为什么高德、百度一类的地图软件可以最快地知道各地道路的路况,有人给科普下吗？

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地图软件如何最快获取各地路况

当然还会有一些专门给地图导航公司提供采集数据的公司。所以地图数据的来源都不是单一的。多方面汇总起来就成为最终使用的地图软件。做地图软件门槛还是相对比较高。在国内范围内还是高德和百度为主。别的地图市场占比还是非常有限。无论从大众的使用习惯还是大数据这两家占据绝对的优势。这也不是普通小公司能够玩得转的。当然在汽车里面也会预装一些离线的地图。这种由于更新不需要很及时可能还会有一定的市场。只需要每隔一段时间更新一次就可以了。毕竟实时更新的成本不是一般企业能够承担起。希望能帮到你。

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高德、百度一类的地图导航软件为什么可以知道路况呢？

获取路况信息的途径有2种。一种是通过调用各地交管系统中的车流量数据处理后得到的结果。另一种就是通过用户使用APP时上传的数据进行分析后得到的数据。

交管系统中的电子眼并不是只有抓拍违章这一种功能。还有很多的电子眼是用来分析车流量数据的。通过对通过某个路段的车辆数据进行分析。判断出拥堵的情况。

而交管系统一般并不会对外。普通的系统想要对接交管系统几乎是不可能的。但百度和高德不一样。很多地方交通部门的交管系统研发技术支持其实都是百度或高德提供的。而且。这些系统也会从高德和百度得到一些数据上的支持。因此。相互直接的数据通信也就自己能够做到了。

当然。高德和百度的APP也是一个为高德和百度平台提供拥堵数据信息的途径。

我们在使用高德和百度APP进行导航的时候。我们的实时驾驶数据也是被上传到了高德或百度的服务器。而百度和高德的服务器会通过算法对所有使用百度和高德APP的用户数据进行分析。当发现大量用户在某个路段行驶的速度突然变慢的时候。这个路段的路况信息会被更新为拥堵。当大部分车辆的形式恢复到正常速度的时候。则路况也会变化为顺畅。

对路况的分析。其实也是一种人工智能和大数据的应用。如果一种导航系统的用户越多。那么对路况的分析也就越准确。

其他观点：

这个是很容易的。按照我现在使用的经验。可以分享我的感受。

现在所有的导航都是连上网的。十年前我很喜欢用离线导航。因为离线导航不需要用流量。毕竟当时流量费真的很贵。但离线导航有一个很大的缺点。不时就要升级。网上有离线导航定时更新的数据。但是比较麻烦。不是人人都有心思去弄的。所以用着用着我都放弃了。改用了在线即时导航。

现在的流量费不贵。就算全国流量。也用不了多少钱。在线即时导航有一个好处。就是可以实时看到哪里塞车。哪时畅通。看到高速塞车。可以设置绕开高速。

不过即时导航也有缺点。就是哪个地方。路边有大量停放的车量。它会识别为大塞车。不过。你看清楚了。通常在转角处。在村里面显示深红色塞车而且是短距离的。那些就是长时间停放不开动的车。他们的平台应该定是接收每个导航发回去的信息。哪里的有多少台用他们导航的车行驶缓慢。哪时有使用他们导航的车停止不前。而且数量比较大。就能以不同颜色表现出来。浅黄。深黄。褐色。红色。深红。黑红。分别代表塞车的严重性。但在一些没有手机信号的地方就测不出来了。

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