甘肃平凉到定西什么时候才会有高铁？

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其中。《规划》计划。到 2020 年。高速铁路扩展成网。在建成“四纵四横”主骨架的基础上。 高速铁路建设有序推进。高速铁路服务范围进一步扩大。基本形成高速铁路网。

四纵四横”升级“八纵八横”。根据《规划》。全国铁路网的总体规划原则是：东部路网持续优化完善。中西部路网规模继续扩大。西部与东中部联系通道进一步拓展。区域内部联系更加紧密。中西部路网规模达到 9 万公里左右；对外通道建设有序推进。与周边国家铁路互联互通取得积极进展；

兰新高铁

八纵:沿海、京沪、京港（京九）、京哈、呼南、京昆、包海、兰广:

八横:绥满、京兰、青银、陆桥、沿江、沪昆、广昆、厦渝。

和甘肃关系及紧密的是：包海、兰广、京兰、青银、路桥、厦渝客专。

根据上述规划。甘肃当前建成或正在建设及规划的客运铁路为

一、路桥客运线：连云港--徐州--郑州--西安--兰州--西宁（武威）--张掖--酒泉--哈密--乌鲁木齐；

建成铁路：徐州---郑州--西安--兰州客运专线。

甘肃线路：兰州--定西--通渭--秦安--天水；

建成铁路：兰州--西宁--张掖--乌鲁木齐客运专线；

完成规划和前期招标：兰州--兰州新区--武威--金昌--张掖。

正在建设：兰州--白银--中卫--吴忠--银川客运专线；

包海共线部分：包头--巴彦淖尔--银川。

三、包海客运专线：包头--巴彦淖尔--银川--西安--重庆--贵阳--南宁--海口；

包头--鄂尔多斯--榆林--延安--西安和包头--巴彦淖尔--银川段那个会先开工？未定。

正在建设。包海铁路：银川--吴忠--庆阳--咸阳--西安段。

四、兰广客运专线：兰州（西宁）--成都--贵阳--广州；

兰州--临夏--合作城际铁路上升为八纵干线。原设计 120 公里/小时。修改为 250公里/小时。部分路段开工。

成都--贵阳正在建设；

贵阳--广州已经通车。

五。重庆市、甘肃省正在对接研究的厦渝铁路延伸到兰州线路：

网络上传的较多的是 兰州--天水--汉中--巴中--广安--重庆线路；

规划走向：兰州西站--临洮县--渭源县--陇西县--武山县--甘谷县--天水南站；

武山县---礼县---西和县--成县---徽县--略阳县--勉县--汉中市。

这条线路很可能会和四川、重庆达成协议。改走；

兰州西站--临洮县--渭源县--陇西县--武山县--礼县---西和县--成县--康县--广元--重庆。

兰渝铁路。兰州--重庆--贵阳--南宁--新加坡。中国新加坡南向通道建成。按照规划。货运能力 5000万吨。客运 50对每日。经推算2019年将超设计能力。因此。兰州--重庆高铁建设需求迫切。

