坝藏族羌族自治州等地方。到达黄胜关站之后。黄胜关至成都段和在建的成都至兰州铁路共线。这条铁路经过的沿线地方人口比较少、交通不便、经济发展比较落后。因此这条铁路不仅从西宁到成都拉通了直线铁路通道。更重要的是沿途多地将结束不通铁路的历史。

目前从西宁到成都需走兰青铁路绕行兰州后再到达成都。全程一千多公里。仅有三趟车次。其中最快的复兴号绿巨人动车也需要10个小时。最慢的普速列车需要14个多小时。未来等西宁至成都快速铁路建成后。从西宁到成都的距离将缩短至850公里左右。开行动车组列车后全程运行时间将大大地缩短。预计最快仅需4.5小时。

这条铁路建设的意义不仅是增加了一条连接西南地区和西北地区的铁路大通道。更大的意义在于能够有效促进四川、甘肃、青海三省交界少数民族地区经济社会发展和对外交流。推进民族团结和社会稳定。带动西部整体区域经济快速发展。

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