无人配送机器人有哪几家公司在做？

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说到快递公司哪家更强。我们第一时间可能想到的是顺丰。京东快递。菜鸟物流等。这些公司擅长利用互联网和大数据各种黑科技。把传统的快递行业推向了一个高峰。但是你知道吗？有一家快递公司已经早早地走在了京东顺丰的先头。在京东还有顺丰这些公司没有提出无人机无人车送货之前。这家公司就已经产生了这个想法。并尝试把它应用实践。

这家公司就是亚马逊。早在很久以前。这家公司就意识到未来人工智能对物流的重要性。并不惜花费重金收购了KivaSystems。Kiva是一个智能的物流系统。可以会关联配套的硬件和软件。让传统物流整个取货、包装、运输产品的过程从人工变为机器人操作。使整个过程更加流畅。Kiva利用成百上千的自主式移动机器人还有精密的控制软件解决传统的人力劳动。

这些机器人每天会像蜜蜂一样成群地在仓库里重复不停地忙碌着。不仅是将车间的货架按顺序陈列。将商品搬运给人工进行包装。当用户通过互联网成功下单之后。电脑还会下达指令自动分配给这成百上千的机器人们。然后这些机器人们开始有序挑选商品。如此大大地减小了人类劳动。

除了这些机器人之外。亚马逊的前沿眼光还体现在了另一款机器上。如2013年就推出的一款无人飞机。这款无人可以直接搭载用户购买商品。运送到用户手上。不过有一个前提。就是无人机的载重重量不能超过5磅重。近年来亚马逊还计划将在空中构建仓储物流中心。运用超大型气艇装载货物。无人机可以根据客户的地址选择就近的仓储中心。直接将货物运到客户家里。不过这样的计划目前还只是在筹划中。没有落实。不过这种计划想要实现估计是挺难的。要考虑的不仅是技术上是否能够实现。还要考虑到一些安全问题。比如被坏人洗劫等等。当然如果实现了的话。对于快递行业而言又将是一个特大的进步。

而顺丰京东等物流也是这两三年内才可以布局无人车。无人机等运送快递。虽然渐渐有后来者居上的优势。但是在研究时间上还是不及亚马逊的。所以才说。即使是马云做梦都想买下的快递公司。因为就算是拿顺丰比较。在技术研究时间上也至少落后亚马逊十年。

其他观点：

「无人配送」的定义范围要远远大于以移动机器人为主导的室内配送环节。从订单送出门的那一刻。再到用户拿到的最后一秒。这中间的所有环节如果都将智能机械化。那么。除去无人车、配送机器人等硬件成本。运营成本与运输成本也将是一笔难以想象的巨大投入。更何况。至少在很长一段时间内。「人车混送」将是一种常见模态。而这种模态下。将效率与成本置于最佳平衡点的「经济模型」。建立难度一定超乎寻常。

试想一下。当服务商收到订单后。无人配送车（配送车制造商）穿过马路（不同的车辆级别决定了不同的零部件配置）。进入小区（保安放行）。然后进入某单元大门（门禁锁打开）。乘坐电梯（电梯系统响应）。最后达到用户家门口。

这个过程现在听起来有些不切实际。但如果以上各个节点被打通。所有涉及到的软硬件供应商以及物业方都参与进来。做出一个「示范性案例」倒是可期的。

目前从室内配送到室外配送。从餐饮、快递配送到设备零部件配送。电商、食品公司、初创机器人公司。甚至老牌机械公司都已经开始竞相角逐这一尚未完全开启的市场。从国外的Woowa Brothers、Starship、Yelp、达美乐披萨、蒂森克虏伯。到国内的阿里、京东、苏宁。美团、饿了么、Yogo Robot、深兰机器人、云迹、真机智能。众多公司也已经在摩拳擦掌。

未来总是在不经意间悄然而至。我们刚刚适应快递小哥的热情服务。配送机器人似乎又要来“抢饭碗”了。作为电商与自动化、物流与机器人的融合。配送机器人显然还有很长的路要走。但其可能带来的新技术进化与应用、物流与服务模式的变革、就业结构的变迁。都值得我们去思考和想象。

其他观点：

对于无人配送机器人来说。用机器人代替或者说辅助现有的快递员进行末端配送是一个很好的发展方向。目前主要的电商厂家都在积极发展与推动。包括阿里、京东。还有美团等等。都很值得期待！

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