美国空军为什么要退役33架F-22隐形战斗机？

热门回答：

谢邀。的确是有这件事。戴维斯·蒙森空军基地又要喜提旧飞机了。

根据报道。美军计划淘汰33架F-22战斗机。以腾出资金用于新的战机设计工作。五角大楼预计将把退役的战机送往亚利桑那州的戴维斯-蒙森空军基地。如果此举获得美国国会的支持。美国F-22战机机队规模将从186架缩减至153架。

主要的原因则在于现在运营F-22的费用要比之前预期的费用高太多了。地主家终于也没有余粮了。

美军将F-22的订单停了。其实洛克希德·马丁并没有从F-22的项目上停止赚钱。相反由于F-22的生产线拆除。F-22的库存备件的生意让洛克希德马丁获得了更多的收益。但有人赚得多。就得有人多花钱。这个冤大头就是美国空军了。

这使得F-22的飞行成本从2005年的2.2万美元/小时。飙升到了2021年的接近7万美元/小时。什么概念呢？F-22飞一个小时。就直接烧掉一辆宝马最新款的X6 SUV。

再看一张图片：

这是F-22和F-35A在各个方面上的对比。虽然第一行性能上几乎F-22都能甩F-35一条街。但第二行的实用性。例如航程、载弹量上两者差距并不大。这是由于F-22和F-35的设计定位并不一样。F-22倍用于对抗恐怖的苏联空军。而F-35倍设计成了一个“万金油”战斗机。而且F-35现在还在大量生产。大部分美国空军的任务就可以利用F-35来完成。这也就间接的导致了F-22超出了美空军现在的紧要需求差距过大。

再加上F-35A现在不足3万美元/小时的飞行成本。也促使了美国空军开始在更多的任务中使用F-35战机。这样F-22过高的成本也成了压倒F-22的最后一根稻草。

不仅仅是今年的提案的33架F-22要退役。在未来8年内。美国的F-22要退役的就更多了。估计到最后。美国会只保留个位数级别的F-22战机而且不会用于战场作战。

其他观点：

退役33架只是一个开始。作为世界上第一款隐身战机。服役时间这么长了。近几年F22事故频发。可以说F22已经进入“中老年阶段”。造价高昂。维修成本也不低。事实上美国已经开始着手研究下一代战机。所以淘汰F22是必然的。

其他观点：

话说美军将开始退役多年来标榜最先进的战斗机Ｆ-22。可是一件轰动全球的大事件。话说这是怎么了。不是说好的最先进吗。这么先进的战斗机说扔就扔总林找清原因说明为点啥。

答案只有两种解释：

一是生产线关了多年。要找配件没处寻。部分飞机只能沦为器官供应者；

二是Ｆ-22设计早。其技术不再香。已不符美国空军领先他国一代的要求。部分退役以便节省更多资金。投入到下一代战机研发中。

二者到底哪个更有道理。个人以为应是后者。先说拆零件对付着用。2018年即有该机型出动率60%的传闻。60%意味着总共只有80架飞机处于能用状态。特朗普大首领的要求达到80%。可惜臣妾做不到呀。

又是４年过去。随时能处于待命状态的飞机能有个50架就不错了。

要原因维护费用高昂。使用效率随着时间的沿续变得越来越差。共有195架。如果加工拆零件的那些。摔掉的6架。29架训练型。用于早期测试的16架。满打满算涂上战斗编码的总共才有123架。帐面上真能使用的达到50架也玄乎。所以退役本来就不能用的33架。实属正常。

像这样的飞机不退。差不多已是残废。于是干脆分期逐步退干净。通过第一种解释。也正好应了第二种判断。

隐身能力被指强一些。是建立在高维护性的基础上。造成费用居高不下。部署能力不强。加之又有腿短的先天性不足。因而技术自信大迭。信心日益下降。虽未完全退出作战序列。但叫苦不迭中失去耐心。

现在的问题是。对它的讨论正进入先入为主的误区。固化出的认识。一口认定为先进。并因此而感到大惑不解。直说怎么就退了呢。或讲退也不会是全部。不还保有160架吗不会过分影响其使用。

通过以上分析可以看到。作为世上最早服役的一种四代机。它的设计并不是完全成功的。再通过其入役后的种种表现来观察。可以认定几乎是失败的。如果坚持不改。再造第五代仍沿续Ｆ-22的思路。正会陷入一味追求纸面高性能的恶性循环。

您还感兴趣的文章推荐

• 在北京月入14k，这种情况下要不要离职呢？
• 27岁：考研还是考公？该如何做出选择？
• 如何平衡自己的时间与陪伴孩子的时间？有哪些实用方法？
• 大专女生学前教育毕业一年多，有两家园工作经验想转行该咋办？
• 普通人怎样做才能挣到钱？有哪些途径和方法？

以上就是由互联网推广工程师 网创网 整理编辑的，如果觉得有帮助欢迎收藏转发~