成贵铁路通车了,成铁局是否开通珠三角至南充的直达动车呢？

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热门回答：

广州至南充北开行动车组没有必要。主要有以下几点原因。希望读者就事论事。

1.全年365天。只有春运10多天和暑运开学收假那几天有客流。平时的客流根本不支持运营。总不能为了一小撮。导致全年300天跑空车。

2.珠三角至成都重庆有多趟动车组及其它列车。成都重庆至南充动车组列车也较多。可以合理的进行联运。优化运能。

3.南充北仅是中间站。没有设备及人员进行动车组列检及过夜。这是硬件上的短处。

其他观点：

回答这个问题之前。首先说一下。成贵高铁的通车。跟能否开通广州南到南充北的动车没有关系。因为成贵高铁并没有过南充。两者并没有存在逻辑上的因果关系。

来正式回答这个问题。我之前刷头条。有看到成局集团有关“开行南充北到广州南”动车的回复。我截图了。从截图中。可以看到。回复是一年前的内容。到目前为止。也只是停留在民间的建议中。目前官方还没有最新的表态。笔者认为。要等到南充北开通到广州南动车。目前几年都不会有太大的进展。要看成南达万高铁开通或者南充市政府积极争取成局的支持才行。因为目前南充还没有动车存车场。对动车夜晚检修来说。也不方便。

我从12306APP中。查询到。目前有两趟车经过南充。分别是兰州西来往东莞东的K788。在南充北经停。还有一趟是Z124。由成都开往广州。在南充站经停。但两趟车都将近一天一夜的行程。坐起来挺累的。如果这样的。有两种替代方案。一种是坐飞机。一种是坐动车到成都东或者重庆西。再换乘到南充（北）的动车。

作为四川第二大人口大市。南充已经在交通方面取得了不小的成绩。随着兰渝铁路的开通。南充通江达海更加便捷。在去年。已经开通了南充北到北京西单向。南充北到上海虹桥始发终到的高铁动车。自此。南充成为中西部首个开通始发到北京西。上海虹桥的地级市。

广州作为我国改革开放前沿。交通四通八达。南充到目前还未能开通到广州南的动车。实属遗憾。不过。相信未来会有到广州南的高铁动车组列车的。只是时间问题的。在耐心等待吧！

其他观点：

可能性很小。为保成都客流量。成铁局太拼了。

成贵高铁。处位很尴尬。

论距离。成贵高铁648公里。而成都到重庆西客专300公里。重庆西到贵阳快铁345公里。成渝贵只有645公里。

论人口经济。贵阳、遵义、重庆、成都远远强于贵阳成都地区。

论地质条件。贵渝蓉远好于贵蓉。

其实成贵铁路更适合建客货共用的快速铁路。渝贵原有客货共用铁路。更应建高铁。

论经济速度和距离。即使要南充到广州的动车会走重庆而不是成都。除非违背市场经济规律。

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