美军的“飞机坟场”有多恐怖？

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这里面的飞机大概分为四个等级：

4.销毁。这就是最低一级的了。销毁一方面是实在没有价值了。机型老旧连零件都没什么价值。机体寿命也早就到期。留着也没有用。干脆拆掉腾地方或者回收钢材铝材。再有一种就是政治销毁。特别是美苏之间协议削减战略武器。比如下图为90年代协议销毁的B52战略轰炸机。机体机翼都被切断。留下的部分可以当零件和原材料。

当然了不管怎么说。美国的戴维斯·蒙山空军基地坟场仍然是世界上规模最大的价值性最高的飞机处理中心。毕竟像B-1B、C-17、KC-135都是世界上顶级的战略飞机。那些保存状态好的一旦启封可以帮助美国提升很大的战略投送和作战能力。但是也没有像网络上宣传的那样一夜间增加几千架飞机那么夸张。毕竟这个坟场里的飞机不都是可以启用的。而且启用也是需要不少时间。

其他观点：

其他观点：

谢邀。“飞机坟场”只是一个比较通俗的说法。只是存放退役飞机的地方而已。

很多题主所提到的美国第309航空维护与重建中心其实根本就不是最典型的飞机坟场。

其实美国的莫哈韦沙漠中的飞机坟场才是最大面积的呢！——42平方公里。里面都是废旧飞机及航空器。、

至于戴维斯·蒙山空军基地其实并不是飞机坟场。这里是培训A-10飞行员的训练基地。309航空维护与重建中心（其实当时也不叫这名。叫做军用飞机存储和处置中心。典型到一个废品回收站）则是一个20世纪50年代就开始使用的一个飞机回收中心。之前是一个紧贴着空军基地的“废品回收站”。后来由于年代过于久远因此摊子也就越铺越大。

在这个“309”中最炙手可热的“收藏”就是这批B-36和平缔造者轰炸机了。384架九成新的大型轰炸机最老的也没用过10年时间就全扔在这里了。紧接着到1959年和平缔造者就全部被肢解干净。

还有大量韩战中用过的F-84战斗机。基本上也是论堆儿卖

所以说当年到这个基地买飞机。只要给钱就不算偷。

这个垃圾处理站在1985年的时候改过一个名字叫做航空航天维护和再生中心。为啥改成带航空航天的名字了呢主要有一阵时间里美国在这里变存储报废的弹道式导弹。

很多弹道导弹其实也是在这个中心拆的

再后来啊。这个地方才改成现在的名字。

里面就密密麻麻的存放了很多退役的战机。

通常说的退役。其实极少数是封存状态。这里主要封存的其实就是A-10.

这些A-10攻击机其实也是就近处置的一种方法。简单清理后全机封釉。然后就放在露天地带。

这样处理的飞机还有一批F-16和C-130、C-5本身就是属于过度采购用不上的飞机。除此之外各种退役的飞机都会陆续拆解。

到2015年最新的数据是这个地方大约停放了6000多架飞机。可是要注意的一点是90%都是完全不能修复不能再飞的了。所以说这个飞机坟场可怕并不客观。

同样的飞机坟场美国其实有10个。各自用途和侧重点不太一样。文章前部提到的莫哈韦中的飞机坟场主要是停放客机的。

受到911的影响。美国航空业大衰退。这个飞机坟场中最多的一年停了7000多架客机。其中不乏波音-747这样的大型客机。但后来经济复苏很多这里的飞机被第三世界国家购买继续投入运营了。

而我们中国也有军用飞机“坟场”。最主要的一个是河南鲁山机场。也大致停放了2000多家退役的战机。其中强-5、歼-6、歼-7都有。

起初规模也不大。飞机都停在机场跑道边上。不过现在鲁山机场要作为一个民用机场继续建设了。这堆飞机日后也得找也院子存放了。

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