最近省会城市和一些计划单列市都在争取国家中心城市,什么样的条件才能成为国家中心城？

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据媒体报道。日前。合肥市召开五大发展行动计划推进会。合肥市五大发展行动计划2017年实施方案的送审稿出炉。发改委、环保局、商务局、人社局分别介绍了创新、协调、绿色、开放、共享五大方面的实施方案。据介绍。合肥市对照方案已建立总投资3.1万亿元、2286个项目的五大发展重点项目储备库。

据悉。合肥将规划建设国家级合肥滨湖新区。将全面落实国家重大改革发展任务。集聚优质要素资源。系统推进全面创新改革试验。构建现代产业体系。合肥将成为带动安徽加速崛起、支撑长江经济带发展的重要引擎和增长极。有分析认为。随着合肥市五大发展行动计划纵深推进。以及一系列扶持政策的实施。合肥有望迎来建设热潮。本地股值得重点关注。

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这个个人不敢私画。

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这个回答我发错地方了。

江西不熟。以前没怎么去过。本月四天时间从长沙去了两趟南昌。头一次住了一晚。第二次早出晚归。印象确实一般。路线都差不多。高铁站到大学城那一线。一是城市建设比较差。但绿化还行。二是经济确实不怎么好。这个看路上交通工具。市民穿着。房屋和建设就知道了。一路上好几个新建小区。基本为空。要不就是停摆烂尾了。三是交通秩序不怎么的。办事效率不行。有条交通要道正在改造。在搞绿化带大理石边了。但沥青路面已完成。却没有划线。像别的城市交通。基本铺装要立马就划线了。不画也没什么。问题是并非高峰期一段路（两路口之间）走了近二十分钟。那个红绿灯。我坐的高铁4号巴士。前头大约七八辆车。却等了四次才过。巴士司机都骂了好几次娘。气得直拍方向盘。路口全部是各种车、人乱穿乱插。最可气的是红绿灯是正常的。四个路口加中间岗位站台有五六个交警。纯粹摆设。没一个动的。四是官本位太浓。高铁站出来。找半天找对到楼下北公交站。发现一个站台停靠四五路公交和巴士。但在长二三十米的站台上设置了排队栏杆。远的那几路车排队都需要在里面折返几次。像正常人还好。残障人士就麻烦了。最主要是你还不能进错口。并排三四个几十公分宽的口子。问题是我发现并没多少人要坐公交。还有就是公交都是无人售票。乘客却不能在车内相互找零后再投币。我第一次坐不知道。我两人投五元。到别的乘客手里收了一块钱。被公交司机大声嗤喝。吓了我一跳。我还以为我犯法了。然并卵。只好退给人家。不要了。这个规定我倒是见到过。上次是河南商丘。

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