首批苏57交付俄军,它的设计在五代机中是否已经过时？

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首先来说。几代机的概念就是错误的。战斗机之间并没有十分明确的代次划分。尽量别听新闻媒体乱吵吵。

从国家的层面来讲战斗机的研发往往会有三种不同情况存在。

第一种是战时研发。

以P51为例子。这就是一款典型的战时研发的战斗机。

在战争中对比各方战机的优缺点。有的放矢的加强一架战机的某一方面的作战特性。最终成为在战场上合适的武器。这类战斗机的着眼点在于“当下”。以最低廉的成本生产出适合在战场上使用的武器为目的。甚至可以说第一类战机才是不会“过时”的战机

第二种是根据国际形势进行预判的计划研发。例如F-15和F-22都是这样的战斗机。

不客气的说。各个国家会不断的瞎点科技树。在一些没有经过实战的理论基础上对战机的发展做出了预判。例如当年的百系战机就是各显其能的存在。有的专注追求速度。有的专门去考虑低空低速的性能。致使很多计划生产出来的战机都是一堆实验性的产物。当然了“计划”如果“押对宝”。还是可以生产出一代名机的。

第三种就是技术积累到一定程度“不得不做”出来一架战机了。往往这类战机才是真正的“不过时”的产品。这类战机中其实就有我们的歼-20。

从我们的大战略上并不是针对于谁。而是各个分支的技术发展到一定阶段后。必须得把这些技术整合在一起来制造一架战斗机用来验证技术方向的正确性。于是第三种战机往往会是各种奇怪的设计。

具体讨论下Su-57这款战机。它是属于哪一种呢？很明显的第二种战机设计。

在俄罗斯军费完全不足的情况下。为了应对未来可能的空战所研制出来的一款战机。

在Su-57上我们能看到很多俄罗斯传统的设计。例如外露的发动机舱和标志性的机腹进气道。但也能看到很多借鉴和参考的设计出现在俄罗斯的战机上。例如近偶水平尾翼的设计。

这是来自于F-22的。在YF-22和F-22演进过程中最明显的特征就是近偶水平尾翼的调整。

整体上将水平尾翼更加贴近了主翼的根部。

对于“过时”或者“不过时”的说法其实并没有太大的讨论价值。俄罗斯的战略也并不是要在20-30年内和美国打一场针锋相对的战争。而是维持俄罗斯在周边地区局部战争中的空中优势。这样一款战机完全可以压制常规的类似于F-16、F-15、甚至他们自己家的Su-27、mig-29。这就可以达成Su-57的目的。针对于这样的计划来说。Su-57是并不过时的。它的假想敌根本就不是F-22或者F-35。大家所诟病的“隐身”性能。也并不是在首要的考量之中。

空中治安战的首选利器。这种方式也恰恰是第二种战机研发方式的首要目标。对于现有的假想敌能做出有效压制即可。战斗机这种武器如果想往上面堆料的话是可以有很大的扩展空间的。并不是一个太大的技术难题。无非是经济问题而已。

但无限堆料几十年不过时的战机往往并不是空军能够买得起的战机。例如F-22。在ATF计划的时候美国空军打算购买750架。而到了1990年F-22正式可以生产的时候美国国防部的军费审查表中F-22的购买计划量降低到了648架。并推迟到1996年开始生产。到了1997年的时候。F-22就又被砍订单了。1997年的计划是装备339架。最后大家都知道的。F-22一共装备了187架量产机以及8架试验机。而后F-22的生产线就被关闭了。

所谓的的少量高科技战机踹门的说法不对。有更多的高科技战机就可以同时“踹”更多的“门”。将打击的点连成线和面。极大的加速战争的效率。而真实的现象就是F-22在现代战争中和F-15比较起来优势并不大。所以F-22止步于A型号。而美军在讨论的是F-15X型。踹门之说不靠谱吧？更大的原因是用不上。

如果以用得上和用不上来评价一架战机是不是过时。我们会发现F-22甚至比Su-57更过时了吧。

其他观点：

俄罗斯空天军以苏-57的成军。正式迈入全球隐形战斗机俱乐部；此前。美空军以F-22率先开了隐形战斗机的先河。包括拥有了F-35隐形联合攻击机；中国以歼-20隐形战斗机的服役。成为全球第二个拥有美标第四代高性能战斗机的国家。

