印度会不会发展战略轰炸机,有能力研发吗？

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不得不说。我们实事求是。印度没有发展战略轰炸机的能力。甚至连制造小飞机的能力也没有。早年HF14“风神”项目开展较早。不过。从此也就嘎然而止。没有放弃过自造飞机的努力。组装生产英国HS748。德国Do.228。至今后者仍在组装中。谈国产为时尚早。可能性根本不高。咬牙坚持支撑到生产的LCA轻型战斗机。全部关键系统配套来自外国。自己说有了60%的技术制造能力。指的大概是机皮吧。经过多年努力。坚持到2018年的一种轻型运输机“婆罗什”（Saras）。起的名字倒是不赖。是梵语“赤颈鹤”的意思。是在俄罗斯“产品M101”的一种改型设计下。与他“共同研制”的一型飞机。2018年终于没有坚持住。还是下马了。小飞机造不了。何况大飞机呢？所以是一问题的答案。甚为清晰。那就是他没有能力研发。

画饼充饥

不得不承认。印度的志气天高。三哥家飞饼好掐。但航空这碗饭不是谁想吃便能吃的。太过复杂。设计学科门类太多。庞杂得以致于连张像样的图纸也画不了。打造“赤颈鹤”。即为明证。空重只有4吨的轻型飞机。可载乘客14人。把螺旋浆放在在后面。难点不少。减少飞行阻力。然而散热的问题根本难以解决。一架原型机坠毁以后。造成多名试飞员遇难。再没有哪个敢以身冒验接着飞。不得不下马了事。再次推出中型运输机的计划。与俄罗斯合作伊尔-112。以其设计。本是款性能不错的飞机。合作到最后。就要快好的时候。草草退出。印度所有的计划。结局都是如此。

没有吗？

媒体讨论印度远程轰炸机。判定其根本没有。于是咻咻地大口喘起粗气来。谁说没有。图-142M不就是吗？1986年买以后。还在2014年左右升了级。当年苏联以巡逻机外销。具备发射远程反舰导弹的能力。8架巡逻机。用了多年。倒是没有秉承飞机的传统。一架没掉。不过现在已老朽不堪。目前还没有明确的退役计划。三哥说是就是呗。谁也莫要动气。争这些能有什么意思？印度造不了。倒是可以买。想买多少有多少。似乎一切都可买来。包括图-142远程巡逻机。既然当作远轰。自然舍不得退役。未来还要坚持飞一段时间。只是太老了。再想不掉。可能性不高。

其他观点：

不过。印度参与苏-57战斗机项目。已经遭遇了失败。现在就算俄罗斯愿意拿出PAK-DA轰炸机项目与印度共享。印度也不一定能够从中受益。先进武器的发展还是要依靠自己。只有自己掌握技术。才能够确保成功。特别是对于战略轰炸机和五代机这样的顶级装备。依靠别人显然是不太现实的。

其他观点：

而在大型多发飞机方面。印度仅有的与之相关的经验是授权生产英国的HS748运输机。该机是一种双发中型运输机、吨位相当有限。且印度并没有参与该机的设计工作。因此生产该机对印度的大型飞机研制能力谈不上有任何贡献。如果再考虑到运输机与轰炸机之间的巨大差异印度就更没什么研制战略轰炸机的可能了。而与印度一贯拿手的靠购买成熟机型换取技术引进的情况极不相称的是。目前有能力研制战略轰炸机的三个国家都不可能将战略轰炸机出售给印度。更遑论向印度提供战略轰炸机的相关技术。因此。印度根本没有研制和装备战略轰炸机的可能。自然也没有可能发展战略轰炸机。

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