四地签约打通中新南向通道

南宁首先开通中新专列

兰渝铁路开通。连接欧亚大陆桥和中新通道

欧亚大陆--中国--东盟、东南亚。新欧亚大陆桥建成

四川省、云南省加入中新大通道。泛亚铁路建设。兰州--成都--昆明通道开始提前规划。

中新通道是“一带一路”重要组成部分

六、青岛--济南--石家庄--太原--银川。青银客专线路在本次《规划》中。没有明确太原---银川段线路；

陕西规划：西安--延安--太原线路；

甘肃规划：兰州--定西--平凉--庆阳--延安线路。

这条线路因原京兰客专重新规划。线路没有明确。太原--银川或太原--兰州客运专线走向不明确。兰州--平凉客专不能确定按那类铁路规划。

1、新京兰客专。照顾山东向西干线通道。走北京（天津）--石家庄--太原--临汾--延安--固原--白银--兰州新区； （没有公布线路。假设线路）

向东临汾---长治--邯郸--聊城--济南--潍坊---青岛（烟台）；

2017年12月。兰州市轨道交通委托专业招标机构。对大兰州经济圈城际铁路网(环兰州城际铁路)规划项目进行公开招标。对大兰州经济圈区域城际铁路重新规划。

根据招标公告。大兰州经济圈城际铁路网(环兰州城际铁路)规划项目研究范围包括：

兰州都市圈所辖兰州市、兰州新区、白银市、定西市、临夏回族自治州及天祝藏族自治县及周边相关区域。

具体包括以兰州为核心的9区18县。即兰州市5区3县(城关区、七里河区、安宁区、西固区、红古区、永登县、皋兰县、榆中县)。兰州新区；

白银市2区3县(白银区、平川区、靖远县、会宁县、景泰县)；

定西市1区5县(安定区、临洮县、通渭县、渭源县、陇西县、漳县)；

临夏回族自治州1市6县(临夏市、永靖县、东乡族自治县、广河县、康乐县、和政县、临夏县)；

武威市1县(天祝藏族自治县)。

兰州周边铁路走向可能会有新变化。没有开工的都可能发生变化。

根据《规划》。城际、市域（郊）铁路有序推进。经济发达、人口稠密、 城镇密集地区形成城际、市域（郊）铁路骨架网络。其他适宜区域 因地制宜、量力而行布局建设。城际和市域（郊）铁路规模达到 2000 公里左右；

从当前开工的铁路看。均是八纵八横干线铁路。兰州--平凉--庆阳高铁没有上升为干线铁路。可能开工会迟一些。

推动 兰州--定西--平凉--庆阳--延安--太原铁路上升为干线铁路；

如果按照上面新京兰线路。应该推动兰州（兰州新区）--定西（白银）--平凉--西安--武汉--南昌--福州干线通道；

平凉应该谋划进入国家干线通道。

1、客运干线

2、客货两运干线

3、平凉铁路规划

宝中铁路扩能改造。宝中铁路成为重要干线；

兰州--平凉--庆阳--侯马--焦作--济宁--日照。东西干线铁路；

平凉--天水--哈达铺铁路。打通陇东和兰成、兰渝铁路大通道；

谋划兰州--定西（白银）--平凉--西安--武汉--南昌--福州。兰福大通道。

甘肃省将加快陇东能源基地建设

一、陇东将成为重要的煤炭、石油、天然气、煤气能源基地。

当前。西北石油、煤炭资源重镇榆林以31%的名义增长率。高速前进。

全国煤炭开采向蒙晋陕宁集中。亿吨大煤矿将成主体。鄂尔多斯盆地成为核心。神华铁路成为新增加的铁路运输大动脉。

上述地区运输距离短。大型露天煤矿开采成本低。

原油、天然气、煤气丰富。榆林成为煤炭、原油、天然气、煤气开采及加工综合能源基地。

庆阳当前煤炭储量2680亿吨。每年开采2亿吨。也可以开采上千年。

庆阳__延安铁路引入神华铁路大动脉;庆阳__平凉__天水__陇南哈达铺铁路引入宝中、兰渝、成兰铁路大动脉。

庆阳煤炭资源是进入西南地区运输距离最近的超大型煤矿。

庆阳已探明原油储量达50亿吨。天然气1.4万亿立方米。煤气1.3万亿立方米。将取代大庆成为全国最大的油气开采炼化能源基地。

庆阳地理位置更靠近经济繁华地区。运输成本低。

鄂尔多斯盆地将来形成庆阳、榆林、鄂尔多斯三大资源类城市。

二、甘肃省、中国石油集团公司将联合打造陇东石油、天然气勘探、开采、炼化、管道输送综合基地。

2017年11月22日。中石油董事长王宜林在兰州会见了甘肃省委书记林铎、省长唐仁健等领导。甘肃省委常委、常务副省长黄强。省委常委、副省长宋亮。省委常委、省委秘书长王嘉毅等参加会见。

中石油驻甘企业兰州石化、庆阳石化、西北销售、甘肃销售、西北化工销售、西北天然气管道公司、玉门油田及兰州石油化工装备公司、中油二建等将联合推进庆阳油气开发。在甘企业将加快产业结构调整、天然气供应保障、成品油网络开发建设。积极促进地区经济社会发展。

白银红会、平凉华亭、庆阳煤炭公司将联合打造煤炭化工等深加工产业。

庆阳能源基地建设将拉开建设大幕。

庆阳、平凉要利用好这次利好。做好自己、做强自己。

其他观点：

甘肃这边的地形地势条件挺复杂的。动工修筑高铁铁路工程量挺大的。需要投入的资金很多。需要相应的政策扶持和资金投入才能修建。甘肃很多城市的高铁还没有开通。往返城市修筑一些公路和铁路。当地人都非常期待能够开通高铁。方便日常的交通出行。世界那么大。多出去走走看看。

其他观点：

咱们不要想着在自己省内发展。先给自己制定一个小目标。向着周边的省会进行开通。比如最重要的就是大家所关注的平凉到庆阳然后从庆阳到银川的。平凉到西安的。不要一直想着在自己省里城对城建高铁。建起来的城市在全国排名都是姐姐穿着妹妹鞋 一个比一个穷有啥用？

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