哪些皮卡车值得推荐？

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皮卡大空间选项有两个标准·「载货空间&驾乘空间」-各推荐两台供参考

内容概述：工具型皮卡优秀选项点评。乘用型皮卡的国产与进口选项汇总。

【皮卡】是现阶段唯一符合客货两用标准的载货汽车。车型大多属于“蓝牌·一类货车”。量产汽车中有部分微卡标准的实用选项。同时也有按照进口皮卡标准搭载的家用类型。下面先来看一看能载货的皮卡车。

重载型

长安汽车-神骐F30单排版。新款指导价为5.41~5.71万。这台车是目前为数不多的单排皮卡选项。只是产品等级定位较低。适合的是当做生产工具使用的用户。尺寸标准非常夸张。

车身5740*1785*1690mm

货箱3000mm

标准显然与主流的重载型微卡相当。区别当然是采用了前置后驱传动系统；相比发动机布局在前排座椅下方的“中置后驱”微卡而言。车辆的碰撞安全等级。以及噪音振动控制的水平都要理想的多。而且这台车标配方向助力。高配版本有冷空调系统。不过最重要的是标载质量达到1吨。

假设需要双排选项则可以考虑6.27-6.38万的双排版。发动机同样匹配东安DAM15KL型号1.5L。变速箱匹配5挡手动；动力体验肯定不要要求能够如何。其特点与重载微卡相同。是能够满足正常驾驶。同时又能有效降低耗油量的标准。车身尺寸标准如下。

短轴标准-5080*1720*1700。货箱长度1.5米。

长轴标准-5535*1695*1700。货箱长度2.02米。（长轴版价格更低）

真正能替代为微卡的皮卡就会选无可选。目前只有神骐F30可以考虑。

中兴威虎-柴油动力大双排。这款车是目前8.0/10万区间“最有意思”的皮卡。因为不仅提供汽柴油两个动力选项。同时还有四驱版本；鉴于价格确实不高。下面重点分析四驱选项。

1：汽油动力1.5T指导价为8.18-8.48万。再也没有价格更低的四驱皮卡了。至于发动机的排量虽然很小。但是实际体验也肯定比同级使用NA（自然吸气）发动机的选项更强。因为动力储备至少还有「120kw/230N·m（1700~4500rpm）」的水平。相当于2.4L-NA竞品。但是在中低转速区间的输出马力要大得多。匹配5挡手动变速箱也是合理标准。

2：柴油动力2.5T指导价为9.98-10.08万。同级有重合竞品但威虎性价比仍旧不低。这台机器的动力储备为110kw/360N·m（1600~2400rpm）。在10万级皮卡车中属于中等水平；变速箱升级为6挡手动也挺不错。所以这台车还是挺有些吸引力的。

不过最重要的还是这台车的大空间。车身尺寸达到了5652*1825*1780、轴距3420mm。货箱长度也达到了很夸张的1.9米。实用性真的是很高了。

家用型

≤20万区间·驾乘空间最大的皮卡。目前综合性价比最高的是「2019款·炮皮卡」。虽然是老款但是排放标准已经符合最高的“6·b”。其装备的汽油2.0T发动机也是目前30万以下的最强选型（皮卡阵营）。

发动机为长城4C20B型2.0T中功率版本。动力储备为140kw/360N·m（1800~3600rpm）；这台机器采用的是缸内直喷技术。足够高的燃效是保证动力体验良好的基础。而且质量表现是不用担心的。哈弗品牌的H/F系列与魏派SUV均使用同款发动机。而且还是高功率版本。质量经过长期验证了。

重点1：建议选项为指导价13.98~15.98万的自动版。变速箱匹配的是采埃孚8AT手自一体。作为家用皮卡车自然要有简单的操控。自动挡汽车是不二之选。

车身尺寸达到了5410*1934*1886。轴距3230mm。货箱长度为1.52米。足够长的车身用这么短的货箱。很显然主要空间都用于打造驾驶室了；实际体验炮皮卡的前后排空间。水平与普通紧凑级SUV相当。 这是挺不错的水平了。

重点2：炮皮卡自动版采用的四驱系统比较特殊。是与哈弗H9等中端硬派SUV相同的。博格华纳TOD纵置适时四驱系统。这套四驱因为分动箱集成的是「多片式离合器限滑差速器」。前后桥分动依靠的压紧离合器片。

长时间的高负荷分动容易造成离合器片过热。说白了就是车辆的越野极限不够高。不过普通皮卡使用的四驱系统多为分时四驱。这种结构在铺装路面只能用后轮驱动；反而是炮皮卡这种适时四驱可以在公路使用四驱。而且两驱和四驱切换是自动的。对于不了解四驱系统的司机而言会更容易上手。

