宝马7系怎么样？

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对于宝马旗下的7系。一直都有着这个级别数一数二的地位。而由于全新一代的宝马高昂的售价。也使得它的销量并不是那么的尽如人意。不过最终还是向消费者市场进行了妥协。其中宝马730Li的优惠幅度达到了13万多。而宝马M760Li的优惠幅度更是达到了30多万。这样的售价不禁让消费者心中起了困惑。这豪车的利润究竟是有多大。接下来。就来看一下这款突然降价的宝马7系吧。

在内饰方面。只能用豪华二字来形容可。黑色和咖色的碰撞。营造出了满满的商务气息。钢琴烤漆的拉丝面板也带来了高档的感觉。中控整体上看起来偏向于主驾驶位。让驾驶者在行走的过程中也更加便于操作。

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男人对于豪车总是情有独钟。上个星期跟着朋友一起沾光。试驾了一台十二缸的宝马760Li。开过这台车子之后回家再开自己的丰田卡罗拉。真的油门踩到底都没感觉了！不得不感慨一句：有钱真好。

这台15年落地的宝马M760Li当时指导价要260万。属于宝马7系的旗舰款。对标奔驰S600跟奥迪A8W12。车子外观比较明显的就是双肾格栅和天使眼大灯。左侧栅栏有M专属标志。老款七系的大灯还没有开眼角。正面看上去更有气势。

这款车的整体长度有5221mm。轮胎规格为245/45 R19。有M高性能套件加持。颜值再过十年也不会落伍。旗舰款的配置自然是没话说。LED大灯标配自适应远近光。外部有感应雨刷、电吸门、电动感应后备箱、后视镜折叠以及隐私玻璃等等。

这台宝马760Li应该是D级车中最适合自己开的车了。提起奔驰S级跟奥迪A8大家都会说车子是给司机开的。后排座椅才是整车的精髓。而宝马一直注重操控跟运动。每款车都很突出驾驶感。760Li的车身还有整体主动转向系统。操控更是精准。方向盘转向如行云流水般顺畅。自己那些十万的家用车真是瞬间不想要了。

另外旗舰款的配置肯定非常给力。标配了车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、全景倒车影像、自动驻车以及空气悬挂。注重运动的同时舒适性也不差。

宝马的内饰做工一直都不够精致。这款760Li相比于奔驰S600肯定是有差距。整个台面都是合成皮革跟实木板。只有少部分的铝合金装饰条。内嵌式中控屏也不太大气。比较有亮点的是鸡腿档把跟哈曼卡顿音响。

大鸡腿造型特别经典。真的让人爱不释手。8AT变速箱在宝马车上效果出奇。另外全车16个扬声器的哈曼卡顿也相当给力。低音炮堪比KTV效果。隔音能力也是目前开过的车子中最好的。车子真是一分价钱一分货。

整体设计并不高端。但属于比较耐看型。

旗舰型最让人满意的地方就是座椅。这台宝马760Li的前座椅有高低、腰部支撑、肩部支撑调节。有加热跟通风功能。后排座椅则是可以进行电动调节跟角度调节。有加热、通风跟按摩功能。后座标配两台液晶显示屏。车身有空气悬挂空调调节。乘车体验只能用享受来形容。

在动力方面这台车搭载了6.0T排量的V12发动机。最大马力544匹。发动机型号是N74B60。跟老款的劳斯莱斯古思特、魅影是同款。百公里加速只要4.6秒。引擎声真的让人痴迷。

这台车子好是好。不过百公里综合油耗要近20个。像小编这种上班族真是免费开都加不起油。回到家里还是开着十几万的家用车代代步吧！

其他观点：

宝马7系作为豪华行政级轿车。它保留了更多宝马的运动风格。坐起来没毛病。开起来也能有不错的驾控乐趣。一定程度上兼顾了舒适和操控。宝马的想法是好的。不过实际情况是又有多少消费者会买一台运动范儿的d级车呢。市场反馈给出了否定的答案。它的销量和s级相比略显尴尬。只能通过大幅降价优惠来吸引客户。这样一来更拉大了和s级的品牌差距。7系在定位上还是有所稍差的。

提及宝马7系就会想起奔驰S级。车主们都感叹道两者不愧为豪华轿车领域的王者。关于两者之间的孰优孰劣也争论了几十年。起初。奔驰S级无疑是豪华车中间的领先者。然而。宝马7系一直在后面紧随不舍。随着宝马7系的换代。加入了更多的电子配置。似乎有意将奔驰S级挑落马下。所以当两个王者相遇时。碰撞出激烈的火花就成为必然。其实。我认为宝马7系和奔驰S级的竞争持续了几十年。究竟谁是第一已经不重要了。重要的通过对两者的深入了解。选中自己中意的车才是重点。

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