郑万高铁能通武汉吗？

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2019年　3月15日至18日。中国铁路总公司在北京召开宜昌至郑万高铁联络线初步设计审查会。

宜昌东至郑万高铁联络线概况

新建宜昌至郑万高铁联络线起于宜昌东站。途经宜昌市伍家岗区、夷陵区、兴山县。止于兴山站。将于今年全面开工建设。

全线长107.43公里。项目总投资183亿元。每公里造价1.7亿元。设计速度350公里/小时。建设总工期66个月(5年半)。

全路控制性工程为兴山东隧道。长度16.87公里。该联络线在夷陵区境内长66公里。占全线总长的62%。

宜昌东至郑万高铁联络线建成后。宜昌北上将更便捷。方便了郑万高铁沿线南下和东进。

值得注意的是。宜昌东至郑万高铁联络线极有可能成为沿江高铁的一部分。在万州与成南达万一起。构建起另一条沪汉蓉高铁的四川重庆湖北段。

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在日常生活中。公司拆迁的事情经常发生。拆迁补偿款包括停业停产补偿、设备厂房补偿、房屋价值补偿等。具体到因为建设要拆迁公司仓库怎么赔偿。要看仓库市场价值而定。公司应该准备好产权证书等资料。方便相关部门核定仓库总价。以便尽快的拿到补偿款。郑万高铁拆迁补偿有什么呢?

　　1、房产价值赔偿。

　　房产价值赔偿方面主要由房产和土地使用性质决定;企业房产用途一般是工业厂房和仓库,但也有部分住宅和办公房,具体以房产证登记为准;土地使用性质也一般是工业用地。所以房产价值基本比较固定,对此弹性空间不大。基本以拆迁部门指定的房地产评估有限公司评估价值为参考值。

　　2、设备设施赔偿。

　　设备设施赔偿方面争议最大。主要是由于以下几个原因：

　　(1)是政府拆迁政策和一般操作规程对此项目是适当赔偿,而不是充分赔偿;

　　(2)是没有中介机构能够进行专业评估,无法出具评估报告;

　　(3)是被拆迁方无法提供大量详细的损失资料;所以虽然现在已有拆迁单位委托资产评估有限公司进行此项目评估,但评估价值与企业实际损失差距较大。

　　3、被征收固定资产价值的补偿费用。包括：无法搬迁的土地、房屋、厂房、办公楼等建筑物和地上附着物。以及确因搬迁而发生损失的机器设备而生的补偿等;

　　4、因征收造成的搬迁和临时安置补偿费用。包括搬迁前期费用和搬迁过程中发生的停工费用、机器设备调试修复费用以及物资的拆卸、包装和运输、解聘员工补偿费等费用;临时安置费。是指动迁的和异地安置的。过度期间产生的费用。

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