福特F150-新款的自然是最终选项。这台车的分为两个版本。区别为设计而不是其他什么。

LTD限量版指导价57.28万。车身尺寸5907*2083*1957、轴距3685mm。货箱长度不足1.7米。

猛禽越野版指导价52.38~61.28万。车身尺寸5910*2192*1992。轴距3708mm。货箱标准相当。

F150的尺寸已经与轻卡相当了。但是货箱却这么短。很显然是把主要的空间都让给了驾驶室。而且这种比例也相当协调。实车的视觉效果还是比较威猛大气的；不过还是LTD普通涂装版本更显得沉稳内敛。偏商务的用户可以选择限量版。

F150的动力自然不用担心。发动机装备的是3.5T-V6汽油动力发动机。动力储备高达280kw/672N·m；匹配10AT手自一体变速箱。车辆的破百成绩可以达到6秒级。这是目前加速最快的皮卡车了。

当然油耗也会是相当高的。作为大排量汽油动力卡车。做好平均油耗20L/100km左右的装备吧。

亮点：F150皮卡的四驱系统非常不错。分动箱虽然也是多片式离合器限滑差速器。但类型是电机机械锁止型；在4L模式中可以稳定的往前后桥分动。不用担心过热才能有更高的越野极限。

而且前桥装备了托森式差速器。单轮脱困能力是很强的；后桥是牙嵌式差速锁。锁止后两侧车轮以相同的轮上功率输出。这也是越野的基础保证。

总结：优秀的皮卡车还有一些。不过最具代表性的目前应当是这四台。至于家用皮卡选项暂时还是不建议选择柴油动力。毕竟这种发动机是有可能被继续限制使用区域的。

炮皮卡和福特F150之间基本都是空挡。Ranger还没有升级发动机排放。Dmax的综合品质下降明显；所以预算30万以下就选炮皮卡。预算略高一些就一步到位选猛禽吧。

编辑：天和Auto

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其他观点：

这是一个仁者见仁,智者见智的问题,本人笼统提出来讨论,是让更多的E族皮卡人能够通过讨论,取得感性认识,提供给广大即将购车的车友供参考,请踊跃跟贴各舒己见.

A 江铃宝典皮卡 技术亮点：采用江铃4JB1柴油机。百公里油耗5-6升。非常省油。扭矩很强大。内饰也很不错。底盘工艺扎实。而且江铃汽车公司的品牌知名度不错。用户口碑较好。

B 长城皮卡 技术亮点：柴油机、汽油机均可选择。品牌知名度极高。产量较大。用户认可度较高。外观设计非常气派。前轮独立悬挂。舒适性非常强。配置丰富。性价比高。零配件非常便宜而且多车型通用。养车成本较低。

柴油款油耗5-7升。汽油款油耗9-12升。

C 郑州日产皮卡 技术亮点：全套NISSAN技术生产。柴油机采用日产原装机、汽油机是日本配件国内组装的。质量非常好。行驶舒适性很好。配置较为丰富。驾驶轻便、灵活。离地间隙高。承载能力强。质量稳定。工艺精细。

柴油款油耗6-7升。汽油款油耗9-10升。

以上三款车的柴油版本每年的使用费用基本上没有大的差别。汽油版本里面郑州日产最省。最费的是长城。

D 建议选择NISSAN的好.行驶舒适性很好。配置较为丰富,驾驶轻便、灵活。离地间隙高。承载能力强。质量稳定。工艺精细.终究是国际品牌.性得过.

其他观点：

皮卡哪个好？题主有心理范围了么？或者价格？如果什么都没有。真不太好推荐哦！我就说说我知道的几个。日产拉货能力不错。就是舒适性稍微差点。价格便宜但没什么设计感；长城皮卡的有点是配置丰富。载货能力不错。就是电路部分常出问题,这个问题给人留下的影响最深。还有内饰太差。加速有点问题；五十铃空间大。可以拉非常多东西。底盘好。走烂路没问题。就是连安全性密切关系的ABS没有！不差钱就来一辆猛禽。或道奇。外观动力操控自己体会！这两年还有个T60。皮卡。楼主可以了解下。据我所知。这个车自动挡。这个在国产皮卡里还比较少见。安全配备。澳大利亚五星碰撞。各种配置也算皮卡里奢华的了。造型也大气感觉像道奇。霸气。就是耗油不低据说有八九个油。以上给楼主参考。

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