随着阿穆尔共青城提供了量产的苏-57。让俄罗斯成了全球第三个正式研制拥有隐形战斗机的国家；至此。全球三强中都拥有了独立研制的隐形战斗机。

其他国家包括法国、英国这两个联合国五常。都自觉放弃了隐形战斗机的研发。韩国、土耳其搞的隐形战斗机。都还停留在对外展示模型阶段。原型机都未能搞出来。日本的“心神”隐形战斗机项目。最终。也不了了之。没有了什么下文。

苏-57。曾经出过风头的。2018年2月时。在苏-35S战斗机、苏-25攻击机和A-50U预警机的伴随下。飞到了战火纷飞的叙利亚。停留在了赫梅米姆空军基地。正当世人期待苏-57在叙利亚上空大战F-22时。两大隐形战斗机进行巅峰对决时。苏-57却很快掉转机头飞回了俄罗斯格洛莫夫试飞院。

2019年12月24日。一架苏-57战斗机在哈巴罗夫斯克边疆区阿穆尔河畔共青城附近失事。飞行员弹射逃生。获一架米-8直升机营救。

此事。据媒体披露以后。外界认为苏-57隐形战斗机项目。列装俄罗斯空天军可能将会无限期被推迟。但在2020年即将结束之际。却传来了对俄罗斯空天军非常有利的消息。第一架批量型苏-57战斗机终于交付。接收单位是俄罗斯国家试飞技术中心。

装备苏-57隐形战斗机的消息。苏-57项目显然获得了积极进展。具备了大规模量产的可能性。阿尔及利亚国防部此前曾宣称。耗资20亿美元订购了14架苏-57隐形战斗机。合同预计在2025年之前执行完毕。就是最好的侧面印证。

苏-57隐形战斗机。源自与印度联合研制的T-50项目。印度在支付了将近50亿美元研发费用的背景下。由于俄罗斯还要印度持续追加资金。经过印度军方综合评估以后。看不到希望也不愿再被敲竹杠。印度就中途退出了T-50隐形战斗机项目。据此。外界就普遍不看好T-50项目。

在印度退出T-50项目不久。俄罗斯的原型机就出来了。且进行了首次试飞。将其更名为苏-57隐形战斗机。这让印度非常不爽。有种被俄罗斯玩耍的感觉。对与俄罗斯的军贸就有了逐渐下降的趋势。从法国、美国、以色列等国进口了更多的武器。

网络上对于苏-57隐形战斗机。似乎一直都是褒少贬多。甚至将其视作笑话。说什么“苏-57是机头拍扁的苏-27”。RCS面积为0.4平方米。远远大于F-22。不具备隐形性能等。据此。得出的结论当然苏-57不是一架合格的隐形战斗机了。

沈飞的设计师却认为苏-57并非一无是处。尤其在超机动、超音速巡航设计上。不输F-22甚至在其之上。尽管苏-57的隐形性能有所欠缺。但苏-57仍然有值得我们学习和借鉴的地方。

其实。沈飞的设计师对于苏-57隐形战斗机。是持肯定态度的。作为航空界专业人士的观点。肯定要比军迷的认知有深度和广度。苏-57仍然有着自身的强项。

毕竟苏-57最终定型要比F-22晚了10余年。一些先进的航空设计理念、新航空材料的运用。甚至是航电系统的运用。也将是极为先进的。

军迷不能老是用老眼光看待俄罗斯。认为俄罗斯的航电系统就一直是落后的。必须用与时俱进眼光。看待俄罗斯在此领域的发力和追赶。

苏-57的航电设备非常先进。不输F-22甚至F-35这两架隐形战机。机上装备了N036、N036B、N036L等3套有源相控阵雷达。机头上表面的01KS-V大型光电转塔。增加了2个小型激光炮。可以直接烧坏敌人空空导弹导引头。让军界对苏-57刮目相看。

琳琅满目的雷达和光电设备。代表了俄罗斯军工最高成就。此外。苏-57具有创新的空气动力学设计。特别是能进行推力矢量控制。是其非常特出的地方。可以说具备苏-57自身的特点。

现在。各国研发的武器装备都在朝着高速、高机动方向发展。所以说苏-57还是很符合潮流的。设计理念其实并不落后。因此。苏-57隐形战斗机设计并不过时。

其他观点：

兔哥哨位谈谈个人看法：苏-57自诞生后就成为被西方媒体评头论足的对象。俄罗斯军队也很长时间没有采购苏-57。而是将其推向了国际市场。苏-57战斗机正是在质疑声中。踏上了即将服役于俄空天军的道路。苏-57是否落后于已经服役的五代机。我认为这样说苏-57并不严谨。苏-57的性能应该说是符合俄罗斯的需求。与其它五代机比。有其独到的特点。

