十万元左右的大贸复古摩托车,有哪些值得推荐?本人四十七岁,此前曾有五年摩托车驾龄？

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题主可以关注杜卡迪的自游系列。全部是大贸进口车型。骠骑府摘录了全系列的车价。看看吧！

发动机是一颗风冷V型双缸的机器。排量为803CC。最大功率为53.5KW/8250转。最大扭矩为67NM/5750转。动力并不极端。对骑手较为友好。不过也不要就此轻视他。他可是有实力突破195KM/H的极速。对于一款没有任何导流罩的复古车来说。这已经够强大了。

配置还是相当的高端。六速变速器标配了滑动式离合器。还配置了弯道ABS。不是普通的大路货。弯道内也能保证制动安全。这意味着增加了一个IMU（内部测量单元）来测量倾斜角度。其他的例如内径41MM的倒立KYB前叉。但是不可调。后减震为中央独立后减震。预载可调。制动系统是Brembo品牌。前制动直径330毫米碟盘配四活塞径向安装卡钳。后制动器245mm单碟配单活塞卡钳。制动效果出色。

发动机排量为399CC的V型双缸风冷机器。相对来说。这款车的性价比就不算很高。价格只比上面介绍的Scrambler Icon 800便宜了16000元。但是排量小了一半。其他的配置也简化了不少。骠骑府觉得都到了接近10万的价格。还有谁会纠结万儿八千的差价。不都直接上800CC的Scrambler Icon 800了么？也许杜卡迪并没打算推出一款像宝马的G310R那样平价的车型。维持品牌的溢价能力和高端定位或许比收割更多低端车型的用户更重要吧！

摩托古奇MOTO GUZZI也可以看看。上图中的这些车型都是10万多。如果预算足够的话。也可以关注。意式复古车型。横置V缸。复古范儿十足。

好了。就介绍到这里吧。欢迎关注骠骑府！

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国内十万左右的大贸复古车还是有比较多的选择的。这个级别的复古车一般就不是普通的交通工具了。更多的时候是工业艺术品。生活情趣的象征。并且也都非常适合中年有成的成功人士。五年驾龄驾驶这些车型都没有太大问题。很快就能驾轻就熟。

采用与street 750相同的750ccV型双缸发动机。但却相比street750优化了动力平台。revolution X™发动机。双气门与全新缸头设计。优化进气和凸轮。动力大幅提升。作为哈雷旗下在国内少有的较“便宜”的运动巡航车款。造型运动有范。动力强劲。一直都广受好评和青睐。

相比于750的年轻运动巡航范。super low 883更加的饱满和美式巡航范。低座超级版的883相比于哈雷其他883来说更具性价比。883ccV型双缸。典型的“哈雷范”。如果喜欢美式巡航范。这款车值得推荐。尤其适合体现中年成熟男性魅力。

美国队长座驾。“最便宜”的哈雷！749cc电喷水冷V双。低扭强劲。既有哈雷范。又兼顾一些实用性和运动性。可以理解为街路德的性价比版。

与前三位美式巡航范不同的是。杜卡迪自游scrambler则是欧式运动复古范的代表者。803cc电喷风冷双缸发动机。790坐高问题不大。配备ABS,180后胎也视觉效果极佳。动力暴躁有脾气。纯正欧式血统。各种高级的电子设备齐全。复古风潮引领者！

别具一格的横置V型双缸是摩托古兹的精髓。V7采用744cc横置双缸经典发动机。低扭十足。车身会有摩托古兹特有的左右轻摆。22L油箱。是一台格调十足。又别具一格的特别的复古车。复古嘛。最讲究的就是范！有点超预算了。

如果预算充足。那么川崎Z900RS则是一个非常不错的选择。动力参数十分漂亮。远超前四位。最大功率74kw/8500rpm,最大扭矩98.5/6500rpm。四缸。四缸水冷电喷！声浪绵密而迷人。802坐高对身高有点要求。这是一台十分值得推荐的四缸运动复古车型。极致操控。动力与气质的完美结合。ABS,循迹控制系统。180后胎。还有高座版选择...

更偏向复古街车范的铃木SV650A是目前国内铃木少有的复古车款。做工精美。不过售价偏高。性价比较低。V型双缸645cc发动机。动力还行。配置也不算丰富。如果是追求复古“范”的话。这台车不是很值得推荐。可以作为对比参考。毕竟选择不太多。

本田全新发布的四缸 运动cafe风格的街车复古车。整车造型新颖。有强烈的运动气息。超一流的动力和配置。颜值颇高。不过由于还未正式上市销售。想要得到这台又有范又运动的本田。还需要等上一段时间。

凯旋比较小众但也底蕴十足的复古街车。水冷单顶置凸轮轴电喷并列双缸900CC发动机。最大54P马力（40.5kw）。最大80N.m扭矩。动力表现不是很突出。但是作为纯正血统的轻快典雅城市风。也是一个选择。

雅马哈xsr 700也是一副运动cafe复古风格。在追求复古范的同时又拥有极佳的动力和操控。与MT07相同的并列双缸689cc水冷电喷发动机。低扭强劲。并且很好骑。骑行感受轻盈灵巧。动力随叫随到。180后胎。abs。浮动碟盘。性价比高。但835mm的坐高对身高有一定要求。

希望我的回答对你有所帮助！

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我55岁。才入手了一辆Z900RS。觉得适合。骑起来觉得年轻了10岁。又找回了当年自由不羁的感觉。

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