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近日。猎豹大数据发布了2018年第一季度排行榜。其中地图类APP榜单之中。阿里巴巴旗下高德地图再次凭借5.9538%的周活跃渗透率以及14.8次周人均打开次数夺得冠军。而与之相比。百度地图尽管依然位居第二。但与阿里巴巴旗下高德地图的差距还在不断拉大。
应用市场中。地图APP有很多。但是唯百度地图与高德地图两家家独大。但很多人开始存疑。APP都是免费使用的。那么他们不用盈利吗?如何盈利的?
早期的地图主要还是车载地图。它的盈利模式非常单一。通过地图将用户-车厂相关联。以此盈利。但是车载市场毕竟有限。单靠车载地图来实现盈利效果是微乎其微的。于是地图便接入了移动互联网。伴随人们的日常生活。提供场景化的便利服务。
接入移动互联网后。他们的盈利模式主要在于:
第一。广告
这是小编打开百度地图时出现的广告。
众所周知。各大APP都是需要接广告来盈利的。地图APP亦如是。但是接广告的前提是要有用户量。用户的注意力才是金钱。作为头部应用。百度地图和高德地图最不缺的就是用户量。那自然他们的广告收益也是可观的。
第二。入口
现在人们的出行离不开地图。这也给一些商家和出行市场提供了一个入口。比如。小编想要骑共享单车出行。便可以在地图里找到附近的共享单车点。这也说明。百度、高德地图给这些企业提供了入口。当然这不可能是免费的。
第三。用户数据
百度地图对于百度、高德地图对于阿里巴巴都是重量级的应用。他们所涵盖的用户数据和画像能够让他们更懂用户。更有针对性。同时。这些数据也有利于他们推广自身的业务。如百度地图的钱包、有钱花。高德地图的o2o业务等等。
其他观点:
高德不知道。百度靠卖位置。我有个店面。之前百度地图天天打电话。一开始交800块钱。就可以让你店面出现在百度地图上。时间是一年直接搜店名就可以直接导航了。行为对这个不大感兴趣所以就没做。后来直接800块钱可以永远出现在百度地图上。我也没做。天天打电话发微信。我把微信聊天发到朋友圈里。他们让我别发。我说不发可以。以后别再找我了。才安静了。也因为这件事对百度很反感。百度一下最上面绝对是花了的然后才会是你想搜的东西。最后百度回不回跨省抓我
其他观点:
感谢邀请。作为地图行业从业者。首先表达一下现阶段的地图厂商盈利的基本现状:高德地图。作为阿里巴巴旗下子公司。专注于地图出行服务。现阶段不考虑商业化。也就是说不盈利;百度地图。通过品牌合作、整合营销、行业方案(具体细节。有兴趣的朋友可以私信交流)等方式实现盈利。但由于地图数据收集处理、研发投入大。利润薄弱。
不管是高德地图还是百度地图。甚至腾讯地图。都认为数据是地图业务的关键。地图数据越全面。意味着以地图为入口的服务提供能力越强大。未来商业化空间更广阔。所以当前图商都对外开放API接口。希望更多的商业机构接入。从而获取海量数据。用户行为数据。作为地图的海量数据来源之一。对于图商。谁也不希望因为商业化氛围过浓。而导致用户流失。因为。毫不谦虚的说。未来的地图数据基本由用户创造。
现阶段图商都认为地图业务是人工智能时代的“基础设施”。万物互联时代即将来临。地图作为载体。完全可以把未来人们衣食住行的需求囊括进来。
当前最典型的一个基于地图的应用服务:滴滴打车。通过地图连接乘客和司机。解决了人们的出行需求。而滴滴公司。通过收取一定的服务费。实现盈利。
设想一下。在未来的高精细化地图上。你可以操控家里的家居。可以给车辆模拟行驶路线。可以通过地图给其他各种服务做金融结算…
总而言之。万物将通过地图互联。地图提供商收取一定佣金。或者基于海量数据提供定制化解决方案。可能是未来的盈利模式。
以上是。个人结合行业从业经验。以及对未来的大胆预测整理的内容。请参考。
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评论(2)
地图,数据,用户,阿里巴巴,都是,未来,广告,商都,入口,现阶段
没想到大家都对百度与高德地图,有几亿用户,他们是如何盈利的?感兴趣,不过这这篇解答确实也是太好了
近日。猎豹大数据发布了2018年第一季度排行榜。其中地图类APP榜单之中。阿里巴巴旗下高德地图再次凭借5.9538%的周