是否可以为隐形飞机配备隐形外挂吊仓,装大型导弹什么的吗？为什么？

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综合上述。现代隐形战机的隐形优势主要突出制空作战使用。因此在低威胁作战环境下。隐形战机照样可以通过外挂的方式实现对重载弹药的挂载能力。所以所谓的隐形外挂弹药舱虽然看着还不错。实际作战应用中意义不大。

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不过作为传统的四代战斗机。包括F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机在发展过程中曾经考虑过使用具备一定隐身能力的武器外挂。通过这个可以减少一定的雷达反射截面积。不过后来也没有了下文。所以说如果隐身战斗机如果要使用外挂。就意味着隐身能力的减少。文/AZ。

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对于隐身战斗机的性能而言。目前没有任何一个国家敢说自己的战斗机能够100%不被敌军发现。所以在隐身方面对于各个国家来说都是极为重要的研发目标。其中最引人关注的就是隐身战斗机是否能在隐身的状态之下配置隐身外挂吊舱。毕竟只有配置大型导弹才能够增强战斗机的威力。看完后明白了。

其实这个设想之前就有国家曾经提出过。甚至美国空军的F-15还进行过相关的测试。但最终还是没有了下文。这一点也可以看出。真正能够做到完全隐身其实非常难。最起码现在主流的隐身战斗机F-22、F-35、苏-57和歼-20都没有办法突破。

关于提出隐身战斗机外挂吊舱的设想。其实主要还是为了能够提升战斗机的作战能力。而且内置弹仓的空间并不大。想要完成特殊任务的话。就必须相互之间进行配合。甚至是以小队的形式出现。这样很容易被敌军的雷达进行锁定。

其次隐身战斗机如果没有外挂弹仓的话。只能装配低重量的空对地导弹。这已经无法满足于现代战争的需求。所以很大程度上限制了战斗机的作战能力。

像美国的F-22、F-35。中国的歼-20都是采用的机腹一体化设计。而俄罗斯的苏-57则配置了两个内置弹仓。但这回总给你弹仓只能在空中格斗的情况下发挥出强大的作用。所以并不能解决实际问题。

除了以上的常规内置弹仓以外。美国空军还曾经在F-15S上进行过特殊的设计。通过在外置弹仓上涂刷隐身材料。并将外至油箱改装成了内置弹仓以此来增强整体的容弹量。虽然看上去很聪明。但由于油箱的体积变大。在战斗机飞行期间。气动布局和空间都受到了一定的限制。最重要的是。这种油箱弹仓每一次更换导弹都非常困难。完全失去了机动性。随后该计划也被放弃。

外置弹仓计划失败之后。美国就开始在弹仓内部进行改良。F-22在进行空间改良之后。能够一次性搭载8枚空对空导弹。或者两枚近距离格斗弹以及六枚中距离格斗弹。而歼-20则可以配置六枚空对空导弹。但从以上的容弹量以及导弹的作用来看。隐身战斗机还是只能作为空对空使用。那么隐身战斗机就没有办法完成空对地吗？

其实也可以。但只能用于低威胁环境之下作战。像我国的FC-31就曾经采用过这种模式。如果是要进行制空作战的话。就采用全隐身模式。这种模式之下只能进行空对空战斗。而如果要进行对地或对海作战的话。那么FC-31则会以外挂弹仓+半隐身的方式进行作战。如果对方的防空能力较弱的话。半隐身就足以完成任务。虽然是无奈之举。但在很多模拟战役中。这种模式也确实起到了一定的成效。

外置弹仓除了会影响隐身能力以外。其实还会影响到战斗机的机动性。这也是很多高级战斗机放弃外置弹仓的原因之一。目前现代战斗机都是以高机动和高敏捷性为主。为了满足这一情况。就必须考虑到气动布局的设计。如果一味追求容弹量与多功能性。那么战斗机的机动性能则将受到很大的影响。这一点主要还是来自于外挂弹仓会增加战斗机的飞行阻力。同时导弹的重量也会影响到很多因素。

最后我想说的是。现代隐身战斗机的优势主要是为了完成制空战。所以对于低威胁度的地区。完全可以忽视掉隐身这一问题。转而通过外挂弹仓来进行致命打击。而且任何一款武器都有属于它自己的作战目标。如果真的想要对地的话。其他类型的战斗机也可以完成。所以就不需要纠结这个问题了。

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