云南“68道拐”被评为世界公路史的奇迹,为什么要建成这个样子？为什么会这样评价？

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“68道拐”位于云南省。从靖安哨村通往宜良县城西匡远镇金星村。公路全长6.8千米。路基宽5米。垂直高度约为500米。共有68道弯。因此得名。从道路全貌可以看出。几乎不到100米的距离就会有一个弯道。平均每个弯道仅仅只能向上爬升7.3米。坡度平均值超过7度。也就是说平均每10秒就需要急转一次方向盘。

“要致富。先修路。”这句话深深影响了上个世纪90年代的云南人。明朝时期靖安哨是罗平到曲靖再到昆明的必经之路。也是“通京古驿道”的一个哨点。上个世纪90年代。人们想要从靖安哨出去。不仅要绕路。而且山路非常的崎岖。交通非常不便。严重影响当地人的生活。

于是在1995年。靖安哨在获得政府有关部门的支持下修建了“68道拐”。在当时造价仅135万元。考虑到资金和土地资源问题。只好在完成勘测之后依附山梁形状修路。这样不仅可以节省资金。而且还不用多占本村和邻村村民的土地。可谓两全其美。“无心插柳柳成荫”。让人没有想到的是。修建完成后却形成了一道独特美丽的风景线。这就是“68道拐”修建成这个样子的原因。

将其评价为“世界公路史上的奇迹”也是实至名归。“68道拐”依山梁盘旋而上。短短距离却有68道弯。在弯道较为密集的地方竟然分布了40多道弯。整条公路最短的直线距离不足50米。再加上云南特有的地形地貌。将其观赏性大为提升。便造就了现在的“奇迹”。

网友们也纷纷表示：“在云南开车就是练技术啊。”“其实也没啥。挺安全的。就是航拍看着吓人。实地开过。挺赏心悦目的。”“这里的山路六十八弯。”“像一条蜿蜒而下的龙。就是龙身上褶子有点多。”这样一条造型独特、具观赏性和安全性、修建超过20年的公路被评为“奇迹”也是名副其实。

其他观点：

云南宜良县靖安哨“68道拐”被专家定位为目前世界上发现的最弯的公路。之所以建成这样是一种无奈与巧合的结果。

吴叔云南人。热爱户外、喜欢旅游。多年做旅游自媒体。重点关注云南旅游那些事。很高兴参与讨论这个问题。

一、靖安哨“68道拐”修建成这样是一种无奈与巧合的结果

“68道拐”公路解决的宜良县城到一个小村子的交通问题。终点是一个叫靖安哨的村子。而从这个小村子的名字就知道肯定是一个古代的险隘之地。事实上。途经靖安哨的古驿道是宜良、红河、文山地区通往昆明的唯一通道。也称“通京大道”或“茶马古道”。明清两代在此设哨。名靖安哨。

可见。选择这个地方修公路在线路勘测方面是经过千年验证最合理、最经济的。之所以修成这样。首先就是适应险要地形地貌的无奈之举。如果再加上修建过程中考虑到的经济成本因素、动迁征地等因素。修成这样真的是无奈之举。对自然的无奈、对人为因素的无奈。

说到巧合。除了与古代“通京大道”或“茶马古道”重叠成为一种巧合之外。无心插柳的无奈之举却成就了一个人类改造自然的经典之作。并成为旅游景点更是最大的巧合。

二、“世界上发现的最弯的公路”、世界公路史的奇迹并不过分

作为基建狂魔的当代中国。创造一个一个人类奇迹已经是司空见惯的事情了。说是话。成就宜良县靖安哨“68道拐”这个奇迹真的没有太大难度。好在这个评价名副其实。理所当然。

这是因为：道路依山梁盘旋而上。从宜良城西海拔1560的小坡脚到2070米的靖安哨。垂直高差仅500余米。距离仅6.8km。公路竞盘旋了六十八道拐。在弯道最集中处竞密布了四十余弯。最短的弯道直线距离不超过五十米。平均一个拐仅能上升7.3米的垂直高度。平均坡度7.88度。

