10-13w左右,人生中第一辆车,该选哪个,看了2019款轩逸,别克英朗,朗逸,思域？

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不知道是不是接近年底了。最近过来咨询买车的小伙伴又开始多了起来。多问两句后。发现都是想赶在回家过年之前提到一辆新车。增加过年期间的生活半径。旅个游、串个门儿什么的也都更加方便。

不过。在对其进行一一解答之后我们猛然发现。这其中很大一部分消费者的预算都保持在了10到15万元价位。并且大多以合资品牌轿车为主。更有意思的是。选到最后。几乎所有人都会卡在英朗、朗逸以及轩逸这三款车型上。

确实。这三台车几乎占据了合资紧凑型轿车市场的半壁江山。实力的确不容小觑。并且在不久之前三款车型也都分别完成了一次中期改款。那么。既然群众有疑问。我们自当解忧。今天就拿出这三台车来全面较量一下。相信看完之后各位心中自有答案。

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换颜之后 方向有所不同

先从三辆车的整体感受而言。不管是英朗、朗逸还是轩逸。它们对于国人审美的把控都掌握的炉火纯青。基本上可以说是男女通吃、老少皆宜。但其实细看之下。三辆车在造型语言上略有分歧。

先说英朗。其所搭载的别克家族飞翼式设计很显时尚与精致。同时前格栅周围的镀铬饰条与大灯融为一体。具有很高的辨识度。并且。在飞翼式镀铬条与大灯镀铬条的双重拉伸下。英朗整个前脸的横向扩张感还是很强的。这样就使得英朗的视觉重心是三辆车中最低的一款。对年轻消费者的吸引力也会更大一些。

而刚刚完成改款的朗逸则明显要沉稳的多。虽然也有多达5条横向镀铬条来拉伸车辆的“宽度”。不过由于其采用了倒梯形格栅设计。车辆的横向视觉张力并不明显。但必须得承认的是朗逸是真的相当耐看。其受众群体相比英朗与轩逸还要广。是一个能满足大家庭胃口的选择。

轩逸是这三辆车中最为保守的一款。一方面因为就算是2019款轩逸的设计也已经推出好几年了。虽然其V-motion的家族式风格并不落后。但相较于前两者一个时尚运动、一个稳重大气。轩逸在造型上确实没有过多的特色。但好在轩逸本身居家属性更多。所以整车看起来还是非常和谐温馨的。尤其是在内饰设计上。透漏出许多日产细腻的风格。

至于内饰方面。三者都是以实用为主的设计理念。功能分区都非常合理。它们真正的差异都体现在了配置与用料上。而这个我们放到后面讲。唯一可说的是。在我们所选择的价位接近的版本中。只有英朗是搭载了双色内饰的。在视觉效果上略胜一筹。

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动力拉开差距 关键还看使用成本

紧接着。来到大家最为关心的动力系统方面。为了PK的公正性。我们选取了价位非常接近的三款版本。分别是2019款英朗 18T自动互联旗舰型（14.49万）、2018款朗逸280TSI DSG（14.99万）、2019款轩逸 1.6XV CVT智联智尊版（14.93万）。

从账面数据上来说。英朗的1.3T最大马力163匹。最大扭矩230牛米。与大家熟悉的朗逸1.4T互有优势。英朗马力大13匹。朗逸扭矩大20牛米。而搭载1.6L自然吸气发动机的轩逸则在动力这一块完全败下阵来。不管是在百公里加速的成绩上。还是加速的体感上。都完全不如前面两位涡轮选手。

当然。轩逸的动力系统也并不是只有劣势。在CVT的帮助下轩逸是三款车型中最为平顺、线性的车型。并且HR16系列发动机也算名声在外。在可靠性、匹配度上更是不弱于英朗和朗逸。适合那些宁愿放弃一些动力。只想要省心、平顺的消费者。

而关于英朗和朗逸。从我对两款车的驾驶感受来看。搭载了传统AT变速箱的英朗在加速的体感上确实要强于朗逸。尤其是在起步与油门响应方面。英朗都有着一套更为“连贯”的机械动作。而这种驾驶体验对于一些刚刚从驾校出来的年轻新手而言。无疑是更容易控制的。