隐身五代机的特征是“4S”。也就是超机动、超音速巡航、隐身、智能化感知能力。苏-57战斗机的上述特征最后被证明都具备。其实。以俄罗斯在战斗机研发上的传统特点。机动性能、速度、载弹量是一个强项。俄罗斯的武器装备都具有暴力美学。粗犷而豪迈。苏-57战斗机的属于隐身五代机。俄罗斯粗犷的性格不适合苏-57。因此。苏-57具有暴力美学却有失细腻的一面。媒体也报道过苏-57弹舱缝隙太大。做工略感粗糙。

隐身五代机的性能优劣。人们往往忽视一重要环节。就是内置弹舱。内置弹舱设计难度之大超过隐身五代机所有领域。内置弹舱决定了隐身外形。可以说是隐身五代机都是围绕内置弹舱展开设计的。苏-57恰恰是为了保证内置弹舱而牺牲了隐身性能。苏-57采用了机身中轴线前后串列布局的双弹舱。苏-57两个弹舱的单个长度超过美国F-22和F-35战斗机。苏-57内置弹舱可以挂载R-37M空空导弹。其长度超过4米。射程300公里。可挂载KH-59MKII隐身巡航导弹。长度超过4.2米。由此可见。苏-57的内置弹舱长度超过美国两款隐身五代机。

苏-57的劣势正是源于内置弹舱。为了满足内置弹舱布置。苏-57牺牲了隐身性能。发动机进气道受内置串列弹舱限制。无法采用S型进气道。导致发动机叶片无法完全遮挡。

但是也要看到苏-57战斗机的优势。就是单个弹舱长度超过美国两款隐身五代机。适用弹种更多。

苏-57战斗机另外一个劣势是茧式弹舱。茧式弹舱位置在苏-57隐身战斗机的机翼根部。进气道外侧机翼下部（见下图）。苏-57为什么要设置这个茧式弹舱。这个设计并不完美。甚至是画蛇添足。算是一个落后的设计。不是为了多挂弹。而是必须要有的设计。战斗机的导弹有格斗弹。格斗弹基本都是红外寻的。红外寻的空空导弹有一个特点。必须要用导引头照射（探测）目标才能发射。也就是说。必须要把它伸出弹舱。启动导弹红外导引头。然后发射。这需要一个过程。需要时间。麻烦来了。俄罗斯无法安置侧弹仓。只能是选择一个茧包式的茧式弹舱。这个茧式弹舱并不是一个优点。恰恰是一个缺点。严谨的说。苏-57弹舱设计是一个优势。也是其落后其它隐身五代机之处。原因很简单。俄罗斯要的就是这个效果。说明俄罗斯依然坚持传统。

导弹发射并不简单。也是最危险的一个过程。弹舱打开后会产生空气气流膨胀波和压缩波。会产生空气震荡效应。对导弹发射造成不利影响。同时也牺牲隐身性能。目前。美国两款隐身五代机都没有解决好侧弹舱开启隐身问题。都不算先进。最先进的是另外一款隐身五代机。采用的转杆式弹舱。侧弹舱开启后。导弹伸出来。弹舱关闭。这样即可以不会扰动气流。也可以减少因弹舱需要开启才能发射导弹。造成的隐身性能下降。

隐身五代机的主弹舱只能挂载雷达制导中距弹。或者是复合制导的导弹。因为红外寻的导弹在弹舱内是无法实施红外探测的。这就是隐身五代机为什么都要有内置侧弹仓的原因。

苏-57的隐身性能不突出。弹舱设计有个性。但不能说是先进。做为一款具有后发优势的五代机。不算是优秀。另外。就是光电雷达探测系统。远不及其它隐身五代机集成化程度高。但是。这并不代表苏-57的设计是失败的。只不过是某个领域性能优劣而已。苏-57既然已经被俄空天军采购。就说明它是符合俄罗斯使用定位要求的。当然。俄罗斯更希望有比苏-57先进的。问题是。钱从哪里来。所以。包容点苏-57吧。

（以上是兔哥哨位个人观点。欢迎探讨评论。欢迎关注兔哥哨位。图片来源网络）

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