苏联援华志愿航空队有哪些人是因为战功荣膺苏联英雄称号的？

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说起外国援华空军。很多人第一时间想到的可能是陈纳德将军率领的飞虎队。想起的是悲壮的驼峰航线。可事实上。飞虎队是在1941年太平洋战争爆发。美国正式对日宣战以后才被派遣来华作战的。而此时。中国已经独立进行了五年的全面抗战。其实。飞虎队之前。中国全面抗战爆发的1937年。就有另外一支外国援华空军。在中国的蓝天上。与中国人民并肩作战。抗击日寇。他们就是苏联援华航空志愿队。

1937年。日本发动全面侵华战争以后。已自行生产了1500多架军用飞机。包括多种型号的轰炸机、战斗机以及侦察机。相比之下。羸弱的中国空军经过几个月的战斗。到了11月初。剩下的飞机不到36架。只能用“拆东墙补西墙”的方法组装一些飞机。

眼看中国空军将全军覆没。国民党政府开始寻求外援。当时太平洋战争还未爆发。美国无心介入。蒋介石只能将目光投向苏联。早在1934年。蒋介石就派蒋廷黻秘密访苏。“七·七事变”前。蒋廷黻曾专门在《独立评论》上发表文章。批评蒋介石的对苏政策。认为不应同时与苏、日两个邻国为敌。建议联苏抗日。但蒋介石始终对美英调停抱有幻想。没有最后定夺。直到走头无路。南京政府才下了最后决心——8月20日。蒋介石电令已时任驻苏大使的蒋廷黻。要他迅速接洽苏联政府。急购200架驱逐机和100架轰炸机。第二天。《中苏互不侵犯条约》签订。苏联对中国抗战正面战场的援助正式展开。

苏联不仅派来飞机。还有人。他们就是苏联援华航空志愿队。

1941年。苏德战争爆发。苏联国内吃紧。援华规模和力度开始逐渐减小。至1943年。全部援华人员撤回苏联。据不完全统计。从1937年到1943年。苏联援华空军先后在兰州。武汉。南昌等地参与对日作战。并取得了辉煌的战果。其中。尤以1938年2月23日长途奔袭日军在台湾的空军基地松山机场最为轰动。四年间。苏联总共派遣3665人来中国参加抗战。其中包括1091名飞行员。他们带来的飞机。共有1250架。四年间。志愿队在中国同中国人民并肩作战。共有221名英杰献出了他们的生命。长眠于中国的大地。他们中有十四人获得苏联英雄的称号！

至今。在武汉的汉口中山公园里。还树立着纪念苏联航空志愿队的丰碑。每年清明节。都会有无数的市民和游客前来瞻仰纪念他们。他们的丰功伟绩永远铭刻在中国人民的心里。

其他观点：

苏联的援华航空队。不像美国飞虎队那样为人所知。但也为中国抗日作出了巨大贡献和牺牲。（苏联援华航空队的史料比较少。用飞虎队相比。史料少得可怜）虽然苏联援华航空队。机型落伍。技战术水平不高。未能取得哪怕是局部制空权。对中国抗战贡献远不及飞虎队。（本身苏联的航空装备就不行啊）但是对苏联的援助和巨大损失。我们还是要感谢和肯定。感谢苏联援华航空队。要是没有他们。抗战会变得更难。

机型性能。i-15和I-16面对日本陆军97式、海军96式。有点吃亏。技术装备确实不行。但你看他们派来的飞行员。算是主力吧。从诺门坎战役以后苏日互不侵犯条约以后对华援助就断了。i16在零战服役前还是有速度优势的。伊15和16能和96。97打个平。零战服役后就一点机会没有了。不过要知道苏德刚开战时候。15。16也是苏联的主力啊。（美国飞虎队的p40也比零战差。但是还没有代差。还能一战。P40俯冲性能。机体强度也比零战强）

i-16属于飞行铁块那种。速度高。翼载大。盘旋性能差。如果学陈纳德的战术可能还有点机会。可惜苏联战术上也乏善可陈。伊16的战术也是靠速度。冲击下。当时在西班牙遇到bf109的时候就发现搞不过。苏日主力战机性能差距。在诺门坎是最后一次检验。苏联仍是吃亏的一方。

总结：苏联的援助力度跟参战程度比飞虎队深。苏联航空队来的也早。38年就开始了。

但是老美作用可能更大。毕竟贯穿整个大反攻。物资加4队加入空战。尤其是驻印军的人员转运。（苏联空军参战只是战术效果。美国空军是战略效果。起点不同）援华时期。苏联人中共有阿列克谢·谢尔盖耶维奇·布拉戈维申斯基等14人被授予了苏联英雄称号。向他们和所有援华和牺牲的同志致敬。

其他观点：

在这支队伍中。一共有14位英雄被授予“苏联英雄”光荣称号和“列宁勋章”。在这里仅介绍其中五人。感受一下他们的战绩:

1.阿列克谢·谢尔盖耶维奇·布拉戈维申斯基（Алексей Сергеевич Благовещенский, 1909年10月18日—1994年5月25日）上校。1937年12月至1938年8月担任援华志愿航空队歼击航空兵群指挥员。共执行117次战斗飞行任务。参加了约40次空战。取得了个人击落7架集体16架敌机的战绩。1938年11月14日荣膺苏联英雄称号。

2.奥列斯特·尼古拉耶维奇·波罗夫科夫（1908年12月14日—1978年12月14日）少校。援华期间担任混成轰炸航空兵大队大队长。以他为首的轰炸机群共击沉13艘日军军舰和运输舰。1939年2月22日荣膺苏联英雄称号。

3.斯捷潘·斯捷潘耶维奇·盖达连科（ Степан Степанович Гайдаренко,1909年9月7日—1977年8月22日）少校。援华作战期间担任轰炸航空兵大队大队长。共执行了16次战斗飞行任务。他的机组共击落1架日军飞机。航空兵大队在她的指挥下共击沉78艘舰船。摧毁机场上的15架飞机。另外在空战中击落15架飞机。1939年2月22日荣膺苏联英雄称号。

4.安东·阿列克谢耶维奇·古边科（Антон Алексеевич Губенко, 1908年2月12日—1939年3月31日）上校。1938年3月至8月援华作战期间担任歼击航空兵支队支队长。共执行了约50次战斗飞行任务。参加了8次空战。取得了个人击落6架敌机的战绩。其中1架是用撞击战术击落的。1939年2月22日荣膺苏联英雄称号。1939年3月31日在空难中丧生。

5.瓦西里·瓦西里耶维奇·兹维列夫（ Василий Васильевич Зверев,1908年11月24日—1947年3月11日）援华期间先后担任轰炸航空兵支队支队长和轰炸航空兵大队大队长。共执行了18次战斗飞行任务。所在机群共击沉4艘日军舰船。1939年2月22日荣膺苏联英雄称号。

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