相反。由于双离合的天生特性。朗逸所搭载的DSG尽管是这个价位最好的双离合变速箱。但其在1、2档抖动以及不够连贯的起步都让驾驶者感觉不到与机械的交流。当然。其优势也是相当明显的。更快的换挡速度从而带来了更快的加速成绩。只不过在日常使用过程中。很少有人会体会到这精确到小数点后面的换挡时间。仅仅从易上手和响应上而言。英朗更占优势。

其次三款车在燃油经济性上也稍有差距。英朗在汽车之家车主自填的综合油耗上6.8L每百公里。与大多数人心中的省油大咖轩逸一致。而朗逸则要偏高一些。从更多人的反应来看普遍在每百公里7L到7.5L左右。

另外在底盘悬架方面。三款车均采用了前麦弗逊式独立悬架。属于同级别的主流水准。但英朗是三款车型中唯一搭载后多连杆悬架的车型。在舒适性与极限操控性上。多连杆相较扭力梁有着天然的优势。

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配置上的抉择 英朗优势最大

接着来说一下配置方面的表现。在我们所比较的三款车型中。它们在一些诸如胎压监测、ESP、发动机启停、天窗、中控大屏以及LED大灯等这些比较主流的安全、舒适性配置方面都还是一应俱全。符合这个价位合资品牌的标准。但在更细节的地方英朗与轩逸则明显好于朗逸。为了让大家有个更清晰的认知。这里我简单列出一些对比来进行说明。

还是先说英朗。从这个差异化配置表来看。2019款英朗确实在科技配置、舒适性配置上面有了更大幅度的领先。尤其是在远程启动、定速巡航、电动座椅调节以及座椅加热等等实用性非常强的细节上。三款车型却仅是英朗独占。

当然。英朗也不只有优点。同为搭载了LED大灯的朗逸也配备了单独的雾灯。而英朗在这一点上则出现了缺失。另外。朗逸也是三辆车中唯一具备自动驻车的车型。

在轩逸方面。其装配的无钥匙进入则可以进一步提升车主的用车体验。另外值得表扬的是这款轩逸已经具备了较为丰富的主动安全配置。对于潜在危险的预防要更优秀一些。只不过。轩逸所缺少的上坡辅助、座椅加热等实用性配置对于年轻人不够讨好。尤其是北方的消费者。这是需要其改进的地方。

另外。在新款车型上英朗与轩逸都主打了一些智能互联功能。但相比之下英朗还是略微抢眼一些。可以通过手机安吉星APP随时查看车门、后备箱的开闭状态。并远程操控发动机的启动。从而控制空调的制冷制热等等。而富有智能化的用车体验也是新款英朗的加分项。

而在娱乐方面英朗与轩逸都分别内置了网易云音乐。同时两款车型都支持考拉FM支持通过歌名、歌手、专辑等关键词在线搜索。并且。诸如流量支持、在线导航等服务的加入两者也都同时具备。

但值得一提的是2019款别克英朗超级互联版实现了Super ID功能。支持高德导航、网易云音乐和考拉FM车机账户联合登陆。将这些应用的移动端数据和车机端打通。做到跨平台的用户数据共享。让年轻人可以做到手机APP与车载系统之间的无缝切换。

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最后

英朗、朗逸和轩逸作为同级别的销量三剑客其实都有其成功的原因。但通过上文对比我们可以发现。三款在细微上还是存在着一些不同。

总结来说。朗逸在造型方面更偏稳重与大气。包括它的内饰、配置等方面也是以务实和基础功能为主。整体而言没有明显的短板与缺点。贯彻了德系向来的均衡与严谨。而轩逸则明显要更偏家用。不管是无欲无求的动力系统、还是同级别比较丰富的主动安全配置。都体现了其较为顾家的温馨风格。而英朗在三款车中有着更时尚的造型、更直接的动力感受以及更加全面的科技配置等。这些与当下消费者的用车诉求可能更为契合。但买车还是要自己合适才最重要。希望以上内容可以让各位在日后选车时少一些困惑和疑虑。

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