一万元的公路自行车,有什么好的推荐,谢谢？

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预算在5k以内的便宜又好骑的公路车。当然是大厂牌整车。giant的TCR6系。OCR。美利达的斯特拉9x。甚至于闪电allez 崔克1系。都是这个预算非常实惠又好骑的公路车。然而在部分看配置的车友看来“无性价比”。理由无非就是喷套件。然后举例jxxx。某x都用上了成套105。哎。骑车真不是看套件。想便宜又好骑就别看套件等级。我就不吐槽某火的全系列同头管角。同座管角的模具了。一个成型模具强拉出无数个码来。能好骑么。当然还有几何问题导致的虚迷啥的。就不说了。还有某些商家通过贴纸来改码。大家都知道了。这些车。就是行货价买个105。厂家给你送个架子三件套加个能跑的轱辘而已。

这个预算就要摒弃所谓的“性价比”坚决做“人傻钱多”买大厂厂牌的入门车友。别在乎别人怎么看你。骑得舒服才是真。

1w以内呢。建议只有tcr adv2 defy adv2 等几款G家碳车整车。以及一些旧款清仓。其实也是挺划算的。还是1w出头比较合适。大厂牌整车。入门碳车都能搞定。性能都是过剩的。人家的价格包括在技术里面。后续有钱升级。架子基础在那。可以继续升。

自组的话。其实还是难有性价比。国产架子5、6k左右 快客。贝斯。攻。zgl都算良心。大厂铝架也可以考虑。caad啦。tcr slr什么的。架子尽量弄好。一辆车的基础。收收升级党的二手架子。没硬伤的。都可以。升级党车骑得少。没有摔过的放心买。咳咳。

选的时候注意尺码吧。fitting。对于这个预算的车友不现实。看厂家推荐尺码表。当然某国产牌子用贴纸改尺码的事情大家都知道了。这种车。尺码表看了有啥用。别买。针对本条。评论区出现的表示经销商行为和厂牌厂家没关系的说法。我就再说两句。这种贴标行为。确实是“经销商行为”。那么问题就来了：

第一：和原厂尺码标一模一样的贴纸。这个“经销商”能量确实很大。“经销商”一般都不会只代理一个牌子。一般都是代理多个品牌。那么为什么只有某品牌的车出现贴标行为？

第二：如果退一步。如果该“经销商”是独家代理的“经销商”。那么作为一个厂牌。连独家代理的经销商行为都管控不好。他能保证他其他的“经销商”不会干其他的事情吗？

本来只是调侃两句。非要较真的话。那么带上脑子好好思考一下上面两个问题。

套件。要便宜只能蹲二手了。价格合适就下手。周期可能会久一点。目前11速以下就别考虑了。没必要。套件没硬伤的话。二手是完全最合适的。一般UT 105这些。升级换下来的件也多。看看有没有什么损伤即可。磕碰擦伤什么的。就要看导臂有没有矫正过的痕迹。有么有不正的情况。不过同理。升级党骑的少。拆下来的套件橙色都不错。咳咳。比如我这样的。15年骑了几百公里的随车5700。小套 500块就卖掉了。

至于轮组嘛。没啥。预算真的受限。真·拆车的AK。RS11收一对。能骑就行。小心寨的。保有量大的R3。zonda。用的少的就收吧。一般带的胎还不错。R3有断条的毛病。zonda结实耐操。别听曾同学胡扯。G3编法的圈都异常结实。这个价位别纠结圆不圆的问题了。其实。真没有不圆。而且。放心买。G3编法。最关键是做不了假。也没人去做。至于国碳轮组。可以选择。当然就别想着能秒1w碳刀这种想法了。当然14款404是款碳刀都能秒他。仅限爬坡。巡航的话。还是牛。国碳轮。只能说。对得起那个价钱。碳的材料优势所在。良心厦门碳是能得到高于同价位铝轮的性能。

三件套。我只说一句。无标碳三件套。千万别碰。命要紧。厂牌铝很便宜的。别在乎逼格。重量。这个价位别在意重量。这个价位的车要重量就是不要命。

码表嘛。还是推荐蹲二手佳明。稳定性高。性能好。码表不是啥消耗品。最近大量土豪升级pc8等功率表计。淘汰下来的520,1000啥的。价格相当好。而且性能就在那摆着。至于百锐腾啥的。哎。要不是品控那么糟。我也会推荐。可惜啊。也是看人品的东西。

要轻量的话基本是三块钱两分货。没有性价比。追求性价比就不要在乎重量。

选车跑不开尺码。买的时候查查官网的厂家推荐尺码表。对应一下自己的身高按推荐表买。不要盲目相信车架选小的选法。如果身高介于两个尺码都覆盖的范畴。可以考虑选小。如果完全在推荐尺码内。那么按照这个尺码买。没啥错。这个价位的车。不要相信老板忽悠。没有合适的尺码坚决叫老板订。老板不给订。可以换家店了。选一家靠谱热情技术高氛围好的车店。哪怕价格稍微贵一点。也值得。后续调整骑得不舒服换换把立调整座垫啥的。保养打气啥的。还有骑行活动啥的。都能学到很多有用的东西。很多经验。靠帖子。靠键盘。学不到。只有实打实打入内部。互相交流。才能互相提高。

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推荐以下几个品牌 COLNAGO(梅花） 意大利“三巨头”之一。梅花是意大利的一个历史悠久的品牌。英文名 称COLNAGO,因其商标图形是我们在打扑克时的黑色梅花图案。故称“梅花车架”

以公路自行车车架闻名自行车界。其特点为材料为独有的特殊的合金钢。然后车架的后三角部分的钢管都做得非常细。其他地方也很细。但又保持了非常轻盈的重量和钢性。这钢性是铝合金材料在和其同等重量下很难比拟的。记得好象是纯手工打制。但已经不太确定。涂装也是很“花哨”的。

LOOK 法国自行车品牌。环法自行车赛一线品牌。享誉世界！中国国家队以前就用这个

GIANT 台湾品牌。不用多说了。世界名牌。环法自行车赛中。德国电信队座驾。

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Scott 从爱达荷州起家。老板ED Scott在1958年开始制作铝合金滑雪杆。80年代。Scott开始系列化生产自行车。 最后。Scott将自己的目标盯住欧洲市场。并在Hodaka和giant代工自行车。

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Time 车架是世界上最高级的碳纤维车架。在法国手工制作。

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