坦克是如何“过河”的？

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一般人认为坦克既然要过河那直接从桥梁上开过去就可以了。和平时期这个方法自然是好。可是考虑实战的条件下。这几乎是不可能的。战争中对于桥梁这样的重要目标都是重点防守的目标。而且一旦桥梁面临着丢失的危险。对方会直接在桥梁上安装大量炸药提前将其引爆以避免被敌人利用。除非运用某些突袭战术（空降作战）。否则很难夺取一座完整的桥梁。为了避免等待而贻误战机。有必要让坦克自身具备一定的渡河能力。坦克的“渡河”方式大体上有如下两种：

潜渡

浮渡

坦克浮渡是指在水面上像船一样渡河。而不是从水底渡河。依靠水上推进装置为坦克提供动力。将发动机的动力转变为喷水推力。也有直接利用两条履带划水来来前进的。水上推进装置一般不至于坦克左右两侧。通过控制两边的推进装置或者履带的转动来实现转向等机动。

和潜渡一样。浮渡的坦克同样需要严格的密封和选择合理的浮渡场地。坦克的入水角不得大于20度。出水角不得大于25度。登陆的对岸要有土质坚硬。河流的水流速度应小。水面也要较窄。避开礁石、水生植物等障碍物。坦克的浮渡速度最大在6-12千米/小时。

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说到坦克过河。主要有以下几种办法。

一是自己游过去。这是对水陆两栖坦克而言。水陆两栖坦克。顾名思义。就是既能在陆地上跑。又能在水里游的坦克。不过。这类坦克都属于轻型坦克。装甲比较薄。能防一般的弹片和中小口径的子弹。没办法啊。因为坦克的体积有限。为了让它有足够的浮力漂在水面上。只好牺牲它的装甲了。这类坦克的履带上装有一个个小桨片。有些后面还有个喷水推进器。它就靠划水和喷水前进。时速一般6至8公里左右。

第二个办法就是暂时变身“潜水艇”。例如俄罗斯就有一种坦克。要过河时就先停下来。将各舱门、洞口密封好。在发动机口接上根长长的管子。让它可以呼吸。然后坦克就暂时变身“潜水艇”直接开过去。当然。这类坦克过河受到很多限制。如河不能太宽。更不能太深。一般就是三五米左右吧！

如果自己不会游泳。又不能变身“潜水艇”。想要过河。怎么办？有办法。

一。如果你不着急。那就等着。我找船把你运过去。海军中就装备有坦克登陆舰这种船。它可以把坦克装上去。靠岸了再打开舱门放它出来。如果没有坦克登陆舰。找民船也行。例如我们琼州海峡就有一种大型的渡轮。火车汽车都可以装。把它征用过来装坦克也没问题。这种方法主要适用于渡比较宽的河。而且是在和平时期或者说战时相对比较安全的后方。

二。如果你要过的河不是很宽。那坦克架桥车就派上用场了。它装在坦克底盘上。采用折叠式设计。需要用的时候就停下来。将桥展开。汽车、坦克、装甲车就可以从它上面通过了。下面的图片正是坦克架桥车和它展开的情形。怎么样？像不像变形金刚啊？

三、漕渡。这个就得靠工程兵中的舟桥部队啰。咱们知道。舟桥部队将舟桥一节一节的连接起来。就能变成一座长长的舟桥。有些大型的舟桥自身是带有动力的。如果要过河的坦克、装甲车、汽车不是很多。那它就没必要搭桥了。直接展开。让坦克等车辆开上去。它就像渡轮一样将它们送到对岸去。

四、桥渡。如果要过的人员、装备非常多。源源不断的。那就得搭舟桥或者浮桥了。咱们的舟桥部队曾经用半个小时就搭建了一座横跨长江的舟桥。上面可以跑坦克、装甲车。牛X吧！

以上就是坦克过河的几种方法。所有图片来自网络。

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