这些数据得出的结论就是这样的评价。让人信服。无话可说。

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其他观点：

以前我们说黄河“九曲十八弯”已经觉得很厉害了。云南更牛X。有一条公路短短7公里就有68个拐弯！这是个什么概念。平均除开来就是每100米一个拐弯。如果用开直路时速40公里/时算。就是10分钟之内你要来回拐68次弯。真蛇皮走位！小说秋名山车神都不敢这么写。如果这都不算奇迹。那“奇迹”真是要上天啊。所以这到底是一条什么样的公路呢？请看跳跳为你揭开神秘面纱~~~

一、7公里内拥有68道拐弯的云南“奇迹”公路

这条“68拐”是从云南靖安哨村——宜良县的一条全长将近7公里的盘山公路。于1995年1月13日开工。7月10日验收通车。这条公路顾名思总共有68个弯。基石约5米。垂直高度达到了500米。算下来每个弯道能爬升7米多一点。坡度超过了7度！也就是说。开车的人平均10秒就要急转一次。看看百度地图感受一下。恐怕秋名山车神来此都要做足心理准备了吧！

那么。好端端的一条公路为什么要建得这么“曲折惊险”呢？

二、云南“68道拐”是怎么建成的

1、初衷只是为了解决交通问题

在90年代。这条公路原本是为了解决从云南靖安哨村到宜良县城的交通问题而修建的。靖安哨这个村子是古代的一个狭隘之地。如果没有一条可以直达县城的公路的话。就要绕很远的路。由于交通不便,风景秀丽的靖安哨没有人肯来。村里有一所学校。因为没有公路。一个老师也留不住。孩子稍大一点就只能送到山下办事处的学校里上学。所以靖安哨的村民们就自主提议要修一条路出来。也获得了上级部门的批准及支持。

2、拐弯拐成这样。一是苦于资金局限。二是为避免占用邻村土地

得到上面的资金拨款之后。靖安哨——宜良公路就开始被着手设计、施工了。但是后来经过一番实地考察之后发现。最初设计的那条路会占用到邻村的土地。多占用就要多交一分钱呀。然而当时拨的资金很紧张。没办法。只能把公路顺梁而修。七弯八拐的。就成了现在大家看到的“奇迹”。

三、想来感受曲折的“云南68道拐”可以玩些什么？

1、起点——深山中安静的小村。古迹众多

68道拐的起点靖安哨村。周围都是茂密的松林。在深山中显得特别安静、祥和。村中古迹甚多。有乾隆封的四制界限碑、观音庙、古驿道、烽火台还有古茶花等等。喜欢不被人打扰地感受古迹文化。放松身心。这里是个不错的选择。

2、终点——曾为“茶马古道”

68道拐的重点附近有一条宜良古道。它曾是通京大道。也称茶马古道。从宋王朝时期开始。就成为了云南茶马贸易的必经之路。千百年来。古驿道的回头都被马踏出了马蹄印记。古道沧桑。这些石头见证了茶马贸易的兴衰。随着68道拐的修建。这条古道也渐渐进入人们的视线。不再被雪藏。

3、宜良花街节——400多年历史的传统节会

初夏之时。宜良会举办一年一度的花街节。那可是有400多年历史的传统节会呢~~每年花街节到来之际。宜良县城被盆花、盆景和各种花木装扮一新。四方宾朋汇集县城赏花、买花、品花。十分热闹~这个活动一般会持续10天。感兴趣的话明年可以安排起来！

除此之外。这里不定时还会举行自行车比赛。而且68道拐紧靠昆石高速和宜良县城。十分适合自驾游的游客来体验一下这惊险刺激的连环拐！

四、同样惊险的“贵州72道拐”

说起这些拐起弯来仿佛不要钱的盘山公路。跳跳妞想到另外一条魔鬼路段——贵州遵义桐梓县72道拐。

这条“72道拐”位于遵义桐梓县境内楚米到新站之间的凉风垭山上。是210国道的一段。坡顶海拔1450米。长约12公里。由于凉风垭一带山势险峻。依山就势修筑公路所以这段公路弯道大且密集。号称是“贵州弯道最密集的盘山公路”。据说这条路不仅十分惊险。而且极易堵车。最长的时候曾堵过三天！当时的方便面都卖到了50元一碗！太可怕了吧！

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